Honda Mafia

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Tue, 15 Oct 2013 22:09:21 GMT

Думаю Eugen19, сможет больше про сталь рассказать, так как это он в Одессе курировал производство переходников.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Tue, 15 Oct 2013 22:04:20 GMT

Xedos, Вот и герой у кого была подсмотрена идея И немного подправлена под 300 диск.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Xedos — Tue, 15 Oct 2013 20:51:58 GMT

littlebo:wolf-maksim, Ты не инженер и не механик чтоб делать выводы, кто-то ездит это не показатель продуманности и надежности. Ход поршня также вполне четко посчитан под конкретную толщину диска и его последующую выработку. Тормоза совсем не тот узел где можно на авось что-то делать. Про писю и палец я имел в виду рл и дц5. Сток дизайн подешевле для всех на жоповозку против гран туризмо серии на гончую тачку. Не та весовая категория. Одно дело приспособить готовую систему от другой машины другое начать делать винегрет опираясь на "я думаю" и "поцоны ездят".

Дело в том, что на РЛ эти самые спички(обычные болты) вкручены в алюминиевый кулак.
А тут переходник сделан не с обычного прута, а с специально подобранного материала. Прочность крепления сталь\сталь всегда надежнее чем сталь\алюминий.

Мне переходники точили с оружейной стали, у Максима я так понимаю тоже не с арматуры гнутые...

Added after 6 minutes:

Eugen19:wolf-maksim, едь на бориспольскую трассу-)) и сделай пару заездов-))

Мой клиент на цл9 с копрессором каждый день ездит на работу в борисполь и обратно в киев, человек в плане езды не адекватен, ему по гарантии меняли несколько раз и мотор и кпп.
Максималка у типа 290 по ЖПС, так вот - я ему эти тормоза поставил еще весной, диски вечно синие, паверстоп дымит, но правда не плывет, но это такое... тормоза проверены психом

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Tue, 15 Oct 2013 15:09:55 GMT

И так, среды не дождался
Сегодня заехал на бориспольское шоссе и немного прокатался.
10 раз подряд останавливался со 160-180км\ч в "ноль", и даже когда с колодок шел конкретный дым намека на отказ или послабления не было брало всегда четко и контролируемо. На последнем торможении спецом взял линию разметки, чтобы проверить АБС, все сработало. Хотя были опасения что АБС начнет вести себя не совсем привычно.

Теперь немного математики. Разница между 300 и 320 диском в радиусе равна 10мм. Следовательно "гуляющей части" колодки ожидал увидеть мин 9мм, оказалось все прозаичнее до 4мм на фото показано.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Sat, 12 Oct 2013 18:22:15 GMT

Eugen19, Думаю в среду брошу Лешу в солон и поедим палить
Type-s-9799, Так мои тоже БРЕМБО делало А насчет переходников в начале тоже сомневался, но когда увидел у Саши как крепятся РБ то сразу успокоился. Да и на таких переходниках уже какое то время катается компрессорный Аккорд, так что за них я уже спокоен......

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Sat, 12 Oct 2013 15:14:45 GMT

wolf-maksim, едь на бориспольскую трассу-)) и сделай пару заездов-))

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Type-s-9799 — Sat, 12 Oct 2013 14:48:12 GMT

littlebo, brembo GT рулит проверено))))). Давай ждемс новый девайс на быстром аккорде)))

Added after 3 minutes:

wolf-maksim, Макс нормуль тормозилки на свои деньги. Один фиг лучше стока. Тк в стоке лажа полная.

Вот одно не понравилось это крепеж супорта. Эти две втулки что б не сорвало.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 11 Oct 2013 21:00:49 GMT

Lexa, Мы не ругаемся. Это такой обмен мнениями. Просто Макс во лаву угла ставит денег а я ему пытаюсь объяснить что в тормозах это не главное. Всех, как всегда, рассудит время. Кстати, я скоро буду ездить на брембо GT, так что из дилеров рб можете меня вычеркивать. В отличии от колхозного колхоза эта хрень влезает в 17й каток с 328м диском.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Fri, 11 Oct 2013 20:38:19 GMT

Vorlock, с этими перехожниками их можно и на су 2 поставить-))

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vorlock — Fri, 11 Oct 2013 20:28:22 GMT

простите, но так и не уловил при чем тут CU2

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa — Fri, 11 Oct 2013 18:17:27 GMT

littlebo, wolf-maksim, не ругайтесь Я Вас всех люблю одинаково

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 17:58:00 GMT

littlebo, Сережа то что ты стал (или еще пытаешься стать) офдиллером фирмы РБ в Украине, не должно означать что нет других вариантов. Поэтому считаю глупо "страшить" людей что все кроме РБ колхоз и т.д.
Я не торгую и не вожу ничего, также вроде никого и не агитирую и не напариваю. Так что как видишь комерческого интереса у меня "0". Тема создана для людей которые хотят реально улучшить свои тормоза. В начале темы я расписал ТРИ!! способа как это можно сделать(ты же пытаешься найти изъяны только в одном). Каждый кто заинтересуется выберет свой и только ему подходящий.
Добавлю что бюджет всего "кита" с 320х30(32) дисками легко уложится 700-900у.е. К примеру только суппорта от РБ тут недавно продавались за 1000 у.е.

П.с. Давай дальше говорить цифрами или фактами, тема все таки не в "базарах"............

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 11 Oct 2013 17:18:15 GMT

Eugen19, Не будем мешать кроить человеку, он все рассчитал

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 17:11:07 GMT

Eugen19, Читай внимательно "Метала и Ж\б" с точки зрения строительной мехеники это разные материалы

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Fri, 11 Oct 2013 16:50:01 GMT

wolf-maksim, так а зачем мы ее точили этот переходник?-) надо было его из железобетона сделать-))

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 16:48:34 GMT

littlebo:wolf-maksim, Ход поршня также вполне четко посчитан под конкретную толщину диска и его последующую выработку.

Тут тоже все было рассчитано:
Итак аккуровский диск имеет толщину 30мм и мин. допустимую 25мм. Как видно допустимая дельта конструкторами 5мм. Что касается реальности то ход каждого поршня макс. до 20мм и это с запасом прочности (сам цилиндр где-то 4-4,5см )фрикционный материал на колодках 8-9мм, следовательно даже при полном износе колодок еще остается минимум 11мм!!! С КАЖДОЙ стороны в сумме 22мм. А мы ведем речь только про 2мм!!????
Так что думаю в данном случае твои опасения безпочвенны......

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 16:36:48 GMT

littlebo:wolf-maksim, Ты не инженер и не механик чтоб делать выводы

Вот тут "вы батенька" серьезно заблуждаетесь
Я защищал диплом Магистра по расчету строительных конструкций из метала и железобетона.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 11 Oct 2013 14:09:05 GMT

wolf-maksim, Ты не инженер и не механик чтоб делать выводы, кто-то ездит это не показатель продуманности и надежности. Ход поршня также вполне четко посчитан под конкретную толщину диска и его последующую выработку. Тормоза совсем не тот узел где можно на авось что-то делать. Про писю и палец я имел в виду рл и дц5. Сток дизайн подешевле для всех на жоповозку против гран туризмо серии на гончую тачку. Не та весовая категория. Одно дело приспособить готовую систему от другой машины другое начать делать винегрет опираясь на "я думаю" и "поцоны ездят".

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 14:01:46 GMT

snake851, И давайте не забывать, что прокачивать данные суппорта придется в руках Так как штуцер будет снизу.....

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Fri, 11 Oct 2013 13:48:55 GMT

snake851, по твоей ссылке 499уе супорта +85 уе оставка по штатам =584уе +10% стандартная камисия любого кто возит с ебея = 640уе + 4 уе морем или 8 уе самалетом-) получается примерно в 700уе-)

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 10:26:48 GMT

littlebo: Единственное, что меня смущает, это крепление суппорта, 2 спички какие-то

Это вопрос скорее из области строительной механики и сопромата. Но думаю все пучком так как повторюсь на 320х32 люди уже катаются давно с такими переходниками.....

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 10:21:46 GMT

Lexa:wolf-maksim, сегодня утром видел в живую, симпатично получилось

Вот и я говорю решайся быстрее

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 10:20:17 GMT

littlebo: И вопрос номер 2 - суппорт сделан под 32й диск, а поставили его на 28. Эту систему вообще кто-то просчитывал ?

Я бы сказал что он под 30диск, 32 туда скорее влазит на пределе. Поэтому 28 чувствует себя не плохо......

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 10:16:07 GMT

littlebo:Это разного класса суппорта, не путайте писю с пальцем.

+1 Надо взять в руки и все становится ясным.
Мы с Сашей сравнивали "на глаз" вес РЛ и РБ так обоим показалось что РЛ легче. Но без весов утверждать сложно, так как колодки у меня по размеру больше чем на РБ.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 11 Oct 2013 10:09:43 GMT

Voronmetro:Ну принимай поздравления)))) как впечатления?

Спасибо, вчера не выезжал. Да и колодки притереть надо.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 11 Oct 2013 09:28:24 GMT

snake851, Поймешь когда возьмешь в руки , разберешь , на пальцах я не могу это объяснить.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

snake851 — Fri, 11 Oct 2013 09:20:55 GMT

что именно там разного? тип одинаковый, принцип действия вроде тоже, и там и там 4 поршня, и те и те из алюминия, крепления разные? или я ошибаюсь? в чем соль тогда?

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 11 Oct 2013 09:11:21 GMT

Это разного класса суппорта, не путайте писю с пальцем.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

snake851 — Fri, 11 Oct 2013 09:03:35 GMT

Eugen19, ну 700 это ты загнул сильно, есть и дешевле варианты с ибея пример привел, да и к RL тоже надо диски и колодки, но никакого гемороя больше и толщина диска правильная будет. Я собсно написал только, чтоб узнать изучался ли вопрос супортов от DC5

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Fri, 11 Oct 2013 08:14:29 GMT

snake851, эти супорта что ты показал встанут сдеть минимум в 700 уе-) и это еще надо купить диски и колодки-))
у РЛ супортов бюджет намного дешевле-))

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 11 Oct 2013 07:23:35 GMT

Очень хочется похвалить, любой колхоз и инициатива в нашей деревне они на вес золота ! И по идее получилось хорошо и недорого )) Единственное, что меня смущает, это крепление суппорта, 2 спички какие-то, немецкий TUV не пройдет )) И вопрос номер 2 - суппорт сделан под 32й диск, а поставили его на 28. Эту систему вообще кто-то просчитывал ?

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa — Fri, 11 Oct 2013 06:39:30 GMT

wolf-maksim, сегодня утром видел вживую, симпатично получилось

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

snake851 — Fri, 11 Oct 2013 06:12:01 GMT

круто! но у меня вопрос, не проще было взять тормоза от DC5 и не гемороится с креплениями? или этот вопрос промониторен и там что-то не так?
сцыль:
http://www.ebay.com/itm/Acura-RSX-DC5-Honda-Civic-EP3-OEM-Brembo-Caliper-Front-LH-RH-JDM-DC5-Type-R-/171130077031?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d825bf67&vxp=mtr

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Voronmetro — Fri, 11 Oct 2013 04:28:01 GMT

Ну принимай поздравления)))) как впечатления?

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Thu, 10 Oct 2013 21:21:11 GMT

Помою на днях машину сделаю еще немного фоток.

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Thu, 10 Oct 2013 21:20:08 GMT

Eugen19, Сам не ожидал

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Thu, 10 Oct 2013 21:13:56 GMT

Цвет суппорта реально красивый желтый-)

RE: Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Thu, 10 Oct 2013 20:45:37 GMT

Далее снимаем колесо. Так как тормоза я меняю уже не первый раз то вся процедура по замене занимает не более часа.
Сначала снимаем суппорт ТСХ. Затем снимаем тормозной диск и наживляем направляющие, потом одеваем суппорт РЛ и закручиваем гайки чтобы направляющие заняли свое место и только потом окончательно затягиваем болты.
Затем снимаем суппорт одеваем тормозной диск, опять затягиваем суппорт, и вставляем колодки. Подсоединяем тормозной шланг он у меня "армированый", прокачиваем с-му и одеваем колесо....Я же говорил делов на час
П.с. Сразу уточню я не ожидаю волшебства в торможении, так как эффективность торможения это диск-колодка, а диски и так неслабые. А вот внешний вид стал ровно на 2000у.е. больше так как именно столько стоит подобный кит у именных производителей.
если возникнут вопросы задавайте.

Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2 : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Thu, 10 Oct 2013 20:41:29 GMT

И так думаю тема заинтересует многих любителей тюнинга. Еще пару лет назад многие говорили что это либо очень сложно либо нереально вовсе. Да и сейчас некоторые придерживаються данной точки зрения.
Значит начнем с вводных Акура РЛ имеет тормозные диски диаметром 320мм и шириной 30мм. но вылет и разболтовка делают установку на наши баяны почти!! не возможным. Поэтому есть несколько вариантов установки данных супортов.
Первый это взять диски от Nissan Z350 с параметрами 320х30 и разболтовкой 5х114,3. Под данные диски есть уже готовый переходник с ценой 130-150у.е. там.
Второй вариант берем диски от СУ2 с параметрами 320х32 и изготавливаем переходники. На данную конструкцию налазят легко 17 радиус колес. На данном решении уже в катается несколько человек. Но есть одно но! Тормозные диски весят почти на 50% больше стоковых что серьезно сказывается на динамике.
Я пошел по третьему пути.....
Взял двухсоставные диски от ТСХ с параметрами 300х28 и начал парить себе мозг
Сразу оговорюсь что сложнее всего было сделать переходники. Так как кроме токаря нужен был еще и фрезировщик, и делать пришлось аж в Одессе
И так по-порядку.
Были куплены суппорта, естественно б\у и состоянием на 4, поэтому пришлось привести их к нормальному виду. Они сначала были помыты и заново смазаны за что отдельное спасибо Ромке, так как найти отдельно смазку для алюминиевых цилиндриков не легкая задача.