the stig, про гост/амг все понятно, ничего не понятно про хонду.
Если корейцы выпускают 4-ступенчатую машину на 211 лошадей, аккорд автоматически становится гоуном?
(Может я не так понял, но пока что лошади прозвучали единственным преимуществом).
Надежность, комплектации, технологичность и экономичность - не в счет, правильно?
Поворачиваемость также не считается, как видно из примера про шкоду-корейца. Только тупое ускорение.
Неужели за 15-20 тысяч кроме старенького аккорда нет ничего быстрее на прямой?
Added after 3 minutes:
thorn:Yuriy_86:! в какой хонде 8-ми стпенчатые автоматы( а у корейцев они есть)!у хонды 6-тые на пальцах пересчитать...
А можно я тут влезу?
5 лет отъездил на сивике 4Д 1,8 5ступке автомате. Два года назад отец взял Хюндай Элантру 1,8 150ЛС 6тиступка автомат.
Я честно ожидал что +10 лошадок и +1 передача уложат мою сивку на лопатки. Какое же было изумление, когда сначало заметил что динамика похуже, потом увидел что расход больше. Ну про управляемость молчу, тут даже смешно сравнивать.
Так что советую корейцев брать только 8ступенчатых. не зря они их делают))
Многие заметили что динамика нового сивика 5д похуже и поворачивает не так. Но на треках он быстрее предшественника.
А Юрий86 на треке во время ФанФеста все сивики на свою недодинамику(если не ошибаюсь, пусть поправит).
Added after 3 minutes:
Эх, а так хотелось увидеть нормальныую дискуссию, логику и доводы

Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь».