Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

BILSTEN B6 Sport + Accord CL7 RSS

HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1574966»10-08-2013 18:23BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
littlebo,  нет. Все ощущения как в первые дни. И мне это очень нравится. :-)
#1690076»07-07-2014 09:38BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
Обновлю информацию - по состоянию на июль 2014 года подвеска прошла 17 тысяч.

Никаких претензий, все качества (и плюсы и минусы) присутствуют так же как и при покупке.

Я очень доволен и рекомендую людям, которые любят сбитую упругую подвеску и феноменальную устойчивость на дороге на скорости.
#1764989»05-05-2015 23:02BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
Прошел год почти, и как? Живые?
Вопрос в том что "покращення" наших дорог ...
#1772110»16-06-2015 10:43BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
Muttor, извини, уже и забыл об этой теме. Прошло почти два года. Пробег не помню, на выходных гляну. Не изменилось ничего - все так-же упруго-жестко по городу и так-же прогнозируемо-идеально на трассе. Если сравнивать с двухлетним Пассатом (на трассе), то Аккорд на Бильштайне Б6 на трассе едет как сбитый, монолитный кусок резины - повороты, перестраивания, затяжные повороты - все просто идеально по ходовой и контакту с дорожным полотном. Отсутствует вертикальная раскачка (что в принципе стало причиной перехода на Бильштайн). Пассат ведет себя намного расхлябаннее - крены, раскачка и т.д. Напомню, речь идет о трассе и скорости от 80 км в час и выше.


Вернулся из отпуска.
Стойки проехали уже 25 тысяч км. Без сучка и задоринки.
#1842674»26-02-2017 21:50BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
GreG, как амморты поживают?
#1850136»27-06-2017 13:10BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
Borovsky, извини, как-то я забыл об этой теме, хотя косвенно это говорит об качестве самих аммортов.
Вообще ничего не изменилось. Стойки прошли больше 40 тысяч км.
Для себя я принял однозначное решение - любой следующий автомобиль, который я куплю, будет сразу же по возможности поставлен на Бильштайн Б6.
Оно того стОит.
#1850205»29-06-2017 00:53BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
Или В12...Wink
"Нет предела совершенства..."
#1850207»29-06-2017 02:12BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
GreG:Для себя я принял однозначное решение - любой следующий автомобиль, который я куплю, будет сразу же по возможности поставлен на Бильштайн Б6.
Оно того стОит.

токмо не вздумай применять сию аксиому к спортивным или около того автомобилям.
можешь прочесть отзывы владельцев ЭВО, если кратко - вязкое никчемное говно, в сравнении со стоковой каябой. лично я тоже придерживаюсь сего, пробовал, маялся год и 20 тысяч, выкинул и с удовольствием вернулся к стоку.
просто всё познаётся в сравнении, в 2006 году я тоже на 7 баян пытался поставить сей бильштайн, потом просто продал баян и купил эвик, нахрена тот цирк, ещё и за собственные деньги.
#1850220»29-06-2017 11:57BILSTEN B6 Sport + Accord CL7
+0
uzaren:
токмо не вздумай применять сию аксиому к спортивным или около того автомобилям.


Даже в мыслях такого не было (да и стоимость этих стоек не "спортивная"). Речь идет о гражданских автомобилях типа Аккорда, Пассата, Камри и тому подобных.

Форум : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая