BILSTEN B6 Sport + Accord CL7

littlebo,  нет. Все ощущения как в первые дни. И мне это очень нравится.

Обновлю информацию - по состоянию на июль 2014 года подвеска прошла 17 тысяч.

Никаких претензий, все качества (и плюсы и минусы) присутствуют так же как и при покупке.

Я очень доволен и рекомендую людям, которые любят сбитую упругую подвеску и феноменальную устойчивость на дороге на скорости.

Прошел год почти, и как? Живые?
Вопрос в том что "покращення" наших дорог ...

Muttor, извини, уже и забыл об этой теме. Прошло почти два года. Пробег не помню, на выходных гляну. Не изменилось ничего - все так-же упруго-жестко по городу и так-же прогнозируемо-идеально на трассе. Если сравнивать с двухлетним Пассатом (на трассе), то Аккорд на Бильштайне Б6 на трассе едет как сбитый, монолитный кусок резины - повороты, перестраивания, затяжные повороты - все просто идеально по ходовой и контакту с дорожным полотном. Отсутствует вертикальная раскачка (что в принципе стало причиной перехода на Бильштайн). Пассат ведет себя намного расхлябаннее - крены, раскачка и т.д. Напомню, речь идет о трассе и скорости от 80 км в час и выше.


Вернулся из отпуска.
Стойки проехали уже 25 тысяч км. Без сучка и задоринки.

GreG, как амморты поживают?

Borovsky, извини, как-то я забыл об этой теме, хотя косвенно это говорит об качестве самих аммортов.
Вообще ничего не изменилось. Стойки прошли больше 40 тысяч км.
Для себя я принял однозначное решение - любой следующий автомобиль, который я куплю, будет сразу же по возможности поставлен на Бильштайн Б6.
Оно того стОит.

Или В12...

токмо не вздумай применять сию аксиому к спортивным или около того автомобилям.
можешь прочесть отзывы владельцев ЭВО, если кратко - вязкое никчемное говно, в сравнении со стоковой каябой. лично я тоже придерживаюсь сего, пробовал, маялся год и 20 тысяч, выкинул и с удовольствием вернулся к стоку.
просто всё познаётся в сравнении, в 2006 году я тоже на 7 баян пытался поставить сей бильштайн, потом просто продал баян и купил эвик, нахрена тот цирк, ещё и за собственные деньги.

Даже в мыслях такого не было (да и стоимость этих стоек не "спортивная"). Речь идет о гражданских автомобилях типа Аккорда, Пассата, Камри и тому подобных.