Повальное падение цен на нафть и нефтепродукты

victor84,

 c ноября месяца
бензин 455 долл вырос до 504
дизель 410 долл вырос до 475

  то есть выросли цены на 50 и на 65 долл
а это плюс еще НДС итого +2000 грн на тонне, а это в рознице 1,7 грн
это то что мы сейчас видим ,
 плюс рост бакса, плюс акциз..... :roll:

Added after 20 minutes:

вангую повышение на 1,00 до НГ
  и еще на 1,00 после НГ  

Джони, нефтянке приходит пиндец
Увольняйся и иди торговать сигвеями )))

victor84, это всего лишь волны и нужно их седлать  

А что?
    Так и было  

Перед новым годом +1,00
        после +0,50 и еще +0,50

А95 был 24,99, я продавал по 22,99
   а сейчас 26,99 - я продаю по 24,99

те кто ранее брал у меня талоны сейчас ему скидка суммарно 4,00 и талоны на год )))

Джони, тут и ванговать не надо было, это был секрет Полишинеля что цены вырастут:
- перед НГ доллар полез вверх
- с НГ подняли акцизы. ))

victor84, я прованговал то, насколько вырастут.
 Хотя некоторые писали что никакого роста не будет учитывая то что убрали розничный акциз, если помнишь  

Джони, Ну да)))  у нас в стране  только дорожает всё... кроме оплаты труда  

victor84, да ладно. Только ж подняли зарплаты с 1 января, забыл что ли  

  отсюда все и пошло, сейчас уже молочка подорожала, электроэнергия, бензин ...

Added after 95 hours 39 minutes:

Не могу промолчать, поэтому вот

autonews.com.ua/ukraincy-na-poroge-rekordnogo-podorozhaniya-topliva/

Added after 24 seconds:

покупаем талоны

Джони, victor84, насколько можно этому верить? Что скажете специалисты?


Ситуация с импортом сжиженного газа в Украину в последние месяцы, по воспоминаниям участников рынка, стала сильно напоминать 2011-13 гг., когда поле для игры специально расчищалось под ВЕТЭК Сергея Курченко.

Новый Курченко на рынке газа
И такие, казалось бы, незаметные бизнес-разборки могут привести к взлету цен на автогаз в Украине.

Рост цен на LPG на автозаправках в Украине с 11-12 грн/л до 15 или даже 17 грн/л – стало реальностью ближайших месяцев. И дело не в росте цен на мировых рынках, или девальвации гривны – а в действиях отдельных отечественных государственных органов.

На сегодняшний день на рынке сжиженного газа Украины достаточно сильная конкуренция – у нас работают более 150 импортеров и покупателей газа. Это приводит к очень жесткой ценовой борьбе между участниками – наценки на газ для потребителей на очень низком уровне. Более низкие цены на газ, чем на бензин и дизель, привели к тому, что уже каждый третий литр топлива, реализуемого через АЗС – это LPG. При этом в Украине уже стартовали пилотные проекты по переводу на газ и коммерческой техники, в частности, с/х-техники.

Но в 2013 году ситуация была совсем другой – один участник аукционов по продаже газа и несколько импортеров. Рынок был отдан ВЕТЭК. Перед этим, естественно, "зачищен" от других компаний, не таких близких к действующей власти.

И вот в последние месяцы импортеры сжиженного газа столкнулись с таким же методами давления на них, что и в 2011-13 гг.

Так, в рамках расследования дела по статье 285-5 УК Украины "финансирование терроризма", в ноябре на таможне стали задерживаться вагоны со сжиженным газом для проверок на предмет выявления взрывоопасных веществ. Впрочем, как оказалось, на местах у контролирующих органов не оказалось оборудования для взятия проб. И вагоны стоят уже по два, а то и по три месяца. Естественно, это наносит убытки трейдерам, что будет отображено в цене для конечных потребителей. Это наносит убытки и владельцам подвижного состава, среди которых и государственное предприятие Укрспецтрансгаз.

По состоянию на сегодня заблокировано передвижение 161 железнодорожной цистерны.

И вот 6 февраля Министерство экономического развития и торговли своим указом №154 ввело санкции против 16 компаний-импортеров нефтепродуктов и экспедиторов. Другим указом – №155 – МЭРТ ввел запрет на деятельность восьми компаний-нерезидентов. Одним из этих нерезидентов является компания, входящая в структуру WOG.

Это стали санкции вида III, подразумевающие запрет внешнеэкономической деятельности. Ограничительные меры начинают действовать с 18 марта 2017 года.

Суммарно эти компании занимают около 40% рынка импорта газа.

И на фоне одинаковых проблем у большого числа компаний, при относительно стабильном уровне потребления топлива в стране – одна компания подает заявку на импорт 40 т газа. Ранее эта компания работала с объемами 1-1,5 т. То есть освобождение рынка под "правильную" фирму уже началось.

Учитывая, что сейчас в стране спокойный сезон с точки зрения потребления топлива, это пока почти не успело сказаться на ценах на АЗС. Однако после вступления указа МЭРТ в силу и с началом роста спроса на топливо – вверх устремятся и цены на автогаз.

В условиях отсутствия конкуренции, монополист вполне спокойно сможет ставить цены для конечных потребителей, то есть миллионов автомобилистов – минимум 13-14 грн/л, а как максимум и 15-17 грн/л. Конечно, это все еще будет дешевле бензина и ДТ, но миллиарды гривен из карманов населения перекочуют к "новым Курченко".

Участники рынка сразу начали искать юридические решения этой проблемы, писать обращения в Администрацию Президента, Кабмин, НАБУ, СБУ и пр. Готовится правовая позиция для обращения в суд с исковым заявлением об обжаловании приказа МЭРТ.

Но без широкой огласки и давления общества Украину ожидает "новый Курченко" сначала на рынке сжиженного газа, далее на рынке светлых нефтопродуктов и т.д., что будет означать неизменный искусственный рост цен.

Взял тут:

https://www.facenews.ua/columns/2017/312297/

Джони, ня на постном масле. Аналитики ноль. Не читайте такие статьи и такие сайты.
Сайт ноунейм, "эксперт" какого-то фонда в котором он сам и председательствует.
С газом согласен - закрывают воздух, должно дорожать но пока не дорожает: есть укр.ресурс ну и не сезон.
По бензину и дизелям с начала сезона может вырости спрос и цена. Но кто может гарантировать что завтра доллар не вырастет до 35? ец в Украине прогнозировать очень легко, три раза  спрогнозировал - уже "эксперт фонда".

По газу не факт что вырастет.
   ПО бензину и дизелю на носу сезон.
Рост пока что удерживает немного упавший бакс.
Как только стартанет бакс в сторону 28-ми,
ждум роста на АЗС.

Але це не главне,
            мы незалежни - ото главне

Джони, victor84, Просветите народ ,что с "бочками" происходит .

все предельно просто — передел рынка.

Их демонтируют. Кэп?

Внезапно...
Намотал немало км в поискаг где заправиться, 5 бочек вокруг дома тютю, пилял хз куда. Порадовало что таки заправился и всего на 10 копеек дороже, чем раньше. Но походу под шумок и цена поползет вверх у оставшихся "игроков")

не заметил кризиса бочек ибо давно там не заправляюсь
Разница в пробеге на баке "из бочки" и с породистой заправки перекрывает чуть более высокую цену газа. Хотя может у меня машина привыкла)
ПС одна из заправок за полный бак+кофе давала раньше конфету оттакенную. Курага в шоколаде. Сам над собой ржал, но ездил заправляться именно туда

Я знаю так медведей в цирке дрессируют
За сахарочек ))))

в бензобачек?

делать было нечего, заправил 10 литров на воге, выкатал, заправил через дорогу у конкурентов, выкатал, итог расход одинаков, а цена у конкурентов дешевле на 1гривну)))))
заправлялся газом

На 10л ниче не замеряешь особо...

официально: идем в цивилизованный мир))
хз, передел рынка имхо. Скоро появятся новые людишки)

заканчивался одинаково на 74 км пробега.

Меня отсутствие бочек , немного напрягает только увеличением количества клиентов на нормальных заправках .  Крайние две-три заправке , на Сокаре по Богатырской , уже приходилось ждать , правда очереди как таковой не было , но все же .
Да и цены могут взвинтить , бочки , возможно , немного стабилизировали рынок .

у меня возле работы закрыли одну из самых старых киевский "бочек" - СТС.
рядом через забор - новенькая заправка ВОГ. с иголочки.
такой очереди я даааавно на заправку не видел:

опт полез вгору, рекомендую сегодня заправить полные баки, цена возможно превысит 12 грн