Где, как и почём отремонтировать, заправить кондиционер

предохранители у себя не нашел.
Зато пшикнул из нипелей, пшикает. Думаю, что нужно таки просто дозаправить систему. Осталось только поехать к тем кто заправит правильно и столько сколько нужно.

b2k, заправлял на Микитенко 23, очень неплохой подход. Цена около 450. На днях Майк ездил к ним с вытекшим фреоном и течью. Решили. В выходные вроде бы работают.
Я бы рекомендовал.

Телефоны ?

Спасибо, но мне бы че нить поближе(правый берег), а то ехать на другой конец киева не хоцца.

на дми с мойкой, диагностикой, полной заправкой вышло 609 грн, плюс ещё там масло к кондёру залили. Потом типа просветили всё и сказали если будет травить то на плановом то всё зделают бесплатно по кондёру.

Позвонил, сказали что максимум это может стоить 400 грн. Все зависит от объема.
Скорее всего на след. неделе поеду, хоть посмотрю как выглядит это ДМИ.

был вчера на Железнодорожном шоссе, 36 (ГСК Глубокий Яр) Валентин 096-132-73-44. Чувствуется подход профессионала (знаю о чём говорю, сам с холодильной техникой связан). Цены не узнавал, за диагностику денежку не взяли с меня. Жаль помочь мне не смог - заклинил компрессор, а это только замена(((

P.S. Может кто подскажет разборку на Джаз 2002года., мб компрессор где куплю.

Ехал я вчера в обед на работу, стало очень жарко, в итоге было обнаружено, что кондиционер не работает.

Отдал машину на диагностику, думал заправлю фрионом и буду счастлив. В итоге: умер (заклинил) компрессор кондиционера. Мало того, скорее всего из-за того, что заклинил компрессор была выработка, которая засрала всю систему, в том числе и фильтр, который встроен в радиатор.

Вопрос:
1) Можно ли отремонтировать компрессор?
2) Возможно ли обойтись без замены радиатора?
3) Будет ли ходить б/у компрессор?
4) Радиатор брать оригинал или нет, или может б/у?

Спасибо за советы, очень жарко.

Added after 7 minutes:

Я посмотрел сейчас в japancats продается отдельно фильтр фреона 80101-S9A-013. А мастера сказали, что он не заменяем. Кто-то знает, может будет достаточно замены этого фильтра с промывкой системы.

Проблема как у меня один в один.
Зашел сюда увидел этот пост, думал помогут разобраться, но я разобрался видно раньше. Включил кондиционер как потеплело, а он не фурычит.   Вспомнил, что он перестал фурычить еще год назад, ну и лето впереди надо делать. Друзья говорят найди станцию, где кондиционеры фрионом заправляют, там тебе и будет счастье. Ан нет оказалось все гораздо сложнее. Фрионщики сказали, что у меня проблема с компрессором.

Дали адрес типа специалиста. Я к нему оставил машину на пол дня, после диагностики он мне заявляет. У тебя полетел компрессор кондиционера, настругал в систему алюминия, забил радиатор. Надо БУ или новый компрессор, новый радиатор, промывка фрионом трубок и испарителя. Я был       Плюс ценник компрессор(250$-300$) радиатор 2000 грн. и работа с промывками и тп 2000грн. Итого 2000+2000+2000=6000грн   Я подумал, меня еще так не разводили никогда. Поговорил с другом из Житомирской области он мне сказал спеца проверенного, кто разводить не будет потому как работает с ним. Спец находился в Буче Киевская обл. Реально мужик разбирается отличное у него СТО именно по системам охолождения и обогрева. Человек посмотрел сказал, привози компрессор, а дальше будет видно.Выхода нет, надо покупать компрессор. Это мой родной мертвый. [URL=][/URL]
Оригинальный стоит 790$. Я не покупал компрессор оригинальный, но и БУ не брал, потому как кот в мешке,  мне предложили не китайский, а американский. Человек который продавал сказал, что американский новый компрессор совершенно другого качества нежели Китай мол ходить будет до победы. Купил Вот так выглядит он хотел 450$, дык но за 400$ я его забрал. Приехал к нему. Он снял тот компрессор и я       реально в трубках была чернь, такая как мелкая металлическая пыль. Он мне детально и аргументированно объяснил почему радиатор, нормально не промывается. А посему за 150 евро был куплен радиатор. Обидно но факт. После промылись трубки и испаритель вот как выглядит устройство для промывки системы (фрионом).[URL=][/URL]
После закачали фрион и вуаля. Система ожила. Есть тонкий моментик, у компрессоров разные разьемы для подключения, в новом мне переделали, если буит надо объясню как. Итого (400$+150Є+1300грн.)3200+1500+1300= 6000      Но у меня новый компрессор. Катаюсь неделю вроде нормуль.

Дык, у меня ситуация идентичная((
В прошлом году не работал кондиционер---пережил, как-то. В этом году, думаю пока весна, дай сделаю систему кондиционирования. Поехал по-совету знакомого к спецам на Ж/д шоссе (Киев)-там СТО работает только на системы кондиционирования автомобилей. Резюме: компрессор в клине, система в мусоре выработки стенок компрессора (тоесть компрессор работал без масла!!!--рекомендация делать диагностику системы охлаждения раз в год у специалистов). Значит: компрессор-только замена (хотя есть варианты при разборе компрессора адекватными холодильщиками провернуть вал, хотя не много шансов "оживить", а деньги на перёд нужно давать за "хлопоты"), радиатор можно (процентов на 70%) промыть, хотя это будет стоить денег (поменьше, правда, чем новый радиатор), потому-как это непростая процедура (не на один день). Следует понимать!!!, что кондиционер - это два радиатора: наружный-"конденсатор" и внутренний-"испаритель". Тоесть при "впаривании" наружного радиатора (типа не можем промыть DDD) промывку внутренего радиатора всё-же делают. PS: промывка системы, конечно, снизит мощность системы кондиционирования, но имеет право на жизнь. А если менять наружный радиатор, так будьте последовательными и меняйте внутренний радиатор и впридачу ТРВ (типа трёхходовой кран для регулирования количества протока фреона в системе). Вот. Будьте бдительны))) Если будут вопросы по системам охлаждения-прошу в личку. (типа рук.проект.отдела климатической компании)

Был я на ЖД шоссе у Валентина. Но вот чет мне там и не понравилось, хотя он всю туже процедуру и описавал. Того дядьку из Бучи я попросил сделать стенд для таких как я, почему же нельзя промыть тот радиатор. А по поводу вопросов ОК. Спасибо большое.

мб и нельзя, но тогда как он промыл внутренний радиатор??? он практически какого-же конструктива)) хотя могу и ошибаться)) Я лично не видел внутренние автомобильные радиаторы (сталкивался только с климатической техникой побольше))))

Added after 4 hours 6 minutes:

А компрессор, который с клином,  не выбросили?

У меня проблема решилась быстро и довольно безболезненно. Когда у меня перестал работать кондиционер, я сразу его выключил и не пытался больше включать. Купил б/у компрессор и радиатор (радиатор, к слову, отказались ставить, так как там внизу не было сот - огромное "спасибо" гражданину Zdraste, который обещал "нормальный" радиатор без сот и который принял назад этот радиатор за 50%), приехал ставить, поменяли компрессор, сказали, что система не засралась, в связи с чем оставили старый - все ОК.

Тоже хорошо. А я вот вроде не упертый, да и не дурак, но настойчивости не занимать включал я его регулярно. Вот мне и пришлось повозиться. Но холодит зверски. Я машину с рук брал, так что холодит значительно лучше даже чем раньше.

заправлял себе кондиционер на левом берегу, березняки.
http://www.freon.kiev.ua/
впечатление двуличное. дядька работу знает, приятный. но нет того уровня, шоле) цена за диагностику + заправку фреон/масло - 400 грн.

Всем здрасте! А подскажите, плиз, кто последний раз был на Фрунзе 85, т.к. живу недалеко. А из свежих, отзывы только про дми, березняки и жд шоссе. Хочется сделать хорошую диагностику, а то как то слабо холодит...

Мне делали на окружной. Около Электронмаша. Там гостиница и стоянка фур "Тиса", на ее территории.
Диагностика плюс дозаправка (почти 500 гр. фреона) обошлась в 300 грн.
Если нужны будут телефоны в ЛС

Отчитываюсь! На Фрунзе ничего не нашел( Спасибо за помощь, на окружную ехать ломанулся) Вспомнил, что лет 4-5!!! назад другу на мерсе с 180 чинили (меняли ТРВ, запрака...) Поломку нашли минут за 20-30. Весь ремонт с поиском и приобретением клапана занял часа 3!!!. По карте нашел это место, сегодня съездил. Прибыл в 18:00, уехал в 18:45. Диагностика полная - 50 грн. Мойка Конденсора наружная-50 грн. Дозаправка 200 гр. фреона - 100 грн. + кучу советов и рекомендаций за 20 грн. чаевых))) ИТОГО за все в пятницу вечером 220 грн. и температура на выходе вместо 13,5 стала 7 град. по цельсию)))  сайт: http://www.alkon-service.com.ua/rus/catalog.php?id=12   пер. Чаплыгина, 20. Тел.(044)453-96-43, 467-24-81, 467-02-41 JSM:067-247-53-39       Рекомендую! Большой сервис+практически все запчасти на месте! Только кондиционеры и отопление! Все спецы! P.S. Сам переулок Чаплыгина без дорожного покрытия)))

Added after 12 minutes:


Забыл добавить, Полная заправка, независимо от кол-ва фреона - 350 грн.)

Был в субботу на пер. Чаплыгина. Поддерживаю, очень хорошее обслуживание по кондиционерам. Все достаточно быстро и качественно. Диагностика, мойка радиаторов и заправка фреона (около 500гр.!!!)- 350грн.

Сейчас не проблема дозаправить кондиционер, практически на каждом даже придорожном маленьком СТО есть необходимый для этого баллон и шланги. Это дело нехитрое, подключил - залил сколько надо, холодит, нормально и машина уехала. Мне так прошлой осенью делали, а этим летом опять перестало холодить.
Спасибо Arzyayev,  EXO, за информацию. Вчера был на пер. Чаплыгина, 20 в алькон-сервисе. Помыли радиатор, дозаправили 300 гр. фреона, также поделились советами по обслуживанию кондиционера (периодически внешне промывать радиатор кондиционера, поскольку от мух, пуха и прочего он забивается, плохо охлаждается, из за чего в системе образуется высокое давление, фреон потихоньку стравливает, а также может привести к разгерметизации системы). В итоге за все - 250 грн. Делал мастер Саша, очень грамотно, аккуратно и щепетильно. Мне понравилось, отличное соотношение цены и сервиса.

Accord8 Coupe USA.
Включаю обдув стекол, или стекла + ноги. кнопка АС - не горит (тоесть выключена). Но по звуку из под капота я слышу что включается компрессор. На Европейце достаточно было нажать кнопку АС и компрессор выключался. На Америкосе нажатие кнопки ни к чему не приводит(кроме загорания лампочки зеленой) Компрессор продолжает молотить. Как бороться зимой ? и даже сейчас уже при +10 кондей особо не нужен. Пишут что вроде бы как при температура ниже +2 компрессор не включаеться, скоро проверю. Тем не менее, неужели не предусмотрена возможность принудительного выключения компрессора?