honda CR-V 12" - nissan X-trail 12" или Mercedes ML 07"

А где Х5 в обзоре?? ку7 тоже где?

Как- то непонятно, какие выводы сделать
По теме, соглашусь со Студент(ом), можно и акуру поглядеть МДХ

Если нечего сказать, то лучше вообще промолчать, это так на будущее!

Покупалась эта машина при мне и сразу уехала в Севастополь! Машину водит взрослая женщина у которой кроме неё ещё 221 и Ренж. Или думаешь её в прикол скручивать пробег?

Машина ездиет по Севастополю, а это не Киев.

У меня у отца для бугалтерии на фирме Аут ХЛ. 2008 года пробег 36-38 тыс.

та ты шо
моему корешу кстати из Одессы было 31 в этом году. МЛ у него примерно с год - доволен авто на все 100%. да, расход по городу 13-14, трасса не ниже 11, но зато двиг 3.5 не заставит очковать на разгонах


а как по мне , если у чела в 30 лет новое дорогое авто, то
- у него неприлично много денег
- он принципиальный дурак, или просто очкует взять бу
- у него есть выход как размутить такое авто по схеме занедорого

из всех моих знакомых, никто не покупал авто стоимостью более 40куе с салона, только бу. когда дорастали в заработках до новой - брали бу но классом повыше


а насчет жып - не жып мое имхо что это кроссовер повышенной проходимости. по бездорожью црв и рядом не стоит, насчет ниссана не скажу.

ну и еще такой совет для тс - стимулируйте свой личностный рост. когда Вы покупаете статусный авто, все на Вас начинают смотреть по-другому. и друзья, и соседи, и клиенты что особенно важно. да и зарабатывать меньше чем раньше как-то стыдно, ведь нужно "соответсвовать". как говорил один попугай в мультике "Рио": "Этот уровень - это не уровень, вот следующий - это уровень!"

желаю удачи в выборе  

Кстати знакомая взяла БМВ Х1 .... сейчас у них акции .... 2.0 дизель .... без суперзаморочек 43к. Статус, новая .... ЭсЭрВи и Хитрила и рядом не валяються. (понятно обслуга у обоих скорее всего будет дешевле, но судя по нацеливанию на МЛ...)

Дровосек, ты еще субару xv посоветуй  

насчёт х1 -нЭвэру! Т.к. самая дешёвая 1.8 дизель начинается от 36 тыс. евро.
пс. автору а сх-5, не?

Я за MLку! МДХ можно сейчас выхватить в идеале за хорошие деньги, но расход по городу угнетает!!!

Masu6a, и ты туда же))) про кашкай еще не забудьте

Назови хотя бы один плюс этой Емели в твоем понимании этого авто

Его в стороны не тянет и желания вернуть автосалону нет

Ну еще не хватало,
    я вот недавно садился за руль немца БМВ3 и Кью 5 , так даже на ровной дороге машина едет тупо прямо.
В этом плане немцам надо отдать должное.

Но данный девайс старый, с большим объемом, прожорливый, не продаваемый, дорогой в обслуживании и еще много-много минусов...

Джони, а ну-ка поподробнее про минусы)
3.5 расход по городу 12-14, у акуры 16-17
обслуживание +- то на то
надежный, комфортный, статусный, мелковнедорожный авто с багажником,что в нем не так?

http://auto.ria.ua/auto_acura_mdx_9096644.html
http://auto.ria.ua/auto_acura_mdx_8672775.html
надо брать

mazy, если топикстара расход не волнует то можно брать!

сервант с МЛ-ем сравнить?!     ололо. еще нужно таки рав с уе*банским салоном добавить, а еще, всенепременно веракруз. ачьо, все с клиренсом по 16см
каким чудом можно сравнить примиум автомобиль, и оце новое, что выдвигают за машину и пытаются продать за ТАКИЕ деньги ) я не имею ничего против ЦРВ, но только сейчас, когда он стоит - 4-6 тыс от того что за него просили раньше. и не надо ляля, что ЦРВ - новый ) за 4 года хонда никуда не ушла, а тем более от мерседеса.

shyk, я не считаю сервант дорогим авто, речь шла о мл))

мл из штатов вообще лучше сразу забыть, так как сюда везли в 08 году битые,топляки итд
а мерс с пробегом это вечный будет головняк и инвестиции... акура неплохой вариант если интересен кросовер

Masu6a, У них подпольная акция Ну поверь. Там скидка под 7к эвриков вышла. И эт - пока СХ-5 не обкатают - вы их лучше не советуйте. СХ-7  - была совсем и совсем не фонтан.

За что купил за то и продал по БМВ-шке. Там человек итак переступил за бюджет 3к. Поэттому я не верю что он при поиске в бюджете до 40к. Отдал 50к денег.

П.с. Я за МЛ ... или ни за одного из них.
Проще Туарег тогда Б/у взять 3.0 ТДИ.

Туарег в обслуге просто пинцет)))

[/quote]Туарег в обслуге просто пинцет)))[/quote]

покупая туарег нужно быть готовым тратить около 10 тыс долл в год на сервис,это из личного опыта владения

evgen, а хоть приблизительно прикидывали сколько в обслуживании, бензине, резине и прочем вам обойдутся новые варианты за 36 и "премиум" с пробегом и годами за такие же деньги? Просто интересно.
  В конце концов сколько это железо будет стоить через Н-лет и будет ли оно ликвидно.
За последние пару лет все меньше и меньше людей покупают авто "на все", хотя может это видимость, как и то, что стало много "премиум" сегмента за небольшие деньги.

Туарег в обслуге просто пинцет)))[/quote]

покупая туарег нужно быть готовым тратить около 10 тыс долл в год на сервис,это из личного опыта владения[/quote]

   

Это "железо" большую часть стоимости уже потеряло. И с какого вдруг перепугу б\у МL-ы неликвидны?
На новых картонных япошках ценой под 40000 потери за 3-4 года будут наверняка больше.

P.S.
Друг летом поменял туарег на ML 06 года американец в отличнейшем состоянии с 95000 пробега. Обошелся он ему 29500, правда покупал у знакомых, реальная его цена 33-34 (начинали продажу с 43). А свой туарег в идеальном состоянии, но в простенькой комплектации и не дизель с трудом продал за 25000 (начинал с 32). Как по мне то при нынешних ценах на Б/У премиум, только полный идиот может купить новую хонду за 40000.
Еще один "пы-сы"
Обслуживание туарега за 10000 в год, это мягко говоря глупость, машина не дешевая в обслуживании...2000-3000 да..... возможно.... в неудачный год, но ни как не 10000. Два товарища отъездили на туарегах по 100000 км, причем один на 5.0 TDI.