В Украине будут продавать дизельные Honda

лады, тогда берем механику  
но все равно это не никак не оправдывает старые автоматы на новых цр-в!

вспомни еще сивик 5Д. там конечно не ДСГ был, а просто робот, но СТОЛЬКО было нареканий что при рестайле его заменили на гидротрансформатор!

Ну вы тоже сравнили ДСГ и то что было не сивике! ДСГ ССТ и тому подобные коробки это будущее! А то что стояло на 5Д это вообще жесть!

Из личного опыта! ДСГ очень хорошие те которые на 6 ступеней( по тому что они мокрые) с ДСГ 7 были проблемы из-за прошивок не преднозначенных для нашего трафика+ тому что они сухие!
Сейчас всё исправили, а так же официалы научились менять комплекты сцепления!

Yuriy_86, ДСГ и ССТ с мокрой сцепой - это похороненное прошлое. Фольксы отказались, и мицу с ниссанами по всем признакам уже тоже. С сухим сцеплением - да, имеют право на жизнь, но никак не с мокрым сцеплением. И проблемы были вовсе не с прошивкой Хочешь - набери в телефон, расскажу подробнее, я как раз счас эво товарища на ноги ставлю с этой дро..,тьфу, хренью, как раз в подробностях поведаю    

Added after 1 minutes:

З.ы. Насчет фольксов - не знаю ,но мицубовские официалы - меняют кпп целиком, а не сцепление. Насколько знаю - ниссаны тоже.

Так я не спорю, что мокряки отходят!

Потому как мицу ещё не научились менять диски

насколько панять мне изменяет на Эвах проблема со сцепой- это охлаждение через жопу! и перегревы коробки.

Yuriy_86, Не, они никогда и не научатся   А проблема там не только в охлаждении - как раз охлаждение там вполне решаемо, и относительно за немного денег. Там другая проблема глобально все хоронит

Стас, не знаю что там про ДСГ, но у меня родственник работает в Краматорске на СТО Шкода. 3 года назад купил Суперб себе. На сегодняшний день пробег 107 тыс. Проблем нет с коробкой, но есть одно но...Он при езде по городу, на светофорах и пробках всегда тыкал нейтралку (кто то ему подсказал при покупке)...ХЗ в этом дело или просто повезло не знаю...

Energy_type, Какого года суперб?

так ты бы написал в чем проблемы. мне, например, жутко интересно!

Androll, Андрюх, может все же не в этой теме ?

что ДСГ - робот, что на сивку ставили робот.
Грубо говоря, обе коробки, технически - механика! Только ДСГ с двумя сцеплениями.

Мне посчастливилось один раз в жизни проехатся на кольте с роботом. больше отвращения я еще никогда не испытывал! а потом узнал что на этой конкретно машине полностью поменяли коробку на 10месяце жизни машины.  Я ездил когда ей было всего 4 месяца...

Androll, Вот тут я не соглашусь, просто на кольте - сам робот полное гуано. На эво робот едет ооооочень и ооооооочень прикольно , правда, недолго тысяч до 40-50 в среднем. Но реально - весьма приятственно. А у моих соседей - королла, годов эдак 2009-2010, по всей видимости, тоже с какой-то разновидностью робота - мрак мрачный, а не езда.ИМХО. Чего хочу сказать - что робот роботу - рознь, не рознь только в том, что ходит он недолго.

  именно к этому я и вел    

Added after 1 minutes:



коррола, ярис, и кольт (помоему и еще что-то) снабжались одной и той же коробкой!

Androll, Не готов говорить о ярисе - я как-то и не ездил ни разу в ней, но королла и кольт - мрачно.
На самом деле - если робот будет со сухим сцеплением - то ходить он будет в разы дольше, так что здесь тоже не все столь однозначно Фольксы же сменили мокрое на сухое - проблем стало реально меньше