В Украине будут продавать дизельные Honda

Про субы не понял. Их же отказались поставлять в Украину, на сколько мне известно. Привезли один форестер новый, он покатался трошки и знык с радаров.
Мерседес, тоже отказались завозить дизельные Smart-ы. Хотя спрос на них есть.

Дизель таки рулит, но посмотрим, что покажет зима

Хондовские 2.2 i-DTEC дизеля легко чипуются до 186л.с. и вот тогда...

Added after 3 minutes:



Оно то так, да вот обратный процесс неравномерный и концентрация парафина в какой-то момент может быть выше предельной, что неблагоприятно сказывается на сгорании топлива.

Added after 1 minutes:



Растворится НЕРАВНОМЕРНО. Кто его мешать в баке будет, если машина стоит и заводят "стоячую"???  

Судя по ТТХ Аккорда с i-DTEC 180 л.с. и вантузом

Bauart Vierzylinder-​Reihenmotor, 16 Ventile über zwei obenliegende Nockenwellen gesteuert (DOHC) Leichtmetall-​Motorblock und -​Zylinderkopf Abgasturbolader, Ladeluftkühlung
Hubraum, cm³ 2.199
Bohrung x Hub, mm 85 x 96,9
Verdichtungsverhältnis 16,3 : 1
Max. Leistung (80/1269/EWG), kw (PS) bei min-​1 132(180)/4.000
Max. Drehmoment, Nm bei min -​ 1 380/2.000-​2.750
Kraftstoffeinspritzung Common Rail Diesel Direkteinspritzung
Abgasreinigungssystem Dieselpartikelfilter / Katalysator
Abgasnorm EURO 5
Höchstgeschwindigkeit, km/h 220
Beschleunigung 0-​100 km/h, s 8,6

..и вот тогда как то не очень впечатляет

Ну смотри, я около 10 мес назад покупал себе последнего поколения форь (ты видел, я как-то на нем к тебе подъезжал), так вот исследуя вопрос тогда я у "серяков" видел кучу дизельных тазиков.
Я прокатился, по ним "пощупал" - он таки едет! Далее прошерстил форум субаристов - людей купивших их было не так много, но отзывов хватало....
Официалы при этом молчали, хотя на иностранных сайтах дизельный оппозитних хвалили)

P.S. Ну я себе в итоге бензиновый взял со словами - подожду массовости дизельных машин, потому что если сломается, хз где чинить...

Вон БМВ продает дизельные машины, что у ходы мотор из космоса, это чистой воды маркетинг не продавать у нас такие машины, потому как ценик на них совсем не гуманный( за эти деньги можно себе машину нормальную купить)

Хотя вон корейцы продают дизельный спорттейдж на 180 сил задумался

Kievlianin, ааа! нуда. ты просто запутано написал Мне кажется, дизеля официально мало кто хочет возить как раз из за отсутствия спецов. Неофициалы таки есть и катаются но мало, т.к. потом куда идти их ремонтировать?

Я со смартиком покатался по дизельным СТО... такие спецы, что хочется плакать. С трудом нашли мастера из закарпатья, который оочень любит дизель, бензин вообще не признает и купил себе смарт, полностью его откапиталил и теперь у чувака по трассе 3 литра ест и в городе максимум 4. Но таких мастеров ооочень мало. В основном олени которые интернета начитаются или после ремонта тракторов лезут в сложные механизмы.
Я уже третий месяц не могу компрессию в дизеле померять!
 

Это какой-то мутант... В стоке дизель 2.2 у Хонды идёт на 150л.с. До 2008года там вообще 140л.с. было, а 180л.с. будет только после чиповки.

Added after 2 minutes:



Скажу больше, сломается он гораздо раньше бензинового и при перепродаже с пробегом в 100тык будет мало кого интересовать.  

Этих мутантов продает Хонда официально в Европе
http://www.honda.de/automobile/modelle_accord_limousine_technische_daten.php#breadcrumb

Тупес версия идёт на 180 сил. В Англии тож продают .

Ну, дык, двигло правильное и без переделок выдаёт хорошую мощность и момент.
Да-а-а-а, а цены я смотрю в Европе просто недетские... Подороже наших будут с налогами!.. Дурдом.

Уважаемые, я не думаю, что нужно опасаться Хондовских дизелей, я уверен на 95%, что там будет Common Rail Denso 3-его поколения, Denso на мой взгляд ИМХО - одна из лучших компаний, производящих высококачественные дизельные системы. Существует 3 компании, которые производят дизельные системы впрыска - Бош, Делфи и Денсо, каждый рулит в своем регионе: Бош-Европа, Делфи-Америка+коммерческий транспорт и Денсо-Азия, соответсвенно. Ну поменяете через 150000-200000 км одну-две форсунки, ну так весь этот пробег будете деньги экономить. Для современных дизелей более страшен не парафин, а вода и содержание серы в соляре. Техника очень прицензиона и расчитана на работу с очень высоким давлением (до 2500 бар). Не очкуйте, дизеля нынче рулят, тяга как у паровоза, а расход, как у малолитражки.

Это цветочки. В Норвегии в два раза дороже наших. Так шо возрадуемся

Ну так и доходы повыше, да и кредитование доступное и ставки вменяемые.

Весь этот пробег будем копить на ремонт  

Разве было такое ?  

Grek, Может и было, но только на ручке  

Может быть и разве что в 2014 году и только CR-V. Очень хорошая новость  

Это ошибка.

Added after 24 seconds:

 

Тоже вчера прочитал эту новость... скажем так, очень она обрадовала! Правда обидно что они  раньше не решились это сделать на прошлом поколении! (
Сейчас я только за ДТ... так как Сервантики любят покушать !
У отца дизельный агрегат, заправляется в основном на Окко (пульс) ... для зимы стоит вебасто..

Аккорды тоже любят, если не ездить как пенсионер.  

Особенно любят покушать Ледженд: даже если ездить как пенсионер, по городу меньше 15 не бывает, а жаль, машинка очень нравится, но из-за расхода не могу решиться, т.к. боюсь, что и в 20л не уложусь.    

Интересно, Хонда планирует выпустить дизель пообъёмистее, литров на 3???  

Uri, слышал про прожорливость акордов, ))  тут еще дело в устаревшем автомате! уже как года три назад надо было менять, как минимум на 6 ступень, а то и выше!
Хороший пример Гольф 6, дизелек с DSG на 7 передач! расход просто радует глаз на бортовом комп., плюс презентовали 7 голфь еще интересней.
.. чует моя душа, после сегодняшних очередных пробок это отличный вариант замены  

DSG очень ломучие на сегодня, да и ресурс вообще низкий. Они и рядом не стояли с хондовскими автоматами по надёжности! А ремонт DSG отнюдь не дешёвое удовольствие.
Наконец, на DSG многим просто некомфортно ездить: дёргаются, скорости постоянно туда-сюда перещёлкивают.

Вы лично давно ездили на ДСГ ,а нет по другому- Вы вообще ездили на них????


Сейчас практически излечены все детские болячки ДСГ!
А зачем её ремонтировать если есть гарантия!?

Uri, что тогда говорить про 8-ми ступенчатые коробки которые ставят на тауреги?  
... А по существу, пока не слышал плохого про ДСГ, скорее наоборот. Но судить со своего опыта не могу, так как лично на них  не ездил.
То что хондовские автоматы надежны - я это знаю, но увы, уже вчерашний день... О чем можно говорить когда подобное оборудование ставят, на как бы , абсолютно новое поколение ЦР-В?...

http://dsg7.com/