В Украине будут продавать дизельные Honda

Как вам новость?
...в Украине наконец-то будут продавать автомобили Honda с дизельными моторами.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=25259

зря это они задумали...

дизель - вещь!
дизель + хонда=воще полный улет!!!!

Androll, на нашей солярке хонды будут ездить плохо и часто ломаться. ИМХО

Slava_Kiev, откуда ИМХО?)

Vozza, хз откуда именно. Но многие люди, даже работники хондовских автосалонов, утверждают, что дизельные хонды не везут к нам именно из-за того, что ихние движки рассчитаны на хорошее топливо. Возможно инженеры придумали что-то новое, не такое прихотливое, но я сомневаюсь.
Вот от сюда и ИМХО

Slava_Kiev, может соляру качественную завезут?

99% проблем с дизельными двигателями - от дурной головы. иногда владельца, иногда механика. У нас очень мало людей, которые могут даже просто обьяснить ЧЕМ дизель отличается от бензинки. причем даже среди тех кто эти дизеля крутит.

у шефа 6 дизельных машин. пробеги до 100 тыщ у каждой.
ни одной проблемы с топливной.

правда все машины обычно продаются после 100 тыщ)

своимнатуральнымбезгмо дизелем кормит?

skirich, Есть разные дизель движки и машинки ...
Причем раз на раз не приходится.
У нас живут ВАГ-овские движки. Говорят Куга и Корейцы Ссаненг живут.
Например ниссаны дизеля не советуют....
Вообщем надо выяснять по каждой конкретной модели.

<<Но затем программу поставок дизельных авто в Украину всернули. >>

Красиво выражаются по ссылке!!    

ВАГи живут, проверено на нескольких т5, пасцате, амароке, каддике

Хотел бы я проехаться на Аккорде 2.2 MT i-DTEC с крутящимй моментом: 380 Н.м.

Slava_Kiev, если взять например сеть Авиас,Укрнафта,Анп, то в 99% случаев там дизтопливо с серой Евро4, это 50 ппм или о,оо5%.
Кременчугская солярка давно производится с такими характеристиками. Импорт заводится преимущественно тоже с такими показателями или выше т.е. с серой 0,001%.
Основная масса дт на рынке хорошего качества.
Конечно возможны варианты, бадяжный дизель есть, но гораздо меньше чем пару лет назад и вероятность нарваться на хреновый бензин сейчас гораздо выше чем на плохое дт.

ХЕЗ - есть подозрение - что 2.4 на ручке будет быстрее. А так - для любителей экономить топливо - самое оно.
Хотя - вроде в Европе есть версия i-DTEC 180 л.с.

Тут интересна цена на СРВ с таким дизелем и конкурентов.

Vozza, а что по температурным показателям!? Зимой частенько за "-30" падает температура, он не густеет (или как оно называется)

Знаю что дизель Хонды очень популярен в Европе! Как приживется у нас с учетом нашего топлива - ХЗ! Думаю самый оптимальным вариант будет подождать годик!

Такая ситуация сейчас с субарами - форик (в последнем кузове) и легаси (в прошлом кузове) - активно продают дизельные. Спрос есть, народ доволен... И такая ситуация уже больше 1-1,5 года, а вот официал при этом молчит.

На трассе, если водила бенза заряжен на погонять - да. Но по удобству управления моментом в режиме "спал-тошнил, опа, срочно надо ехать!" дизель вне конкуренции.

Ну и самое главное - на дизеле можно экономить даже когда едешь быстро. А на бензе или шашечки, или ехать

вначале мутнеет, а потом появляется парафин, забивающий фильтры - достигается предельная температура фильтруемости. По прошлой зиме реальные показатели "зимнего" дт были в пределах -31, -33 (при норме -28).

шутки шуткаии, а бензиновые пора продавать
а то в цене упадут  

Соляра при +15


солярка при -18
(слева на право: зимняя, летняя, летняя с присадкой антигель)
четко видно внизу выпавший парафин


При -18 оно даже не проходит через сеточку лейки:



НО!!!  многие машины снабжаются таким чюдным устройством как подогрев топливной аппаратуры. Брат на дизельном акценте на летней солярке заводился при -30 прошлую зиму. Глянул - у меня на соуле стоит точна такая же система подогрева. так что есть надежда что морозы нам не страшны!

Androll, а этот выпавший парафин - он попадая в + температуру растворится (ну т.е. машина может оттаять в гараже например)?

совершенно верно - выпадание парафина - процесс обратимый.

Androll, необходимо уточнить:
- на второй сверху фотке "зимнее" дт с предельной температурой фильтруемости максимум -15, -18, а не -31, -33 о которой я говорю.
Иначе картина была бы приблизительно как на фото:

Редаговано: Vozza (03-10-2012 20:18)