Эндуро или аналог!

Руслан, а мог бы ты продолжить свою мысль, а то заинтриговал, а продолжения нету   спасибо

Алексей, попробую

Сразу оговорюсь – на объективность не претендую, но все сказанное основано на личном опыте.

Для меня в мире чопперов/круизеров (да и вообще мотоциклов) существует одна главная марка – Harley-Davidson. Если кому будет интересно – могу обосновать, почему и как я к этому пришел, но сейчас отвлекаться на это не вижу смысла.

Все остальные байки в этом классе – копии и подражания Харли, разной степени успешности.
О них – представителях японского мотопрома – и пойдет речь.

В разных классах по объему есть свои фавориты, причем марки-лидеры во всех классах разные.
Я считаю, что круизер объемом меньше литра (с натягом – 900 кубов) не имеет смысла покупать, но тут вопрос бюджета, а он у каждого свой.
К тому же, выбирают такой байк сначала – как правило – глазами и душой, потом уже определяются именно с теми качествами, которые важны для конкретного райдера.

Поэтому внешность не учитываем, а исходим из факторов комфорта подвески, энерговооруженности, эргономичности, надежности и соотношения цена/качество.

Лучший литровый круизер – Honda VT1100 в любом исполнении, в числе фаворитов также Yamaha XVS1100. Причем версии для США гораздо богаче обвесом и комфортнее подвеской.

Из круизеров потяжелее можно выделить Yamaha XVS1300 как один из самых кофортабельных и с правильным – ременным – приводом заднего колеса.

Susuki Intruder (Boulevard C) VL1500 – жесткий некомфортный байк с дерганным характером двигателя на низах; его плюс – это размер и эргономика для высоких райдеров. Версия 800 кубов – гораздо комфортабельнее, но ей конкретно не хватает двигателя.

В этом классе очень удачным байком оказалась Yamaha XVS1700 Road Star. Оптимальный размер, хорошая эргономика, надежная механическая часть, очень комфортная подвеска. Также в объеме 1500/1600 неплохие круизеры у Kawasaki.

Среди кубатурных круизеров особняком стоит двухлитровый Kawasaki VN2000, если уж брать слонопотама, то стОит уж его, думаю. Есть еще Triumph Rocket III, но это уже внеклассовый байк, очень специфический.

Лидеры кубатурников попроще – Yamaha XVS1900 Stratoliner и Honda VTX1800(круизерные версии). Первый комфортабельнее, второй агрессивнее.

Это все очень вкратце, поскольку тема многослойная.
Чтобы дать более конкретный совет еще нужен планируемый бюджет покупки.

Парни продолжайте, интересно же

Вообщем я купил, жду пока доедет перевозчиком!
[/url]

nepg, Поздравляю, Кирилл! В свое время серьезно засматривался на этот аппарат, но все же сердцем выбрал другое

Pachuco, Спасибо! Чуть помаялся с покупкой, убил выходные на поездку в мукачево! Теперь вот жду пока он меня догонит! Как раз и бабье лето догонит!!!

Красава, поздравляю.

nepg, ух моща! тоже заразили, да?

105-й, та я уже был заражен когда то, теперь опять обострение!

это осеняя ломка. поздравляю

105-й, пытался велосипедом какое то время чувства обмануть, походу и то и то теперь держит))))

nepg, супер игрушка! поздравляю!

Классная тенденция, скоро по четвергам на контрактовой будут преобладать двухколесники а не субаристы как раньше

это предложение на завтра?

мокнуть не хочется, но если общественность решит - я лично поддержу

но как по мне, лучше перенести на следующий чт

судя по метеокартам, дождь ожидается только в ночь на пятницу чуть-чуть и в пятницу с 13 до 19...
А сеодня "сухо и комфортно".

дождя не бу

[quote="Perfect Stranger]
Среди кубатурных круизеров особняком стоит двухлитровый Kawasaki VN2000, если уж брать слонопотама, то стОит уж его, думаю. Есть еще Triumph Rocket III, но это уже внеклассовый байк, очень специфический.

/quote]

А можно тебя попросить расшифровать про Триумф Рокет 3. Засматриваюсь на него  :roll:

Added after 1 minutes:



Какой знакомый силуэт  

Гарна Ца-Ца! Поздравляю...

Подумываю о таком тюнинге)))

А всетаки если меньше литра что скажете по поводу Хонды Шадоу 750?

Enjoy )

BMW продан.
Следующий сезон будет 1+1
Чекушка и что то дорожное.
Вариант универсального мота для всего провален.

А чем на эту роль Дакар не подходил? Тяжело из грязи тащить? )

nepg, чекушка - это одноствольный какой-нить малокубатурник?
Кстати сам пришел к такой мысли. Но дорожник в приоритете.

BONY, ну у меня пока в голове мысли насчет Yamaha wr250 а дальше посмотрим!

Added after 2 minutes:

Студент, по грязи тяжелый, хотя люди ездят и на более тяжелых, удовольствия в управлении на бездоре меньше! На асфальте 130 крейсерская, опять же резину если больше грязевую одеть жалко на асфальт! Посмотрим! О Авт Бавария я вообще лучше промолчу)))