Если загорелся желтый, 1-ю передачу нужно включить. Как только он погас нужно отпускать сцепление и уезжать с перекрестка. Для тех у кого автомат - как только загорелся желтый, аккуратно отпускаем педаль тормоза. Как только загорелся зеленый - нормально так жмем на газ.
Это инструкция для начинающих. Но как показывает практика - большинство людей сидящих за рулем автомобилей, не могут постичь даже эти, элементарные, вещи.
Загорелся желтый - приготовься. Загорелся зеленый - поехал. Других вариантов на дороге нет. Но ЛОСИ/долбодятлы/нетрадиционноориентированные их находят. За что получают в лучшем случае звук сгнала в спину.
А вот те кто сигналят при загорании желтого относятся к тем же "ЛОСИ/долбодятлы/нетрадиционноориентированные". И лечить их культурным вопросом "С вами все в порядке/Может помочь?" правильный вариант, который имеет некоторое педадогическое действие.
Самое главное, причина этих явлений в том, что "плохие" люди не могут даже представить, что это дорога и они здесь не одни. Это печально.
А вот те кто тошнит в левом ряду... Их намного больше бибикающих и "тормозящих" на перекрестках. Недавно после трех раз обзывания "свидетелем левого ряда", убедил друга, что левый ряд ему не нужен, при наличии пустого правого. Особенно на трассе.
Кстати правильное предпочтение езды по правому ряду, не раз спасало от штрафов за превышение скорости. Ибо, инспекторы видя автомобиль в правом ряду, подумать даже не могут, что тот двигается с превышением скорости, и "фен" не наводят на едущих в правом ряду.. А на самом то деле ошибается.