Civic 4 D. "плавает" по дороге

Всем привет. Ездил на выходных по трассе и заметил неприятную особенность. Машина, особенно задняя часть "плавает", скачет из стороны в сторону. Приходится постоянно ловить и удерживать авто. Особенно это проявляется на волнах. Раньше такого абсолютно не было. Такое чувство, что желе, а не машина
 Может кто сталкивался, решал такую проблему? Что это может быть?

мож VSA подруливает!?

неа, не подруливало, а прям бросало из стороны в сторону. машина 3,5 лет у меня, раньше не было такого, прям разительная разница в поведении, как-будто "жидкая" подвеска что ли... по этой дороге передвигаюсь регулярно.

Блин у меня та же фигня, на трассе иногда просто страшно становится, и машину держать надо и рулем особо на скорости не покрутишь. Раньше такого не было, даже на большой скорости. Теперь по одесской максимум 120 - если больше то качает. Машине тоже чуть больше 3 лет, турок

karlusha, у меня по хорошей дороге всё ок. я по Киеву ездил и не догадывался. а тут в Сумы поехал. до Пирятина всё нормально, а как только свернул, тут и началось. раньше даже малейших признаков не было.

навскидку...аммортизаторы или стабилизатор

так у меня вот то же самое. там где хорошее покрытие - отлично еду, чуть только асфальт становится похуже - начинаются качели. когда машину токо купил пару раз больше 200 по трассе разгонял ради интереса - и хоть бы что, токо руль покрепче держать. а сейчас плаваю. видимо дорога мне на СТО...

Added after 2 minutes:



вот если например амортизаторы - то это им совсем капец должен быть или они могут, скажем так, "уставать" со временем?

У меня даже на новой машине такое бывает, зависит от скорости и качества дорожного покрытия.
Хотя на седьмом аккорде я такого не припомню  

+1

karlusha, вот если например амортизаторы - то это им совсем капец должен быть или они могут, скажем так, "уставать" со временем?

Не факт, у меня был один амортизатор уставший (качаешь его он держит гуд) а в работе он кидал передок, ездил менял резинки стабилизатора, сначала помогало (и то на время)потом поменял его так как он со временем потек (после хорошего удара) все стало гуд

и самое паршивое, что их хрен продиагностируешь

А почему? Вроде на стенде можно проверить. В ДМИ такая процедура (Диагностика ходовой части) стоит 187 грн. И при этом меряют и проверяют состояние аммортизаторов.

Молодой, не знаю насколько это правда, но где-то я слыхал, что на вибро-стенде можно сделать диагностику, но она не даст полную картину...как-то так

Ну это может быть. Я как то ждал супругу возле ДМИ, думаю дай заеду, амортизаторы проверю, чтобы скучно не было.

Сделали:
Коэффициент сцепления амортизаторов
П.Л.  /_\  П.П.     З.П.  /_\  З.Л.
70    3    72       62    9    68

Ну и внешний осмотр. Сказали, что всё ОК!

у меня у самого есть такая беда...на плохой дороге и на поворотах машину "колбасит" слева-направо...амморты "Профит" - китаестое го*но...только денег ни капельки нет

Аморты.

Они могут быть

П.Л.  /_\  П.П.     З.П.  /_\  З.Л.
70    3    72       62    9    68

но это уже реально на подходе.
Там вроде лимиты 60-65(процентов или единниц - не помню).

Стабы жесткости в кренах добавят, но плавать все равно будет - с уставшими амортами колеса чаще отрываются от земли и боковые нагрузки чаще переставляют машинку туда-сюда.

3-4 года - реально уже срок для сивковских амортов.

И это... может развал-схождение "пострадавшие" после какой-то недавней ямы.
Колеса смотрят в разные стороны, по прямой равномерно тянут как лебедь и щука, а с появлением ухабчиков-гребенки-приливов начинают по очереди дергать каждый в свою сторону.
Плюс, уставшие аморты не успевают гасить эту раскачку, получается страшно


Есть еще варианты незагруженного задка с перекачанными колесами, водитель не выспался и придирается, самовнушение, но вряд ли


ЗЫ: Если да - попробуйте аморты токико с сайковскими пружинами. Пружины будут легче глотать ямы, а более мягкие токики не будут так резко гасить удары как сайковские аморты.
Управляемость немного пострадает, но если не вкручивать змейки и лосиные тесты - то на плоховатой дороге машина будет себя спокойнее вести.
Только сначала уточните у Димы SKYY насколько аморты живучи.

chief39, не знаю, связано или нет, но недавно сделал развал/схождение. до него было всё пучком, но может просто совпадение.
зад как раз то и был загруженный

chief39, может не совсем в тему: токико - хорошие амморты?

ребята,сколько уже переписано этих тем!видно у кого машине 3 и меньше лет!у меня моему коню уже 6 лет,и я завтра еду ставить второй раз новую подвеску!на КАЖДОЙ сивке такая проблема!!!просто задним пружинам подходит пипец 100%,а возможно еще и амортам! chief39 правильно всё вам говорит,он уже тоже это всё прошел!единственный выход замена пружин (может и амортов)+отлично будет заменить стабилизатор от СИ,и будет Вам счастье.
я сейчас езжу на Кони+Ейбах-этот продукт вам не советую,я сто раз ловил себя на мысли что лучше б поставил то,что проверено всеми владельцами на этом форуме!
Завтра так и сделаю,полная замена подвески на СИ!

Скоро 5 лет - идёт как по рельсам..

sharm, какой пробег и по каким дорогам проводились испытания?

Gena-na, +мильон за мертвые амортизаторы.
Я так однажды поставил на перед какой-то стремный MONROE (срочно нужно было ехать, а склады пусты) - хватило на 200 км трассы, возвращался с потекшими.

Когда передок машины даже на мелких ямах выносит наружу поворота - это страшно...

Тибашич, а почему пружины ? Ну просели, ну присядет машинка. Не настолько же, чтобы выбить подвеску из рабочего диапазона амортизатора...

_dem, у меня просто видимо комплекс, что нерабочий амортизатор=потекший или качающийся без остановки зад. У меня все сухие и при раскачивании вручную вроде как сразу останавливается. Но почитав/послушав людей, склоняюсь к мысли, что таки они не выполняют возложенных на них обязанностей. Ну и всё-таки подумываю над оригинальными от SI, так как по отзывам таки им нет альтернативы, хоть они и стоят дофига

Они мягкие. А сколько проходят - хз. Спрашивайте у Димs SKYY ходят ли они еще.
ЗЫ: Речь конкретно о саомй гражданской токико иллюмина(или как-то так). Потому что моделей токик дофига.
Драйва от них не ждите.


Серег, пружины проседают. Ну и не хватает им мощи ловить наши ямы

Генпалыч, если не ошибаюсь - стоковые дорогие как фарфор. Сишка или такая же или дешевле.

chief39, проседают, не спорю. Но как это может привести к плаванию, не очень понимаю.
То есть понимаю, но машина должна тогда визуально просесть очень прилично, что заметил бы уважаемый гроссмейстер

А, не дочитал.