Джаз или Легаси :)

это если за машиной  следили лучше чем за женой. ухайдокать гидрики можно и 1 раз залив голимаго масла!

Так а что ты хотел от овощного опозитника , да ещё с ПП приводом( считай потери на прансмиссию в районе 20-25%) Вот она и не едит+ автомат там

Added after 2 minutes:



Корейцы уже как 2-ой год отказались от крупноузловой в Украине!
Помойму только спортейдж собирают в словении, но утверждать не могу! Моя тоже чистый кореец!

Evo VII, могу сказать одно, когда стал выбор покупки втрой машины было пересмотрено много гетсов, кольтов и т.д. малолитражек, но решили не изменять хонде и взяли джазика 06 за 13к с пробегом 100тык. Если честно, для города лучше не ридумаешь, расход вроде как честный город 7,7 трасса 5,3, гворят у кого-то меньше, я пока не смог побить данные планки. Парковка одно удовольствие, набор скорости если без климата, оч многие иномарки отдыхают, а самое главное это обзорность и очень просторный салон и возможности его трансформации. Да и продать его потом думаю полегче будет чем лехус. А сравнивать джаз за 13-14 с гетсом за 10-12 я бы даже не стал. Пусть не обижается на меня Андрюха, Гетс - допотпный автомат, большой расход, унылый салон, ограниченные возможности салона по сравнению с Джазом. Джаз - 7 ступенчатый вариатор, климат, люк и самое главное это салон. Я при росте 182 чувствую себя комфорто как за рулем, так и в качестве пассажира, это при том что в багажник не складывая сидений свободно помещается мой 1,5 годовалый алабайчик

Я разве где-то сказал о гидрокомпенсаторах? Гидрики далеко не худшая вещь. Они действительно при должном масле могут проходить кучу времени.
Я говорил о стаканах и шайбах. К 150 тысячам они требуют как миниум проверки, а в пробеге "хорошо за 200" и ещё регулировки.

Added after 3 minutes:



Да, но вобщем, насколько слышал их можно реанимировать пополоскав в керосине, если не дрова пружинкам или нет каких-то других механических повреждений. Ну снимать, понятное дело, но не покупать. У меня вон на Элантре гидрики..уже 101 тыс. родного пробегу и ничаво..В любом случае в моём личном рейтинге клапанных механизмов они занимают почётное второе место после винта-гайки.

Added after 6 minutes:



Оно то и так, но, к сожалению, альтернативы, с её полным приводом для человека которому не нужен джип, нету. Особенно актуально зимой, на периферии, когда первые трактора на уборку улиц выезжают через три дня. Ауди стоит больных денег.

Added after 10 minutes:

 Ден, возможно. При выборе - новое голое, либо несколько б/у и с фаршем, я выберу второе. Но, только если серьёзно проверять машину на СТО перед покупкой.  Но если сравнивать цену на новый Джаз и новый Гетц..то пардон, но 20 куе. минимум за малолитражку, как по мне это не перебор, а просто п...ец, а вот Гетц за 11 куе.. при всей своей допотопности, вполне адекватный авто для города да и не только. Допотопный автомат- да (это и есть следствием перерасхода бенза), но в ремонте за этот автомат, если он и гепнеться в пробеге за 300 тыс. попросят 600 у.е., а вот я сомневаюсь, что на Джазе за эту сумму кто-то попробует даже полезть в вариатор, если гепнеться стартовое сцепление к примеру.
Да и разгоняется Джаз с вариатором не намного веселее Гетца на автомате.
Джаз интересный авто, однозначно. По климату, да даже салону, мотору соглашусь однозначно. Но Гетц стоит своих денег, уверяю.

Новое через месяц тоже станет б/у, но это будет б/у без фарша.
Лучше сразу взять б/у с фаршем за те же деньги

Поменял название темы.
Джаз св Лега.
Плюсы Джаза- небольшой, экономичный и главное ХОНДА
Минусы Джаза - нежное ЛКП, вариатор(стремно как то).

Плюсы Легаси - полный привод, фарш.
Минусы - То 100. трудно найти двиг 2,5 и механику. Ну и жрет поболее джаза.
Есть конечно среднее это Пыж 307, но пока что не нашел достойного экземпляра.

Evo VII, составь список из 5-10 моделей, которые тебе нравятся и едь смотри, все что в Киеве. Б\у машины друг другу рознь...абсолютного идеала не купишь, в одной машине одни болячки, у другой - другие
машину, конечно нужно выбирать трепетно, но не с такой педантичностью. ИМХО
единственный совет: я бы брал на палке...МКПП более живучее, намного динамичнее, экономят бензин и, не дай Бог, деньги при ремонте

Evo VII, Какой бюджет? Я продаю легаси!  

И я возможно скоро буду продавать свой Турер, т.к. надо что-то более вместительное, более автобусное и более пятиместное

Востаннє редаговано: Ден (26-07-2012 15:03), редаговано 2 раз

nepg, 12 - 13 куе

Пыж 307 твоя машина с таким бюджетом,
 и будет тебе счастье  

Джони, на пыж у меня 11-11,5

По такой цене как раз можно взять пыж 307,
   но только на мехе и на 5 дверей

Джони, Да, обьявы есть, но они в живую не такие как на картинке, или далеко от меня.
Не хочу кататся по городам

4 года, коррозии не замечено ттт
из минусов машин до 2008 года - катушки (8 штук). оч часто ебошили, вроде с 2008 пофиксили. 1 катушка=100-120уе

Про Джаз 2008 - 80 000 пробега никаких проблем - кроме расходников. Колодки 3 менял и диски 1раз. Про краску - да очень нежная, но ржавчины нет. Машина супер для своих денег. Объездили всю Украину на ней очень комфортно.

а кто может на Джазе в районе Позняков прокатить?

Evo VII, позняки конечно далековато, но вечером джазик будет ехать из киева в бровары, может остановиться в районе метро черниговская или другой по ветке и прокатить. Если че звони - ноль5ноль 4шесть2семь6ноль7

Звони Договоримся.
о5о 3120945
Артем

cartman,  Ден, Спасибо! позвоню.

А если выбирать Легаси 2006 рестайл и Сивик ЕС тоже 2006+ года? Оба на ручке?

Легаси.

А вы Субы обслуживаете?

+1. легу можно сравниваьь с акко, но с сивиком они слегка не одного поля яблоки))
а механика-без вариантов? я просто с 2008года ездил на механических субах, а тут пересел на акпп(турбофорь 04му)... и понял что тот литр лишнего расхода стоит наслаждения))). Акпп на субарях живучие, единственное чего не хватает после механики-пониженной ачи))))
пс а бывают темы про субару,где не звучат страшилки про то100, снятие мотора для замены свечей и тд?

бывают. но там рассказывают как восстановить битую субару