Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?

Есть два автомобиля. Едут с равной скоростью. Кто из водителей пострадает больше, если при лобовом столкновении один водитель жмет на газ, второй тормозит?

Tolstiy, Женька, аргументировать ответ в голосовалке?

Tolstiy, жмущий на газ увеличивает кинетическую энергию своего болида, но исходя из физики взаимодействия - обоим достанется поровну в момент столкновения.А дальше все зависит от массы. я ТАК ДУМАЮ.

Редаговано: mazy (25-11-2011 12:16)

Ага, желательно))) а то ту уже такой спор, даже на проверку не обращаем внимание)))

А мне вот думается, что им обоим в результате будет пофиг

как написал выше Мазик - у того кто разгоняется, будет больше кинетическая энергия, следовательно после лобового столкновения он не изменит направления движения, а тот что жмет на тормоз - изменит в противоположную сторону. из-за этого степень перегрузки у "тормоза" будет больше

Из футбола знаю.
Видишь что сейчас будет столкновения. Постараешься уйти - будет больно. Примешь удар на скорости - будет не так больно.
То же самое когда две ноги идут в один мяч с разных сторон. Убирать в последний момент - отобьют все нафиг.

spud,  mazy, в момент столкновения кинетическая энергия не изменяется. Кто на что жмет, на нее, как и на импульс, не влияет.

Added after 1 minutes:

 Tolstiy, уточняем условия
Один жмет на газ, другой - на тормоз, в момент столкновения их скорости равны. Так ?

Ребята, вы чего))) Сила действия - равна силе противодействия.
Оба болида изначально подействуют друг на друга с одинаковой силой.
Последствия - второй момент. Маса, конструкция и т.п.
Если идентичные авто, то думаю плюс, минус - одно и тоже.
Может только будет разница, если в момент удара у "тормоза" будут зажаты тормоза

Редаговано: Vaho (25-11-2011 12:25)

Господа, а как переголосовать ?

_dem, зарегистрировать бота, даже лучше двух))) и голосовать))

Еще может повлиять то, что "тормозящий" прижимает "морду" к земле, а "газующий" задирает...
Хотя, если у обоих под 100-ку скорость, то пох

от массы зависит
так, к примеру, карьерному бульдозеру Caterpillar припаркованному у обочины, абсолютно пфиг, на какой скорости вы с ним пересечетесь
если масса примерно равна, то скорость могла бы сыграть в плюс, если бы не пассивная безопасность современных авто
чем больше кинетическая энергия, тем сильнее деформация кузова обоих авто
при условии, что авто примерно одного класса и удар приходится в одно и то же место кузова (напр.лобовой))

От машины конечно многое зависит.
Я когда сидел на заднем сидении Опеля, старого, седан.
Так из него гармошку сделали. Передом входили в какой-то седан, а вот сзади в нас вошла Волга.
Там паровоз был из 4-х машин.
Так вот наша пострадала больше всех. Водила тормозил чуть ли не двумя ногами.

_dem, знач условия не допоняли
я рассматривал ситуацию, когда педальки ждмутся до столкновения

Tolstiy, напишите письмо в "Разрушители легенд", на бланке официальном )

обоим достанется поровну. еще можно представить ситуацию, если один стоит на обочине и в него на 200 км/час влетает второй. оба пострадают одинаково, ибо моментальное изменение скорости будет действовать на обоих одинаково. при условии что масса обоих авто +/- одинаковая.

Редаговано: watt (25-11-2011 12:41)

Khristenko, +1      

Попробовал отобразить на варенных яйцах данную ситуацию.
Итог: сильней пострадает тот, у которого передок слабее, и не важно кто с какой скоростью лупит друг друга, железо пострадает сильнее, если увеличить силу удара за счет скорости

watt, возьми два биллиардных шара, один поставь, другой катни об него. направление движения какое будет?
соответственно уровень перегрузки разный будет

Немного не то, но все же...

Для начала вот такое:
http://www.topgearrussia.ru/videos/139941/show/p_2/b3bfa5cb.html

Вот матчасть:


PS как по мне результат одинаковый не смотря на какую педаль жмешь, при условии, что скорости и авто одинаковы.

сила действия равна силе противодействия

spud, правильно. после соприкосновения скорость шара который стоял будет равно почти той же скорости которая была у первого. а v первого =0

Torredo, тема пока в базарах ?

Тот, у кого передок слабый, всегда страдает

ИМХО куда жать - писцу не важно.

Added after 2 minutes:

 spud, про перегрузку -
тормозящий уже наклонен вперед, поэтому для того, чтобы погасить энергию, у него есть меньше расстояния. Перегрузка выше.

При столкновении водитель который жал на газ будет лететь в сторону руля с большей скорость чем тот что тормозил, потому что при нажатии на педаль газа его прижмет к сидению, а тот что жал на тормоз уже будет намного ближе к рулю и будет максимально напряжен стараясь сопротивляться силе торможения

Редаговано: Vasylets (25-11-2011 12:56)