Я забув пароль Зареєструватись

-1
minus plus

Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ? RSS

HONDA Теревені

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
Кто пострадает больше?
Водитель, что жмет тормоз.
 66%  [ 52 ]
Водитель, что жмет газ.
 33%  [ 26 ]
Всього голосів : 78
#1319967»25-11-2011 15:45Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
Uri:
_dem: ИМХО куда жать - писцу не важно.


Ну уж нет. Если до столкновения оттормаживаться в пол, то можно успеть погасить скорость в разы, т.е. существенно уменьшить последствия, а закрывать глаза, топить газ в пол и кричать "банзай!" - это не наш метод.
Хуже всего - это пытаться свернуть в сторону от препятствия, заведомо понимая, что не успеешь и тем самым получить всю силу удара вбок, который заведомо слабее и более сминаем.

ЗЫ: пока ничего не ответил, слишком много ньюансов.  Rolling Eyes


Я предполагаю, что в момент удара скорости примерно равные. В противном случае вообще не имеет смысла обсуждать вопрос :)

А не
"скорости автомобилей в точках А и Б были равны. 1й жал на газ, второй на тормоз. Через полчаса они нашли друг друга в точке Ж.
- Кто пострадал больше ?
- Кто виноват в ДТП ?
- Почему протокол составлен без подписей ?
- Что делала ГАИшная машина возле точки Ж за 5 минут до аварии ?

"

Added after 2 minutes:

Вообще. Читаем название темы.

"Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?".
В момент - то есть промежуток времени между нажатием и ДТП стремится к нулю. То есть ни хрена это все не даст :)
В хороших фотоаппаратах, автомобилях, телефонах и форумах - всего пять букв.

Воинствующий скептик.
#1320074»25-11-2011 18:39Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
лучше бы они оба жали в тормоз...

#1320176»25-11-2011 23:45Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
MaZayKa:лучше бы они оба жали в тормоз...

а если нет - бить по центру и не в дерево.
#1320183»26-11-2011 00:09Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
Если сравнить с яйцами(куриными) на Пасху,то выигрывает чаще тот кто бьёт,а не тот кто держит. Значиццо меньше пострадает кто давит на газ и тот у кого череп крепче Very Happy
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1320195»26-11-2011 01:21Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
exhaust:Если сравнить с яйцами(куриными) на Пасху,то выигрывает чаще тот кто бьёт,а не тот кто держит. Значиццо меньше пострадает кто давит на газ и тот у кого череп крепче Very Happy

exhaust точно. а всегда, выигрывает только продавец яиц Very Happy, что соответствует человеку не находящемуся в машинах в момент столкновения   Very Happy
"Just because you are a character doesn't mean that you have character" (с).
#1320200»26-11-2011 03:52Re: Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
знающие школьную физику уже ответили, но для наглядности добавлю
Tolstiy:Есть два автомобиля. Едут с равной скоростью. Кто из водителей пострадает больше, если при лобовом столкновении с громадным бетонным блоком один водитель жмет на газ, второй тормозит?


здесь очевидно, что жмущий газ пострадает больше, и никогда меньше
к сожалению и второй участник тоже, блок или автомобиль с водителем неважно

а вот при столкновении двух одинаковых автомобилей с ненулевой общей скоростью, больше пострадает более легкий водитель... т.е. не "Tolstiy"

Р.С. водителю надо не давить на педали, а катапультироваться на мягкую обочину, плавно гася скорость истиранием тела о покрытие (доказано индийским кино)
welcome on board

#1320262»26-11-2011 13:11Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
Хочу заметить что одинаковые авто редко бьються в лобовую. Следовательно вероятней что они будут разного веса. Уровень пассивной и активной безопасности как правило зависит от уровня авто. Добавляем сюда массу авто и шансы и другого автомобиля, более легкого и "простого", становятся много меньше. Современные авто имеют тренд на спасение пассажиров в ущерб железу. Что мы берем за критерий - сохранение жизни или оценку ущерба железу? На примере шестерка ауди столкнувшись скажем с волгой(равной по массе где то) пострадает гораздо больше не зависимо от того кто разгонялся, а кто тормозил. Водитель ауди потеряет передок, но останется жив, волга пострадает много меньше, но вопрос с водителем будет открыт.  Если взять оба автомобиля более современными, например аккорд и сивик, то сивику ИМХО достанется больше чем аккорду, опять же не зависимо кто тормозил. Если же берем оба аккорда например, один разгонялся, один тормозил, то гм.. ИМХО железо пострадает одинаково, а травмируется больше водитель что жал на газ. А вообще тема для серьезного исследования с изучением статистики аварий, физики и тестов. Мы к сожалению можем только "базарить" на эту тему.  Cool

ЗЫ не голосовал
Желанья надо исполнять

Слава Украине!


Редаговано: sps (26-11-2011 22:49)
#1320454»26-11-2011 22:47Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
чтобы в результате этих размышлений и опроса ни у кого не выстрелило на подсознании жать на газ, когда кто-то в лоб летит. бррр
#1320506»27-11-2011 01:13Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
При торможении обычно ремни не срабатывают и корпус не упирается в них. Но на более современных авто ремень подтягивается и такой ремень более эластичный и лучше при ДТП.
Но у нас другой случай выходит.
Один ехал допустим 160 начал резко тормозить и в момент столкновения его скорость равна 100.
Другой ехал 80 и ускорился до 100 в момент удара.
Выходит, к перегрузке при столкновении в 100км (в среднем 160g) не может отняться перегрузка разгона ускорения в 1g (Правда не для всех органов, если мозгов мало и они при разгоне прильнут к затылку, при ударе они больше хрякнутся об лоб черепной коробкиLaughing)  , а вот перегрузка торможения в 2-3g приплюсовывается к перегрузке при столкновении, выходит 163g
А человек кратковременно может выдержать 100g но не больше 140g


Муха, летящая со скоростью 50км/ч, удяряется о поезд, едущий со скоростью 50км/ч, и после столкновения остается двигаться (на лобовом стекле) вместе с поездом в обратном направлении со скоростью 50км/ч. Для нее это будет как на 100км/ч об стену.
Пи?дець расістській педе№астії!
Вчиняй з людиною так, як хотів щоб з тобою обійшлися.

#1320510»27-11-2011 01:32Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
krinichka, скоростя не суммируются!!!
#1320541»27-11-2011 10:37Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
V:krinichka, скоростя не суммируются!!!

Правильно, не суммируются для одинаковых весовых категорий с одинаковой степенью поглощения.
Если авто со скоростью 50км/ч, удяряется навстречу о такое же авто со скоростью 50км/ч, будет то же самое, если  авто со скоростью 50км/ч, удяряется о бетонную стену. А если навстречу поезд, едущий со скоростью 50км/ч, для авто будет почти как 100, ну ладно 95 ну никак не 50.

Добавлю еще одну задачу, какое авто пострадают больше а какое меньше всех?
Если 1А авто со скоростью 50км/ч, удяряется навстречу о такое же авто 2А со скоростью 50км/ч.
И Если 1Б авто со скоростью 100км/ч, удяряется навстречу о такое же авто 2Б которое стоит.
Пи?дець расістській педе№астії!
Вчиняй з людиною так, як хотів щоб з тобою обійшлися.
#1320622»27-11-2011 15:28Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
... когда-то проверял на своей мазде  Twisted Evil, так вот при боковом ударе и летящей шестерке мне в моторный отсек, я вместо тормоза жал газ в пол, с вывернутым рулем!!!  Cool Результат: ... я успел за эту долю, пролететь от моторного отсека до задней дверцы, срубить траекторию жигулятора и массой, которая превосходила жигулятор в ДВА раза, выбросить его с практически лобовой траектории! Повреждения: ... т.к. удар при этом был не прямой, а сбивающий траекторию, у меня, минус дверка (около 40 см.) и минус стойка - уход в середину около 1 см., и царапина в конце заднего крыла (ну согласитесь в 20 раз менее! моторного отсека Wink У жигулятора, крыло, фара, клык! Все! ... можно сказать отделались легким испугом в данной ситуации! Был неправ жигулятор ... но если бы остался на месте и давил бы на тормоз (среагировал на визг тормозов при развороте налево на свой зеленый, кадр летел на уверенный красный из-за потока машин в три!!! ряда по крайней правой стороне! Wink )... "морды" бы уверенно не было (его скорость была ближе к 60 или около того!) ... тормозной след был оочень большой ...

Из спецподготовки: ... при летящем "в лоб" грузовике нужно держаться поближе к центру и уходить на встречку, и в кювет! Wink ... при летящем "в лоб" легковике нужно держаться поближе к обочине и уходить в кювет  Wink (спорить не буду, прения развивать тоже! Wink ...)
Каждому свое ...
web, seo, компьютерная помощь
#1320629»27-11-2011 15:55Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
Выживет тот у кого конструкторы больше запас прочности в кузов заложили и у кого звезд NCAP больше  Laughing
Миру - Мир!

Почетный Волонтер (1)
#1320636»27-11-2011 16:05Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
MF_Killa:Выживет тот у кого конструкторы больше запас прочности в кузов заложили и у кого звезд NCAP больше  Laughing

еще огромный плюс если в этот момент будет сильно пьян  Very Happy
Говорят пьяному пофигу многое (врут наверно люди, сам не проверял  Rolling Eyes )
#1320677»27-11-2011 18:32Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
mpa:
MF_Killa:Выживет тот у кого конструкторы больше запас прочности в кузов заложили и у кого звезд NCAP больше  Laughing

еще огромный плюс если в этот момент будет сильно пьян  Very Happy
Говорят пьяному пофигу многое (врут наверно люди, сам не проверял  Rolling Eyes )


... дорогой товарисч вы вообще не пьете?  Twisted Evil
Каждому свое ...
web, seo, компьютерная помощь
#1320763»27-11-2011 23:24Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
у таврии мотор не ушол потому что он в запаску упирается)))
а у ауди он запрограммирован уйти под кузов.
У относительно новых вагенов слабая морда (мало или метала после крепления стоек) оттого и сильные деформации передка

как-то обсуждали ДТП древнего форда ескорта с лачетти
ескорт тормозил, и клюнув носом попал под бампер лачетти, в итоге лачетти перелетела через него и легда на крышу, а ескорт уехал..

так же наблюдал аварию когда кукурузер перелетел через 500-й и приземлился на крышу, предварительно снеся крушу 500-му..
тут походу для седана тормозить было плохо

кто как пострадает зависит много от чего, в каком то случае лучше тормозить, в каком-то нет

по идее чем меньше скорость перед ударом тем лучше обоим

в идеале уйти от удара..
однажды меня вынесло на встречку (не рассчитал скорости в повороте), встречный водитель меня спас - съехал на обочину и тем дал время справится с машиной
#1321171»28-11-2011 18:13Теория. Что будет если в момент лобового ДТП нажать на газ?
+0
Если в протоколе будет зафиксировано, что он не предпринял экстренного торможения, то нажавший на газ оплатит ремонт обоих автомобилей, я так думаю...

Форум : HONDA Теревені