Aвто за 10 куе+-1

Пришло время менять ежика на более свежее.
И вот тут задумался на что:
1 Сивик седан 98-2000 год? Седьмое поколение какт о не нра.
2. Аккорд 2000-2002 года.
3. Пыж 307 2005 года. Какие то они дешевые. Как у них с надежностью.
4. Или....? Рассматриваю желательно седан  ,можно универсал. Года от 98 и выше. Чем свежее тем лучше. Гетз не предлагать Может на Элантру смотреть?
И на что еще можно смотреть в этом ценовом диапазоне?

Mitsubishi Lancer 2006 1.6MT 10900$. Проверенная надежная машина, без особых детских болячек, свежий год.

скажу честно - седаны для меня умерли навсегда - самая глупая в мире конструкция. смотри только хеч или универсал.

Студент, Принято к рассмотрению. Спасибо

Added after 15 minutes:

 Androll, Вот смотрб на Пыжик 307. УЖ больно цены вкусные. Да и певрой машиной в семье бул 309, остались приятные воспоминания.
Что скажете про пыжей?

Evo VII,

пыжам отказать, ИМХО. У знакомого был 407 - еле сдыхался и перекрестился. У 307-ых с автоматами трабла (спуд вроде как более внятно расскажет).

Студент, я если 307 на механнике? Или все равно геммор?

може СРВ? - універсал, рулиться майже як седан. І не страшно брати (маю наувазі, що живучі, довго їздять).

зайди на сайт пыжеводов - почитай. особенно на российский (там юзверей бальше).
это пипец полный - по электрике ГЛЮЧИТ все что только может!
особенно меня впечатлило включение дворников на стоящей машине без ключа зажишания в замке при открытии багажника!   читал и плакал.

+100
очень прав
я еще бы рассматривал авео седан автомат 2009, т.к. комплектация достаточная, да продать легко

Я бы тогда и камри 30 в список сунул... Машин хароший. Катал такую. За 10-11 реально найти как 2,4 так и 3,0 АТ 2002-2003 годов...

Dru,  Ну как то не лежит душа типа к джипам.
Androll,  Ясно, вот почему они дешевые.

Added after 41 seconds:

 Kawalot, Да. на Кемри тоже смотрел. Но смущает расход. Но здоровая.
А что еще по Тоете может подойти7

Evo VII, а на какой расход расчитуешь? У меня 3,0 была 4АТ араб,дык ела 10-11 по городу. Е не думаю что это прям таки расход...
Если ногу с газа не убирать - 13...
На других таетах не ездил. Не скажу ничего (прадо не в счет. В бюджет не укладывается лда и расход 16+...)

ланцер9 - хорошая лошадко.

ну а если серьезно - конечно форестер!!)) за 8600 видел недавно то ли на форестерклабе, то ли на субару форуме. подшаманить чуток у будет бегать еще огого

Evo VII, СРВ - то не жип) Може, варто проїхатись. Рулитися буде не гірше камрі

Kawalot, Желательно до 10 по городу.
Да и Кемри слишком большая. Я хочу максимум размер Аккорда. От Сивика до Аккорда. вот так где то.

сегодня облизнулся на этот экземпляр: http://auto.ria.ua/auto_honda_5163468.html Конечно смотреть надо основательно.... с привлечением специалистов. Как бывший владелец Аккорда в этом кузове могу сказать, что это очень комфортабельный машЫн )

Skipper,  Шестой Аккорд у меня в приоритете. Хочу 2,0 на мех. Но желательно светлых цветов. Ибо летом сауна .

Шестой Аккорд -это по сути то же пятый, разве что с неколько другой рулевой рейкой (насколько помню неразборной, вроде), ну и проводкой OBD-2 с датчиком детонации (нет трамблёра), то есть не нужно регулировать зажигание.
Проблемы, как обычно - задние арки. Я, как помнишь, себе такой искал.
Ну и общий момент всё таки 6-й староват, да и около спортивные авто, разменявшие 4-5 хозяев, как правило в более унылом состоянии.
Рекомендации, касаемо Ланцера - очень разумны. Он будет, шустрее твоего Сивика, да это не Аккорд (я так понимаю речь идёт о 1,6 литровом агрегате), но тем не менее его можно найти от 1-го или второго хозяина. И состояние будет вполне неплохое.

По Эллантре, я могу тоже поведать, что знаю, как , так сказать непосредственный пользователь такого авто. Как по мне вполне сносный авто, и в приципе абсолютно беспроблемен (правда он в семье с 2005 года и ездил до мая этого года отец который отдал её мне, поэтому я всю историю всех замен помню полностью.). Кстати стоимость оригинальных запчастей после Хонды, просто копеечная.
Единственное, что АКП и 1,6 литра- это очень уныло, но тем не менее оно едет. Расход реальный с кондиционером 9,5-11 литров в городском режиме. За городом  ну ооооочень экономичен 6,3-6,5 л/100 км  (вплоть до 120-130 км/час). Если будет механика - расход на полтора литра меньше.
Кузов оцинкованный. Особо врождённых проблем нету. Подвеска без ремонта ходит до 90-100 тыс. Я по крайнйе мере менял задние стойки обе на 90 тыс км. и втулки стабилизатора заднего. Ну а теперь по передней купил два сайлентблока нижнего рычага (один потрескался чуть-чуть), по 85 грн за каждый и буду менять наверное под 100 тыс км, заодно вместе с передними стойками (не из-за того, что с ними что-то случилось, а просто хочу поставить на перед газовые аммортизаторы).
Никаких ахтунгов, кроме ТО не было. Трахим, кстати достаточно неплохо отзывался касаемо Эллантры, с точки зрения надёжности.
Но, одно но, управляемость по сравнению с Аккордом- не ахти конечно же. Но тут уж самому выбирать- мудохаться со старой машиной либо ездить на свежей беспроблемной.

Evo VII, Обрати внимание ещё на Пассат Б5 рестайловый. Очень достойная машина. Говорю из своего опыта

Возможно по рестайловому и нет уже проблем, но по первым моделям по дизелям был головняк с топливной системой. У моего дядьки когда то был. Ехал даже на АКП - оччень кучеряво, но с топливной был гемор. Возможно бензиновых версий это не касается.

Evo VII, http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?sid=c2ed075ff1cc99a0779c08a88e8cc859
жесть тачан! за 11 в стоке отдает
а чтоб не ломалась ето да, или ланцер или камри, а цивик седан зачем нужен? или хетч или универсал ВТИ

PADLA, Цену за жесть тачан он загнул конечно лихо...
bihta, Ну у меня бензиновый был. По поводу дизелей ничего не скажу... А вот по поводу ваговского 1.8 турбо говорить, по моему, ничего и не нужно

PADLA, Мне ездить нужно, а не трахатся с авто. Эта суба отпадает.
Хетч ВТИ нет багажника. Седан ВТИ- да, но не успел, Шарики продал. Да и по новее хотелось бы, от 2000 года.

Added after 1 minutes:

 Timon_R, Пассат как то неохота- внешность не вставляет

Evo VII, А6 1.8Т ?

Да, по ваговскому турбо- очень неплохие отзывы, и кстати на Октавии говорят он даже лучше адаптирован (увеличенные маслянные трубки охлаждения турбины).

Added after 5 minutes:


Отож.... смотри Huyndai либо Mitsubishi либо Skoda, они и подешевле в эксплуатации и посвежее годом.. Accord хорошая машина, но не тупер (они почти все в полуобморочном состоянии). По крайней мере мотор хондовский - и с точки зрения надёжности и практичности - очень хорошая вещь, хотя бы из-за отсутствия датчиков расхода воздуха и гидрокомпенсаторов в клаgанах (кроме V6). Но, всё таки машина - это не только мотор.