Prelude 5 gen. История владения

И шо, тебе там сказали что нельзя перепрошить родные мозги?
Наверное у Вовчика не было проги для твоей машины, но при наличии мозгов от такого преля как у тебя на палке он точно сможет сделать клон проги. Он мне так много техники перепрошивал.

Зайди все таки на форум www.pgmfi.org
задай там такой вопрос, там народ реально спец по прошивкам

Совершенно верно, они после 3-ех дневной подготовки к ответу на мой вопрос, ответили - "к сожалению перепрошить ваш компьютер нельзя"
И не только от них я получил такой ответ.
А с англ. у меня напряг, поэтому на www.pgmfi.org проблемно почерпнуть инфу.

Зато ездит теперь оч-ч неплохо и даже комприк собирается поставить 8) .

Не у каждого есть такие возможности!! Если написать что Боря решил поставить на свой прель в течении двух ближайшил лет, то волосы дыбом становятся к примеру мощность мотора довести до 600л.с.!!!!!

600 сил с прела ?

Например DragOn с Эстонии такими доработками
H22A5
AEM EMS ECU
JUN stage 2 camshafts
JUN springs and lifters
RS 440 cc injectors
AEM fuel reil
AEM fuel pressure regulator
RMS racing cluch
FIDANZA aluminium flywheel
OBX precision adjustible cam sprockets
OBX precision over drive power pulleys
Tip-tronic to manual gear box swap
OBX short shifter
Custom build twin exhaust system with A'PEXI mufflers
OBX Hyper Flow air intake
Greddy Iridium spark plugs
OBX Racing spark plug wires
OBX rear upper strut bar
Получил 228 сил и 245 момента.

Проэкт Luder с hondatuning.ru с установленным компрессорным китом Jackson Racing и кучей доработок получил чуть более 300 сил.

Что же надо сделать для 600 ?

Да и никто не может узнать у Бори,какие у него еще доработки на данный момент и какое время на 0-100км\ч и 402 метра ?

На 5м преле надо начинать с JDM Н22А 220ps. Уже попроще будет да и потом ворочать. Подобный драгоновскому прелюд был построен и в Запопорожье (его недавно продали, кста). Более того, все доработки касались облегчения жизни стандартного двигла, а особо никто не измывался да и по правде говоря смысла глубокого нет. Уже с 250 сил 17" колёса будут до 2й передачи свистеть, а выше и подавно. Так, подмарафетить и закись поставить...

ЗЫ: У нас тут один "деятель" уже поимел 500+ сил на прелюде с ATTS.. до сих пор на Люксе висит

как понять "на Люксе висит " ?

Вот так и понимать.. Висит, к низу пузом, на подъёмнике... Может уже и сняли, но пару недель назад ещё был... Это вряд ли результат неудачного тюнинга. Это скорей следствие халатного отношения и некоторой неосведомлённости...

ЗЫ: К теме не особо относится, поэтому давай бум продолжать тебя тюнить. Страсть как интересно... Вдруг я себе тоже Н22А где-нить нарою и стану 200-сильным вместо 160

Вообщем за вчера две новости плохая и хорошая.


Плохая: в процессе настройки дурилки Perfect Power погиб стартер, поэтому настройку закончить не удалось и машина была транспортирована на СТО.

Хорошая: недонастроенная машина выдает 202 силы. Ура !

Достроят машину,выложу графики.

Редаговано: slow-moving (24-09-2004 11:53)

Ну чего ты так жёстко, Олежа... Прель-то этот гляди не сегодня-завтра уже поедет, просто на Люксе рассказывают страшную историю как они без рулевой тяги новой не могут запустить двигатель. А так как за счёт ATTS'a там практически все детали отличаются от стандартного Преля, то ждать их ещё можно будет долго. Кстати последний хит по нему следующий, касается халатности, когда в прошлый раз меняли шаровые под ATTS, то их "умельцы" втулили одну в своё место, а другую вместо нормальной шаровой запресовали, потому что решили, что они одинаковые. А теперь когда дали две стандартные, оказалось, что они всё-таки разные. Прикинь,теперь там слева кулак получился "распресованный" под две ATTS'ных шаровых вместо одной под ATTS и одной стандартной.

Тебе настроили уже эту штуку?

Сегодня завершающий (я надеюсь) этап.
Завтра выложу графики.

Оранжевый график - это только приехал.
Розовый - первый день настройки
Синий - окончательно !!

Фирменный софт позволяет менять топливные карты и опережение зажигания.
Подключается через ком-порт.Помнит много программ.

А как в ходу стала, особенно интересно на оборотах до 4тыс

На низах совсем мертвая
Но момента добавилось много и это чувствуется !
На верхах едет быстро

А как по расходу ( наверно об этом еще рано спрашивать), но интересно!

По расходу бензина пока ничего не могу сказать.
Но есть интересный расход масла за 1500км (я ее гоняю постоянно в красную зону+на стенде ее погоняли не слабо) расход составил где-то 1.2 литра Motul Power Racing 10w50.

расход , вообще то не слабый, смотря на график, ты теперь тока в красной зоне и будешь ездить

Легкий маховик не позволяет ездить на небольших оборотах.

я смотрю с включением втека ты не работал? открывается с 5000?
как по мне, сейчас ежу и ощущаю нехватку шестой передачи)))

Мне этих передач 4 хватает

Возникла проблема.

Машина постояла 1.5 суток на стоянке,шли дожди.
В воскресенье остановившись на светофоре,обнаружил неладное Обороты плавают от 1100 до 1500,проехался до след. светофора, оборты стоят на месте,но только не 750 как положено, а 1200. На трассе,на любой передаче в диапозоне от ~3000 до включения втека 5200 оборотов машина откровенно тупит ... т.е. нажатие педали на 20% ни чем не отличается от нажатия на 100%,кроме как когда давишь в пол появляются небольшие толчки ... :-\
Сегодня с утра плавающие обороты,повышенные холостые обороты пропали ... странно ... но машина все равно тупит при педали в пол. Какое есть мнение ? Переизбыток топлива ?Подключить на выходных бук и на этих проблемных оборотах дать беднее смесь?