Honda Mafia

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Mon, 12 Sep 2005 06:58:47 GMT

http://www.xenon.lv/lv/index.htm?id=componentin&nmbr=4917&type=3&subcat=!&maker=Honda&model=Prelude&from=1997&to=2001

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Fri, 09 Sep 2005 09:21:45 GMT

slow-moving:Превосходно !

там картинки поудалялись
можешь кинуть ссылку на твои стойки ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Fri, 09 Sep 2005 08:53:49 GMT

Превосходно !

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Fri, 09 Sep 2005 08:50:40 GMT

я так понял что у тебя аммо (или стойки в сборе)
тейн

и как впечатление ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Fri, 09 Sep 2005 08:20:29 GMT

Продолжим ?

Мотор: заменены все резинки, колпачки, прокладки, ремни и ролики. Отполированы впускные и выпускные каналы,увеличена степень сжатия.

Впуск:
http://www.xenon.lv/lv/cimg/12500.jpg

Музыка:
http://www.reflect.od.ua/images/salon.jpg

http://www.reflect.od.ua/images/szadi.jpg

На след. неделе еду на стенд настраивать топливную смесь и опережение зажигания.

В режиме ожидания:
Exedy Cerametallic Thin Clutch Kit

В режиме подтверждения:
мех. коробка от H22

http://www.reflect.od.ua/images/car.jpg

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

RITER — Wed, 20 Apr 2005 07:50:20 GMT

РЕСПЕКТ

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Giveme5 — Wed, 20 Apr 2005 07:48:57 GMT

Да уж ни фига себе

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

105-й — Wed, 20 Apr 2005 07:25:17 GMT

Вот это апгрейд

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 19 Apr 2005 16:45:36 GMT

Вот проапгрейдился немного на весну

Kosey Double Racer 17"

RIDGESTONE Potenza S03

сверхскоростная шина Potenza S-O3 Pole Position, разработанная для автомобилей представительского и спортивного классов. Она содержит в своей смеси наполнитель Partikel C, дополняющий дорогостоящую силику. За счет более совершенной деформации на контактной поверхности Partikel C существенно улучшает сцепные свойства шины и ее поведение на мокрой дороге.
Potenza S-O3 отличается обтекаемой формой направленного протектора с центральным кольцевидным сегментом и укороченными блоками, что обеспечивает улучшение устойчивости, оптимальное распределение нагрузки на поверхность протектора и его минимальный износ.
Скоростной индекс — Y (до 300 км/ч).

TEIN SUPERSTREET DAMPERS

OBX STAINLESS STEEL HEADERS

OBX N1 такой же как этот Apexi

Только проблема в том, что не могу получить от этого всего удовольствие ...машина в малярке

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Jordan — Wed, 05 Jan 2005 08:03:02 GMT

такую машину с АКПП лучше не покупать! очень быстро умерает АКПП

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

mazy — Wed, 20 Oct 2004 07:34:42 GMT

slow-moving:Центральный электрод имеет медный сердечник и сделан более тонким, поэтому он быстрее охлаждается и имеет меньшее электрическое сопротивление – очень важные характеристики при работе двигателя в спортивном режиме.

если тоньше - то его электрическое сопротивление БОЛЬШЕ, а не меньше.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Wed, 20 Oct 2004 07:02:58 GMT

Привезли мне свечи,только не NGK и не Denso.
А вот такие вот:

Главная особенность – V-образный боковой электрод, который способствует образованию более объемной искры, эффективно воспламеняющей топливо-воздушную смесь. Для увеличения ресурса свечи на каждом из трех наконечников электродов сделаны платиновые вставки. Центральный электрод имеет медный сердечник и сделан более тонким, поэтому он быстрее охлаждается и имеет меньшее электрическое сопротивление – очень важные характеристики при работе двигателя в спортивном режиме.

Кто-то что-то знает о них?
Собираюсь еще заказать к этим свечам такие вот провода:

Провода высокого напряжения с двойным сердечником – запатентованная конструкция SplitFire. У них двойная оболочка – тонкая вспомогательная из стекловолокна и основная 7-8-миллиметровая из 100-процентного латексного силикона. «Переносчиком» электроэнергии в этих проводах выступает спираль из нержавеющей стали, внутри которой находится сердечник из стекловолокна кевлар (Kevlar). Такая «комплектация» сделала провода «мягкими» и в то же время слегка упругими, растягиваемыми, но не рвущимися. Но наиболее выигрышной в данной конструкции является ее электроизоляция, которая не боится увеличенного рабочего напряжения, к чему иногда прибегают в автоспорте.

Кто-то что-то знает об этих проводах ... делитесь

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 07 Oct 2004 14:22:57 GMT

У меня платина.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Azzie — Thu, 07 Oct 2004 14:16:06 GMT

xonda105:Да, ну нормальные, стоковые, свечи стоят от 3,5 до 7 Долларов НЖК

Ну какие, Лёша, ТУДА нормальные свечи ставить можно? Даже на стоковый Н22 крайне желательно платиновые (от 18уе/шт), а быстроходу и того надо бы апекси какие-то...

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

105-й — Thu, 07 Oct 2004 13:32:46 GMT

Да, ну нормальные, стоковые, свечи стоят от 3,5 до 7 Долларов НЖК

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

san2301 — Thu, 07 Oct 2004 12:53:43 GMT

"СПЕЦАВТОТЕХНИКА" - ЗОЛОТЫЕ ЗАПЧАСТИ В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ!!!

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 07 Oct 2004 12:36:33 GMT

Заправился где-то гадостью и свечи померли.
Позвонил в спецавтотехнику,хотел немного удивится ... и у меня это получилось Комплект свечей 916гр.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 05 Oct 2004 07:51:04 GMT

Возникла проблема.

Машина постояла 1.5 суток на стоянке,шли дожди.
В воскресенье остановившись на светофоре,обнаружил неладное Обороты плавают от 1100 до 1500,проехался до след. светофора, оборты стоят на месте,но только не 750 как положено, а 1200. На трассе,на любой передаче в диапозоне от ~3000 до включения втека 5200 оборотов машина откровенно тупит ... т.е. нажатие педали на 20% ни чем не отличается от нажатия на 100%,кроме как когда давишь в пол появляются небольшие толчки ... :-\
Сегодня с утра плавающие обороты,повышенные холостые обороты пропали ... странно ... но машина все равно тупит при педали в пол. Какое есть мнение ? Переизбыток топлива ?Подключить на выходных бук и на этих проблемных оборотах дать беднее смесь?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 28 Sep 2004 11:07:23 GMT

Мне этих передач 4 хватает

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Jordan — Tue, 28 Sep 2004 10:57:18 GMT

я смотрю с включением втека ты не работал? открывается с 5000?
как по мне, сейчас ежу и ощущаю нехватку шестой передачи)))

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 28 Sep 2004 10:43:48 GMT

Легкий маховик не позволяет ездить на небольших оборотах.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Tue, 28 Sep 2004 09:21:50 GMT

расход , вообще то не слабый, смотря на график, ты теперь тока в красной зоне и будешь ездить

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 28 Sep 2004 09:15:27 GMT

По расходу бензина пока ничего не могу сказать.
Но есть интересный расход масла за 1500км (я ее гоняю постоянно в красную зону+на стенде ее погоняли не слабо) расход составил где-то 1.2 литра Motul Power Racing 10w50.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Tue, 28 Sep 2004 09:07:23 GMT

А как по расходу ( наверно об этом еще рано спрашивать), но интересно!

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 28 Sep 2004 09:04:01 GMT

На низах совсем мертвая
Но момента добавилось много и это чувствуется !
На верхах едет быстро

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Tue, 28 Sep 2004 09:00:10 GMT

А как в ходу стала, особенно интересно на оборотах до 4тыс

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 28 Sep 2004 07:46:23 GMT

Фирменный софт позволяет менять топливные карты и опережение зажигания.
Подключается через ком-порт.Помнит много программ.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 28 Sep 2004 07:41:38 GMT

Оранжевый график - это только приехал.
Розовый - первый день настройки
Синий - окончательно !!

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Mon, 27 Sep 2004 08:43:18 GMT

Сегодня завершающий (я надеюсь) этап.
Завтра выложу графики.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Mon, 27 Sep 2004 07:07:50 GMT

Тебе настроили уже эту штуку?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Fri, 24 Sep 2004 17:17:42 GMT

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Fri, 24 Sep 2004 08:46:54 GMT

Azzie:
ЗЫ: У нас тут один "деятель" уже поимел 500+ сил на прелюде с ATTS.. до сих пор на Люксе висит

Ну чего ты так жёстко, Олежа... Прель-то этот гляди не сегодня-завтра уже поедет, просто на Люксе рассказывают страшную историю как они без рулевой тяги новой не могут запустить двигатель. А так как за счёт ATTS'a там практически все детали отличаются от стандартного Преля, то ждать их ещё можно будет долго. Кстати последний хит по нему следующий, касается халатности, когда в прошлый раз меняли шаровые под ATTS, то их "умельцы" втулили одну в своё место, а другую вместо нормальной шаровой запресовали, потому что решили, что они одинаковые. А теперь когда дали две стандартные, оказалось, что они всё-таки разные. Прикинь,теперь там слева кулак получился "распресованный" под две ATTS'ных шаровых вместо одной под ATTS и одной стандартной.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Fri, 24 Sep 2004 06:37:32 GMT

Вообщем за вчера две новости плохая и хорошая.

Плохая: в процессе настройки дурилки Perfect Power погиб стартер, поэтому настройку закончить не удалось и машина была транспортирована на СТО.

Хорошая: недонастроенная машина выдает 202 силы. Ура !

Достроят машину,выложу графики.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Azzie — Thu, 09 Sep 2004 11:30:45 GMT

slow-moving:как понять "на Люксе висит " ?

Вот так и понимать.. Висит, к низу пузом, на подъёмнике... Может уже и сняли, но пару недель назад ещё был... Это вряд ли результат неудачного тюнинга. Это скорей следствие халатного отношения и некоторой неосведомлённости...

ЗЫ: К теме не особо относится, поэтому давай бум продолжать тебя тюнить. Страсть как интересно... Вдруг я себе тоже Н22А где-нить нарою и стану 200-сильным вместо 160

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 09 Sep 2004 11:12:38 GMT

как понять "на Люксе висит " ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Azzie — Thu, 09 Sep 2004 10:14:12 GMT

На 5м преле надо начинать с JDM Н22А 220ps. Уже попроще будет да и потом ворочать. Подобный драгоновскому прелюд был построен и в Запопорожье (его недавно продали, кста). Более того, все доработки касались облегчения жизни стандартного двигла, а особо никто не измывался да и по правде говоря смысла глубокого нет. Уже с 250 сил 17" колёса будут до 2й передачи свистеть, а выше и подавно. Так, подмарафетить и закись поставить...

ЗЫ: У нас тут один "деятель" уже поимел 500+ сил на прелюде с ATTS.. до сих пор на Люксе висит

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 09 Sep 2004 09:14:00 GMT

600 сил с прела ?

Например DragOn с Эстонии такими доработками
H22A5
AEM EMS ECU
JUN stage 2 camshafts
JUN springs and lifters
RS 440 cc injectors
AEM fuel reil
AEM fuel pressure regulator
RMS racing cluch
FIDANZA aluminium flywheel
OBX precision adjustible cam sprockets
OBX precision over drive power pulleys
Tip-tronic to manual gear box swap
OBX short shifter
Custom build twin exhaust system with A'PEXI mufflers
OBX Hyper Flow air intake
Greddy Iridium spark plugs
OBX Racing spark plug wires
OBX rear upper strut bar
Получил 228 сил и 245 момента.

Проэкт Luder с hondatuning.ru с установленным компрессорным китом Jackson Racing и кучей доработок получил чуть более 300 сил.

Что же надо сделать для 600 ?

Да и никто не может узнать у Бори,какие у него еще доработки на данный момент и какое время на 0-100км\ч и 402 метра ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Jordan — Thu, 09 Sep 2004 07:17:39 GMT

Vice:

slow-moving:
Боря на своем преле заказывал оригинальные мозги ждал 2 месяца и платил ~1300$.

Зато ездит теперь оч-ч неплохо и даже комприк собирается поставить 8) .

Не у каждого есть такие возможности!! Если написать что Боря решил поставить на свой прель в течении двух ближайшил лет, то волосы дыбом становятся к примеру мощность мотора довести до 600л.с.!!!!!

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Vice — Wed, 08 Sep 2004 17:18:22 GMT

slow-moving:
Боря на своем преле заказывал оригинальные мозги ждал 2 месяца и платил ~1300$.

Зато ездит теперь оч-ч неплохо и даже комприк собирается поставить 8) .

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Wed, 08 Sep 2004 11:08:15 GMT

Совершенно верно, они после 3-ех дневной подготовки к ответу на мой вопрос, ответили - "к сожалению перепрошить ваш компьютер нельзя"
И не только от них я получил такой ответ.
А с англ. у меня напряг, поэтому на www.pgmfi.org проблемно почерпнуть инфу.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Wed, 08 Sep 2004 10:17:07 GMT

Зайди все таки на форум www.pgmfi.org
задай там такой вопрос, там народ реально спец по прошивкам

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Wed, 08 Sep 2004 10:12:26 GMT

И шо, тебе там сказали что нельзя перепрошить родные мозги?
Наверное у Вовчика не было проги для твоей машины, но при наличии мозгов от такого преля как у тебя на палке он точно сможет сделать клон проги. Он мне так много техники перепрошивал.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Wed, 08 Sep 2004 09:40:00 GMT

Pluvazeva, да заказал в S-tech. Перепрошить родные мозги нельзя. Меня купила эта контора наличаем стенда.
Боря на своем преле заказывал оригинальные мозги ждал 2 месяца и платил ~1300$. Меня такая перспектива ожидания не устраивает, вот я и катался по городу в поисках кого-то и в сети в поисках инфы. Но ничего лучше S-tech я не нашел.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Budweiser — Wed, 08 Sep 2004 08:22:39 GMT

Саша привет!

Мой совет - зайди на этот форум владивостокских ГТ-шников (эти ребята очень много знают) и там ты получишь исчерпывающий ответ. http://www.auto.vl.ru/forum/list.php?f=4
Кстати - можешь полазить в поиске там же. наверняка эта тема уже обсуждалась.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Jordan — Wed, 08 Sep 2004 07:21:14 GMT

Операцию по перестановке АКПП на МКПП проходил Боря на своем преле, пол года назад! Что именно он делал с мозгами я не знаю, но при встрече я распрошу его

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Pluvazeva — Wed, 08 Sep 2004 07:09:52 GMT

Если ты эту штутку заказывал на Краснова , на S tech tuninge, то это мои знакомые, они не плохо там стенд сделали, но я б на твоем месте попросил Володю перепрошить родные мозги, так как заказанный тобою девайс работает методом обмана компа путем изменения показания датчиков, а так как комп настроен на автомат то он и будет под него пытаться настроиться.
ИМХО надо перепрошивать мозг, Посмотри на PGMFI.org , это самый продвинутый сайт по прошивке хондовских мозгов.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 07 Sep 2004 14:56:47 GMT

А что думать? Я уже заказал,жду 18 сентября.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

SPeeDMan — Tue, 07 Sep 2004 13:27:15 GMT

Неа. На ДМИ такой операции не делали , т.к. сильна дорага и хлопатна.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Tue, 07 Sep 2004 12:53:00 GMT

Кажется на ДМИ был случай замены на преле, коробки с автомата, на механику... (если история не от туда то пусть меня СПД мен подправит), заменили коробку, а мозги не поменяли, по началу было все хорошо, а потом гепнулся двигатель, так что на счет замены мозгов яб на твоем месте подумал еще раз..

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Fri, 03 Sep 2004 16:08:21 GMT

Позавчера заказал такую вот штуковину
http://www.perfectpower.com/products/smt6.asp

Настраивать будут на стенде и в движении.Жду 18 сентября !!

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 26 Aug 2004 09:22:17 GMT

Спасибо, будете в Одессе обязаны встретится ... всегда мечтал глянуть на твою белку,заодно и сам похвастаюсь

В планах: обнулить ЕЦУ и поменять прогаревший катализатор на пламегаситель.
В далеких планах: Поменять диски (какой-то любитель комфорта,поставил 15 диски,вместо заводских 16)

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

105-й — Thu, 26 Aug 2004 07:28:06 GMT

Отлично, стоит преклонить голову перед твоим терпением, стремлением и опытом. Молодец.
Про лампочку, попробуй обнулиться, должно помочь. Будем надеяться что датчики в моторном отсеке не задевали. Иначе их прийдеться блокировать.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 26 Aug 2004 05:18:27 GMT

Все выходные катаюсь на своей машинке,и что сказать ... МАШИНКА ОЖИЛА !! Теперь она действительно едет,даже на автоматных мозгах. Только горит SRS,но думаю просто закралась ошибка в ЕЦУ и если ее сбросить,то все пройдет,а что вы по этому поводу думаете ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Tue, 10 Aug 2004 12:59:49 GMT

ну раз оригинальные 1200+200 стоят, то имхо лучше брать AEM. Т.к. у тебя нет наддува, настройка не будет сложной. Я думаю в прилагаемой программе уже будет несколько настроек для Прелюды, нужно будет выбрать нужную...но я лично с этим дело не имел, так что делали лучше узнать у Ред'а, у него на S2000 такие мозги стоят.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 10 Aug 2004 12:49:43 GMT

И действительно неслабая
Что же делать?
Заказывать оригинальные за 1200+200 за настройку и ждать 2 месяца.
Либо заказывать АЕМ и ждать неизвестно сколько и неизвестно как настроить?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Tue, 10 Aug 2004 12:35:39 GMT

самые лучшие мозги - AEM EMS
http://www.aperformancedirect.com/ap~honda~prelude~1998~engine_management_system.html
http://www.aempower.com/product_ems.asp
но и цена неслабая....поищи, может б/у найдешь

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 10 Aug 2004 08:11:44 GMT

Тогда вопрос вот в чем... где заказать перепрограмируемые мозги в минимальные сроки и кто сможет их граммотно настроить?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Sergi — Tue, 10 Aug 2004 07:58:54 GMT

slow-moving:На автоматных мозгах, машина не поедет так как должна ехать ... программа ведь другая.
Я себе это представляю так:комп постоянно опрашивает комп автомата в каком режиме находится коробка.А так как автомата у меня нет,необходимо заставить комп думать что коробка вечно находится в D или еще где ?
Однозначно на стандартных мозгах счастья не будет.

Если бы Прелюд был не пятый, а четвертый, переход с автомата на механику заключался бы в перепаивании перемычки и транзистора. В "пятом" мозги сильно изменили и они уже так легко не хакаются. Комп надо менять. Или поискать в мировом Инете, может кто уже научился и этот комп хакать.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 10 Aug 2004 07:38:12 GMT

На автоматных мозгах, машина не поедет так как должна ехать ... программа ведь другая.
Я себе это представляю так:комп постоянно опрашивает комп автомата в каком режиме находится коробка.А так как автомата у меня нет,необходимо заставить комп думать что коробка вечно находится в D или еще где ?
Однозначно на стандартных мозгах счастья не будет.

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

105-й — Tue, 10 Aug 2004 07:29:23 GMT

Да ну так же они будут работать - не надо менять!
Так же абсолютно!

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 10 Aug 2004 07:20:22 GMT

Рабочие то они рабочие, вопрос в том КАК они будут работать ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

105-й — Tue, 10 Aug 2004 07:13:45 GMT

А зачем менять старые??? Они ж рабочие!

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Tue, 10 Aug 2004 06:49:40 GMT

Отпишусь.
После разговора с Андрей (DragOn) я понял,что искать нужно коробку от Н23А,и сразу звонок на разборку "у двух столбов".А дальше,неожиданный ответ "Да,у нас есть".Недолго думаю, еду за ней.
По приезду на место состоялся разговор с хозяином коробки,который ОЧЕНЬ удивился,когда узнал зачем мне коробка,и отказался мне продавать с возвратом,т.е. купил а дальше твои проблемы,подошла не подошла ... твои проблемы.После 10 минутнего разговора,он согласился на возврат коробки в течении 2-ух дней за 50 баксов.В итоге было куплено: коробка от Н23,рабочий сцепления,блок педалей,кулиса,полуось,датчик скорости,стартер,бачек(что-то забыл,не помню что) за 600$.Сразу после этого было заказано: главный сцепления,выжимной,алюминевый маховик, керамический диск сцепления,корзина.Была обнаружина порваная передняя подушка двигателя,которая в последствии подверглась замене.
Все купленое,все подошло !!! Что вызывает у меня подозрения !?!?
В дальнейшем снимается торпедо, сверлятся необходимые отверстия, вваривается крепления для кулисы,неподходит боковая подушка,в связи с этим будет перевариватся крепление.
После этого,все собирается воедино,и вылазит еще тысячи мелочей которых надо докупить\доделать\переделать.
Остается открытым вопрос с мозгами,стоит мучатся и пробовать их перепрошить\обмануть, либо сразу заказать тюнинговые ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

105-й — Thu, 22 Jul 2004 19:59:13 GMT

8) он три языка знает

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 22 Jul 2004 14:45:02 GMT

А он на русском говорит ?

RE: Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

Anonymous — Thu, 22 Jul 2004 13:42:40 GMT

Андрей (DragOn) из Риги менял на своей Люде коробку с автомата на мануал http://www.dw.apollo.lv/dragonlude/
пообщайся с ним http://www.hondaclub.lv/forums/profile.php?mode=viewprofile&u=16
з.ы. правда он ее уже продал, но думаю советом поделиться сможет

Prelude 5 gen. История владения : HONDA СТО - технический архив

slow-moving — Thu, 22 Jul 2004 11:30:29 GMT

По многим причинам решил сменить свой мертвый автомат,на меху.
Нашел человека,который взялся за это, составил список запчастей,сказал,что послал запрос и вот-вот определится с ценой на все.
И пропал ...

Машина стоит,запчасти не заказаны.

Помогите своему хондасемьянину !!