Где самостоятельно поучиться удерживать авто на снегу?

Трус не играет в хоккей

это иллюзия, что при возникшей острой ситуации можно что-то успеть при наличии: а) скорости свыше 60 и б) снега/льда
это доли секунды

 У моей есть четкая тенденция к небольшому сносу-рысканию на рыхлом снеге, замечал не только я ). Катался в тех же условиях на Continental TS или 810 или 830 - абсолютно нет такого. Но, в принципе, особой проблемы нет, так как общее направление не меняется и в прошлую зиму по свежему снегу, выезжал из накатанной полосы и обгонял на 120-160 кмч - стремно только первые несколько раз )

Ну и повторюсь - у мну о Ультрагрипе впечатление, что чем выше скорость тем она стабильней и прогнозируемей на снеге. - у топикстартера ситуация обратная на WRG2.
 Если бы у меня на большой скорости начинало уводить машину в занос, я б плюнул и не разгонялся, так как ловить её на 160 кмч эт лотерея, причем шансы на выигрыш небольшие ((

Редаговано: Andey (26-01-2011 16:07)

пару лет назад довольно регулярно катались по озерам в парке Партизанской Славы, тот, который в раене красного хутора. Было прикольно. По льду. Но тогда мороз был не ниже -15 довольно стабильный. Правда одна Нива таки чуть провалилась, но не смертельно, выехала
Еще выезжали зимой на ралли за Вышгород, там поле неплохое, сами сделали трассу и эгегей... Вместе с Тавро-клубом. Можно нагуглить, это было кажись в 2003-2004 году. Там и карта была.

Как имевший опыт вылета с трассы в кювет на скорости около 100, могу сказать, что мои попытки в течении примерно пары секунд как-то управлять авто на асфальте никчему не привели. Но и каких-либо спец тренингов я не проходил, надо отдать должное.. Думаю, надо чтобы такие специальные навыки были на уровне рефлексов развиты, чтоб успеть что-то предпринять..

А у меня абсолютно противоположное мнение. На ВРХ был УГ7
щас врж2 (на удивление доволен ей).
УГ - худшее из того на чем довелось ездить.

Так тебе же русским по белому написали, хочу, что бы на льду можно было лететь больше 80-90км что бы очко не сжималось . какая площадка ?
ЗЫ. Или самое главное что бы машина была не затонирована ?

Короче все паняна =)
Останусь при своем мнении, что учится нужно. Именно для этого и создавал тему. Платить кому-то нет ни средств, ни желания. Нужно лишь открытое пространство.

Учится буду. Сам. =)

В продолжение флуда:
Я не сказал, что буду гонять, тем более свыше 100 км/ч по льду или снегу (о 160 тем более речь не идет).

Меня устроит скорость и 90 км/ч, но при этом чувствовать себя уверенно.

PS боюсь что все это бессмысленный разговор, высказавшимся флудерам нужно выехать на трассу (часов на 9) в сильный снег и мороз, а потом вернуться к разговору. Я не собираюсь устраивать гонки, я хочу чувствовать себя за рулем уверенно в любую погоду. ФСЕ!

Возможно..
У меня пару субъективных критериев есть.
Один из них - подъем возле дома, с тылу

На врг2 я заезжал через раз, на грани срыва и сноса на припаркованные машины(там еще немного боковой уклончик). По снегу, по укатанному снегу, по льду, при 0..+2 градусов и при морозце. По льду - практически нереально, только с небольшим предарительным разгоном и "на авось".
На УГ7+ вскарабкивался при всех тех же раскладах, результативность стопроцентная. Причем без единой попытки срыва даже при не очень аккуратной работе газом.

Второй - киквидзе, середина подъема недалеко от салона шкоды.
В прошлом году, в снегопад, я там остановился(передо мной рейндж притомозил) и больше не смог тронуться. Протектор забит снегом, еле трогаюсь, без малейшей пробуксовки, начинала просто скрестись понемногу и уползать в кювет. Так и не тронулся в горку. Ехал жопой вниз полкм и разгонялся.

В этом году, когда в декабре сыпануло как-то, специально поехал туда же проверить. В трех местах на том участке останавливался и трогался без пробуксовки и намека на увод в кювет.

И та и та были средней потертости

CeRberuZ, Вот площадка на которой можно в киеве без последствий потренироваться:
Могу посоветовать свои тренировки снимать на камеру и обязательно раставь фишки с номерами или проложи траекторию движения на бумаге. потом после выполнения заезда на бумаге где проложена траектория движения поставь контрольные точки(поворот,прямая,змейка,разворот)и напиши скорость с какой ты проходил точку и рулеткой измерь на сколько см. или м. ты отклонился от запланированной траекториии движения.
А видео даст тебе понять где ты совершил ошибку Если необходима помощь могу поехать с тобой

Редаговано: Franse (26-01-2011 18:04)

Там учеников можно посбивать...))

Steyr, Таки да...
Я люблю на ВДНХ ездить. Но часа в 2-3 ночи. Иначе народу много

Steyr, зимой они там редко занимаются

Added after 5 minutes:

 CeRberuZ,  Steyr, можно еще и здесь:
Или парковка Ашана на петровке в ночное время.

chief39, +1 сейчас УГ500, до этого был какой то бриджстоун зимний...машина была как корова...правда и машина была другая.
на УГ500 на скорости 140 км/ч производя обгон и перестраиваясь с мокрого асфальта на неубранную полосу из снега+каша машина ведет себя уверенно.
Да и под горку снег + корка льда заходит уверенно ...если конечно газ не передушить

что +1 ?
У меня на второй машине стоит UG500 это одна из лучших резин всех времен. Только она никакого отношения к UG7 не имеет

Added after 52 seconds:


там щас постоянно какаято охрана тусует, подозреваю что просто так там не поездить уже

victor17, Обидно...
Я пару недель тому был. Никто не трогал не гонял. Да и охраны тогда не было.

О вижу удалили уже - и я помолчу 

CeRberuZ, не могу объяснить "физику", но Кадди рулит

CeRberuZ, При скольжении(читай занос на снегу,льду),если оно уже началось,не дай бог,никакие навыки не помогут,действуют только законы физики.Можешь разве что выработать навыки чтобы не уйти в скольжение,но из постов выше они вроде уже как есть
Ехал 30.12 Киев-Мукачево 15 часов,вместо "положенных" 8-9

Franse,  ВДНХ и АШАН принял во внимание, АШАН ближе, но там ведь чистят )
Попробую смотаться к ВДНХ, там как-то было время по ночам слалом )

Serg999, я не могу на словах объяснить ощущение, но когда ехал по трассе, кажется, что машину просто переставляет из стороны в сторону, сразу сбрасывал скорость отпустив педаль. Тормозить большой риск - пойдешь юзом. Предел был 90 км/ч, как только очко играло, сразу сбрасывал до 70 и иногда ехал 80. Передок ведь вытягивает.
Возможно срабатывала система стабилизации из-за чего казалось, что машину водит из стороны в сторону, но  панель приборов никак это не отображала.

Crazy_Guy, мммм... а у меня сивик =) и в ближайшее время планов менять его нет    

Тему поднял только из-за того, что меня по этой дороге еще и обгоняли (про жиперы молчу, там все понятно), но такие же седанчики с передним приводом пхнули под 100. То ли безбашенные, то ли просто непонимали, что делали. Либо как раз понимали, что делали.
Вот хочу быть среди тех, кто понимает, что делать
Ездить быстрее я от этого не буду, но сцуко постоянно очковать в дороге тоже вредно для нервной системы.

PS что такое пойти юзом, разворот на 360 градусов на льду по дороге и пр. я знаю =) но только этот опыт был на 2106 и криворожских дорогах =)

Никак не пойму почему все так настроены агрессивно и против? Разве плохо УЧИТЬСЯ ездить лучше? Или лучше сидеть на жопе в тепле и разводить демагогию, что ничего тебе не поможет и при этом ездить только по чищенному асфальту.

Очень сильно вспомнился пост про форумы разных стран... тупо не в тему еще и обгадили...

АНЕКДОТ для флудеров:
Ревизия в аду, где варятся в котлах души.
- Почему котел с крышкой и завален камнями?
- Там евреи, если один вылезет, остальных вытянет!
- Почему котел открыт и с красной полосой на границе?
- Там немцы, никто за линию не залазит!
- Почему котел открыт и никаких преград?
- А там хохлы, если один вылезет, остальные его обратно затянут...

Печально это семья, печально.

CeRberuZ, Тебе так сказать советуют, не надо тебе это . Тише едешь дальше будешь, если все пойдут вешаться. ты тоже пойдешь ? Самостоятельное обучение на своем автомобиле ничего не даст.
! твой автомобиль не предназначен для этого, либо развалишь ходовую. либо ра...чишь машину.

CeRberuZ, может тебе помогут с уроками наши мафиози которые постоянно принимают участие в ХОК? Например Kollega!

ПИИИ...ПИ....ПИ....ПИИИ
Пофиксено модератором, никакого отношения к "пипи" не имело. Краткий смысл: самостоятельное "обучение" экстремальному вождению - прямая дорога на кладбище

Редаговано: Vad El' (27-01-2011 12:05)

Vad El', Пост реально хамский. Очень рекомендовал бы откорректировать прямые обращения.

Пиииип

Как обычно. Краткий смысл: "что вижу, то и пою"

PS если клизьма это цена за то что у человека появится хотя бы маленькая мысля, которая добавит хотя бы один маленький шанс не убиться после того как "самостоятельная учеба" подарит ЛОЖНОЕ ощущение "всё могу", то пусть будет так.

Редаговано: Vad El' (27-01-2011 12:08)