Новый Kia Magentis - Optima. Мнения?

надежно, но дорого.. ну как дорого, дороже японцев аналогичных )

Аккорд кросстур со своими 271  силами 344 нм и полным приводом тоже? Если нам поставляют отстойные комплектации это не значит что у хонды нет хороших

senorov, причем тут аккорд кросс-тур к аккорду? ) у них только в названии слово одинаковое )))

spud, Обычный Аккорд в США с V6 тоже есть
http://automobiles.honda.com/accord-sedan/specifications.aspx

Хотим европейский кузов - берем Acura TSX  и тоже с V6
http://www.acura.com/Engine.aspx?model=TSX&modelYear=2011

Давайте все же ближе к телу, т.е. то - что продают на нашем рынке официально.
ПыСы у амеровской Сонаты есть 2.0Т с 274 л.с. и 364 Н*м, который уже  достигается при  1750-4500 оборотах.
2ПыСы дизайн новой Сонаты конечно цыганщина\азиатщина - но Кросстур это же просто дикий ужас  

Alice, На вкус и цвет все фломастеры разные. Кому-то нравиться, кому-то нет...это всегда было, есть и будет.
Что касается турбо-моторов, что ж тут поделаешь, что Хонда их не любит

Редаговано: 5pirit (29-12-2010 12:38)

Она просто не умеет их ремонтировать

watt, насчёт уюта в точку

А как Сивик тайп Р c 201 л.с./7800 и моментом всего в 193/5600 делает 6.6 с до сотни?  

Таки лошади что то знают)))

Что касается турбо моторов


http://blog.kp.ua/users/partizan_1/post145571990/

Спуди я тоже читаю АР. Причем все. И хотя в тесте, который ты упоминаешь, победил айикс55, я все таки считаю что это местная, если хочешь нишевая победа конкретно этого теста и этих машин. Достаточно редких и нишевых, согласись. Если мы возьмем более массовые машины и совсем новые - класс D+(Соната, Кемри, Аккорд и даже Суперб(хотя уже Е)) или машинки поменьше или небольшие кроссоверы аля Спортеджа и нового Тушкана, то эти машины очень сильно прибавили в дизайне и качестве, но все еще немного отстают в езде. Но разница уже не велика. Полистай тот же АР, поймешь о чем я. Естественно я лично не ездил на всех этих машинах, но что одно субъективное мнение против серьезных тестов серьезного журнала?  Мне нет поводов им не доверять, если они пишут что Соната все таки не так проходит повороты как Суперб. Но ИМХО, если б стояла задача купить что то аля Кемри или Суперба, то я б выбрал Сонату из-за дизайна, а жене бы с удовольствием смотрел бы Спортедж вместо РАВ4 и Йети. Но это глубокое и ненавязчивое имхо, рисуй своими фломастерами))

sps,  . все идет к тому, что кетайцы будут воспринимацо как щас корейцы. корейцы как нынче японцы, а японцы отойдут к европейцам. но тут два пути, имхо. или к премиуму или к PSA и им подобным. судя по всему, Хонда движецо именно к последним. а вот судя по развитию киа\хендай, то мне видицо, что они рвутся сразу через ступеньку, сразу к полу-премиуму дай Бог )

Хонда чуть ли не последний независимый производитель, чем дальше, тем это сложнее, куда будет развиваться дальше не скажу. Корейцы КИА/Хьёнде(так правильно кста произносится)станут/стали хорошими середнячками. До премиума им пока как до звезд. Это другая лига, мало просто задрать ценник. Над китайцами пока все смеются, как 10-15 лет назад смеялись над корейцами, посмотрим как будет.

Так у америкосов все не просто аккорд:
-аккорд купе
-аккорд кросстур
-аккорд седан

Added after 49 seconds:


Это мало? Есть еще что-то атмо 2л что едет быстрее? (кроме с2к)

Added after 1 minutes:


Не нужно путать V6 переднеприводный с V6 на полном приводе

senorov, да никто не спорит Аккорд 8 - лучшая машина Д, Д+ класса!! а хонда - лучшая машина в мире, и говна не делает априори ) рекомендую на эту тему подискутировать с Гришей_Ацц в соседней теме про Авто року )))))

по твоему вопросу, какие машины быстрее? королла 1.8 Т-спорт. у меня убеждение, в том что она резвее нынешнего тапка. предыдущего врядли, а нынешнего да.

ах, да расскажи мне плс про одинаковые узлы в платформе аккорда амера и кросстура.

spud, если "Т" это турбо, то не в тему, я говорил про атмо

Added after 1 minutes:

 spud, стоп, так у нее 8,4 сек до ста, как она тапок может объехать? Пля,это динамика Йети

Added after 4 minutes:

 spud, или это ты к моему посту о сивике 1,8?

senorov, ооо )) ну-ну, баранкин (с)
если о паспортных данных, то опять же, в соседний топик плс )) про ма3 ВС прелюд у витика (сивика) 7.8 паспортных  ) хошь сказать он быстрее будет т-спорта?! не смеши!
2ZZ-GE 1.8 атмо мотор, 189 (по-моему) силы. такой же мотор шел на селики GT. в нем 180 крутяка и веса на сто-стописят кг меньше )))

но ваще, это я свое имхо говорю. это мое убеждение я ездил и на витике (своем) и на т-спорте и на тапках. субъективно, т-спорт из них самый шустрый

spud, достойные параметры, но я смотрел их сейчас нет. Или просто к нам не возят

senorov, в новом кузове их нет. т.к. по-просту нет короллы хэтча. заместь него только аурис.

я ваще все это к тому, что хонда осталось иконой 90х. ну может, начала 2000х. для меня хонда закончилась на 7м аккорде. остальное - это в меру качественный, довольно шустрый, европейский автомобиль без намека на спорт. и слепо отрицать очевидное (а именно конкурентоспособные аналоги, как тот же Мажентис\оптима) имхо не следует.

spud, меня уговаривать не надо, я хочу Йети, только сивик ни как не продам

селика 190 сильная на драге втишку не объезжает. Мильон раз видел

Посидел в кстати в нем. Скукота и безликость возведенное в фирменный стиль.

sps, за эти деньги полноприводное с турбиной ниче больше не возьму
б/у не хочу

"Ви мене розумієте!"(с)
Абсолютное отсутствие эргономики, выглядящее, как УГ и покрытое унылым пупырчатым пластиком от жигулей-тройки. И все это подобострастно называют "выверенный годами салон!"
Хотя новый гольф-октавия и получше, но все равно УГ

а че все молчат за хваленый ix35 ? Вся торпеда из дубового пластика. Барабанных палочек не хватает для комплекта