Увеличить клиренс

Друзья, подскажите пожалуйста каким образом правильно "поднять" мою машинку
Впереди зима, амортизаторы у меня уже очень уставшие, но хочу поднимать так что бы амортизаторы заменить немного позже ближе к декабрю.
Вот вопрос какие запчасти, и кто нормально сделает?

поставь резину повыше

сейчас 185/65/14. Я бы хотел поднять на 3, 4 см резиной вроде так не получицо

На зад - проставки выше, на перед - хз. Не претендую, что прав, но судя по конструкции и упору задних пружин, задрать не проблема, а с передом - не ясно. Скорее, пружины сменить.

поставь проставки и вперед и назад это +3-3.5см, ну и если мало, еще с резиной пошаманить +1-1.5 см...

Проставки имеете ввиду в пружину между кольцами? или
под пружину сверху?

Еще недавно предложили доварить часть с ушами на аморты снизу (отпилить от старых амортов) - сразу +5см, что скажете?

стремно как-то звучит.... если нужно +5 см - совет, купи другую машину с большим клиренсом...



это просто проставки (пластины) над амортами ставятся...

Пластины - ок понял,

Стремно? а прошлой зимой по дворам  ездить не стремно было?
На бровку среднюю заезжаешь на измене, что гайку поддона снесешь, еще крутой звук трущего об ту же бровку рычага,
кароче спс тему можно закрывать.
П.С. Другую не хочу уже давно бы продал.

можно и поднять -обходится гдето минимум 150..проставки между кузовом и стойками.

На зад проставки без проблем. на нескольких машинах опробовал ,на перед не советую.На Прелюде ставил перед 1,5 см ,не проездил и неделю ,жестче стала намного .Да и шрусы быстро убьются.+ резину на размер повыше.

совет - если амортизаторы все равно менять - то не гробить машину - и менять и пружины и амортизаторы сразу. один месяц ничего не решит.

А можно по подробнее и по больше аргументов - почему вперед не рекомендуете!? Я хоть буду знать как мне повезло, что я 3 года езжу без проблем (и еще несколько моих друзей)....

Annet, почему сразу гробить, кто сказал... Правильнорукий механик и никаких проблем!

Kievlianin, о "гробить": убитые амортизаторы ведут к ускоренному износу других элементов подвески.
Сам задумываюсь проставки на зиму поставить. А они разные по размеру бывают, какие выбирать?

Ну не знаю, у меня обратный опыт и ходовая впорядке... размер моиз 3.5 см, это зависит от материала и его толщины.

Kievlianin, Ярослав, а у этих проставок "посадочные места" одинаковые? Искать, я так понимаю, на Перова?

Ты знаешь, делал это я не я, а один толковый человек - авто механик... я просто активно наблюдал и задавал вопросы (любопытно было)...
Он заказывал эти проставки на Антонова из спец.стали их ему резали, он только размер формы заказывал, а вот их толщина = толщине листа, т.е. в моем случае 3.5 см и без права выбора...

Что касается формы (посадочных мест) - нет, они разные... у меня на субаре вообще в форме ромба были, поэтому с ними мучались недели полторы. Человек же специализируется на BMW и говорил, что у бэх они все одинаковые - круглые.

Kievlianin, пасиб, пойнял.

Да, скорее всего так и сделаю  

Gremlen, есть интересный вариант по амортикам (если еще в продаже), MF_Killa продавал, обрати внимание
http://anglo-civic.com.ua/forum/viewtopic.php?f=22&

изучал вопрос о клиренсе, одно из лучщих вариантов с меньшим вредом, ставить пружины жёстче(например у сивок пружины от ВТИ жёстче, толще, да и вроде повыше немного) что б машина просто меньше просаживалась при погрузке.

За клиренс у машины пружины отвечают, аммортизатор токо гасит колебания пружин, это кто не знает, так что можно и пружинами перебится временно, ничего страшного не будет.

Mystery, пружины поменял. Просаживаются вроде меньше, но особо выше машина не стала (без нагрузки так точно). Ползти брюхом по снегу где-то так же будет...

вариант номер «0» - сменить машину на более высокую!
Все остальное колхоз «завет иллича». Инженеры, создвая автомобиль, расчитывют всё. в том числе и клиренс. И от него сильно зависит управляемость и поведение автомобиля на дороге! Проставки и прочая самодеятельность нарушают все это и могут сделать машину просто опасной! Все равно из сивика ты жып не сделаешь ничем! Так зачем портить хорошую машину!???

что б выше была надо пружины выше искать, мож от другой модели, модификации или даж марки, где-то люди подбирали вроде от тойоты какой-то ставили даж)) Если пружины уже куплены то проставки ставить, аммо не поможет. Не забываем что есть газовые и масляные амортизаторы, газовые жёстче мож там каких-то пару миллиметров дадут, но мне сомнительно что-то.

Аммо разве шо койловеры клиренс изменят, но и цена на них)

Gremlen, я поднял себе передок перед прошлой зимой на 1,5 см. поверь мне этого хватило. Там где Элантра ехала и чиркала днищем, я проезжал тихо. Делал мне знакомый механик. Делал путем проставок, причем сделал так что если захочу то можно все вернуть назад без труда. По поведению машины ухудшений не заметил. Перед тем как делать, очень долго думал и колебался. были сомнения по поводу того что это колхоз и т.д. Вот уже прошел год, и все ок. Поднимать более чем на 2 см не рекомендую. Это только так кажется что мало, но на самом деле это очень ощутимо + можно еще резиной добавить.

Androll, слишком категорично. Проектируя сивик японцы явно ен учитывали, что зимой ему придется ездить по киевским дорогам. В чем же и "+" проставок: на зиму поднял на 2 см, с летней резиной опустил. Убежденное ИМХО: в режиме зимней езды смешение центра тядести на 2 см практически не повлияет на управляемость авто. На снегу - по барабану, на асфальте не даст использовать потенциал подвески зимняя резина.

Mystery, дык от ВТИ поставил. А вот подбирать от других авто - таки колхоз, при чем неоправдано дорогой. Лучше уж проставки на зиму поставить.