Обезмушка дверей Accord CL9 своими руками, нужен FAQ

Хочу сделать самостоятельно в целях : мужчина должен все уметь и все знать!
в тырнете есть много гайдов по другим машинам, но я уверен что к каждому кузову индивидуальный подход по технологии...
Очень хочется получить совет от людей которые знают как это делать и уже делали
в Гайдах люди используют разные комбинации, что лепит сначала вибро (Вибропластом М2) и сверху Шумо (Спленом 8мм). Кто просто Спленом 8мм и все.
Конкретно интересует:
1. Какие материалы клеить, и в каком порядке и какие слои? (предположительно собираюсь делать 2 слоя из ВП М2 и Спленом 8мм.
2. Куда собственно их клеить? (на внешнюю стенку двери, на внутренюю)? на фото показана разобраная дверь Шевроле Лачетти.там только на внешней стенеке видно белые листы. Но в других гайдах я читал что залепливают так же и внутренюю стенку и технологическое окно через которое лепится внешняя стенка)
3. что еще нужно лепить и чем помимо внушней\внутреней стенки? Стыки, швы и тд ?
на что стоит обратить внимание с целью повышения качества звука с динамика?

На сколько я понимаю, если что-то не залепить или натупить, то вся проделаная работу будет до сраки так как звук будет проходить через эту "дырку"...
и еще Шумка делается с целью дальнейшей работы над аккустикой, а не ради тишины
Надеюсь что в дальнейшем тема приобретет характер FAQ и будет полезной инфой для всех...

Added after 4 hours 25 minutes:

накопал хорошую статью с фоткаме, много полезной информации с цифрами
http://carsound.com.ua/ru/teoriya-i-praktika/stati/stzxac1/

пример разобраной двери, что бы мне на пальцах обьяснили что чем и где лепить :)

А где материалы лучше купить?
Тоже думаю на выходных пошаманить над дверками.

Ясъ, Шаманить умеешь ? ) научи, расскажи ))
материалы если знать какие и сколько, то в интернете полно магазинов...

Slider, Набери меня, подскажу где взять материалы, сколько и каких, нужен будет образец, тоже дам.

Slider,
шаманить умею. ) только не с шумкой и не над дверками )
будем учиться
RUS,
Русик, что за шепот у меня за спиной? Пиши у же здесь, ну или в личку...

RUS,  ок спасибо, обязательно!
и пару советов по самому процессу "инсталяции"

Делать одни двери нет смысла надо полностью салон богажник потолок двери догда будет реальный толк а так выброшеные деньги

livter, для фронта и саба достаточно дверей и багажника по словам спецов

А Крыша? Это самый большой по площади и тонкий лист металла. От саба ой как играть будет.

AD, суть обезшумки передний дверей это не изоляция внешнего шума, а уменьшие потерь звука от фронтального звука... (что бы он не улетучивался на улицу)
исправте если я не прав...
будет звенеть крыша будем делать ))) пока хотя бы двери сделать и желательно правильно... знать бы как...

Главная задача обесшумки двери - уменьшение вибраций тонкого металла и всех остальных деталей(тяжек, проводов и т.д.). И исключение попадания звука с задней стороны динамика, т.е. устранения акустического замыкания.

Технология такова: Филенку двери оклеиваем виброй - STP вибропласт GOLD. Или STP бимаст бомб. Первый можно клеить без фена, второй только с феном. Бимаст лучше и дороже. Особо маньяки клеят несколько слоев, разного материала. Но я в этом смысла не вижу. Чтобы звук меньше проникал на улицу можно еще нанести слой сплена.

Для устранения акустического замыкания необходимо заклеить все отверстия на внутренней части двери, т.е. сделать подобие закрытого ящика. Здесь достаточно вибропласта.

Главное запомнить - ни в коем случае не заклевать дренажные дырки внизу двери. Если это сделать, будет скапливаться влага и дверь будет гнить.

Это теория, собранная мной на просторах интернета.
К практике перейду уже в мае. Но я буду делать тотально всю машину.
Двери у меня сделаны. Не хватает. Саб шевелит весь кузов. Да и в движении машина шумная.

Added after 5 minutes:

Еще - использование вибропласта МП уже нецелесообразно, так как есть более современный материал - вибропласт GOLD. Он совсем немного дороже, но производитель обещают увеличение вибродемпфирующих свойств в 2 раза.

AD, спасибо, весьма познавательно. Про дренажные отверстия тоже читал... это такие маленькие дырочки внизу двери на швах? а материал клеить сплошным куском и не допускать такого что бы было видно где то метал? тупо все заклеивать напрочь ?

Есть на Хондамоторе.ру ДЕД. Занимается акустикой, шумкой, полезностями всякими. Так вот он рекомендует клеить из расчета покрытия до 70% поверхности. И не заклеивать никаких швов, усилителей и иже с ними.

на 5 сивке сам двери и крышу обесшумил одним слоей сплен+вибропласт, всё равно шумно в салоне(( вроде говорят арки очень много шума дают ну и пол тоже, так что поплощади.

Закупал на территории завода Радикал в одной фирме, напротив фирменного СТО толи крайслер толи что-то подобное в складе помещение, высчитали скоко приблизительно материала надо и погрузили в машину, сплена лучше брать с запасом, мне хоть и высчитали но потом не хватило немного.

Вибру клеить только на ровные поверхности. Ребра жесткости и небольшие по площади и не плоские можно не обклеивать, лишняя трата материала и лишний вес.

Есть правило: 80% площади - 99% результата. Так что не стоит пытаться заклеить абсолютно все. Т.е. можно немного не доклеивать до краев. Хотя я для успокоения клеил везде куда достал.

А вот шумоизоляцию(Сплен) нужно клеить на максимальную площадь.

Added after 8 minutes:

Кстати статья указанная в первом посте - отличная. Все прекрасно расписано.

вот еще статья
http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyuninge/shumoizolyaciya-svoimi-rukami/

Stinger, огромное спасибо очень полезно доходчиво и понятно расписано все...
осталось разобратся с проводкой фронта для усилка...

я на 9е мая буду вдвоем делать шумку себе на сивег, пока еще особо не вчитывался, но музыку я пока не буду дорогую ставить, цель - ездить в тихом авто. пока не прочел и не знал чот полюбому надо потолок шумовать

Added after 44 seconds:

P.S. Советы.
1. Не налегайте на пиво с водкой
2. Для того, чтобы вынуть сидения из салона позови ближнего.

зашаманили на выходных две двери и ляду, полет нормальный, буду продолжать, материалы Викар, если че, спрашивайте...

Спрашиваю:  
Почему Викар?
Я так понимаю он дешевле STP. И как он в сравнении с ним же?
Ну и конечно же хочется фото увидеть  

отвечаю: Викар брал раньше чем нашел STP по оптовой цене, но там надо брать ящиками., в сравнении трудно сказать, но результатом поклейки дверей доволен. Филенки и внешняя сторона под картой проклеили виброй 1.5мм и сверху внешней стороны 4 мм шумка + карта изнутри частично puflex и антискрип по кругу, правда местами он все-таки заскрипел   фото чуть позже

я посчитал так, что бы добротно сделать передние двери STP материалом а именно вибра+шумка на внешней стене и вибра+шумка на внутреней... надо на 750грн только материала...

мне на хетч на пару длинных дверей викар вышел 470 грн по розничным ценам - 4 листа вибры
+ 2 квадрата шумки + полифом

Added after 5 minutes:

фотки плохого качества на телефон, ибо либо фоткать, либо клеить

Added after 171 hours 20 minutes:

эй, есть кто живой и кто шарит в обесшумке? делитесь опытом

аля, рабочий стол, периодически лил дождь, приходилось прерываться и накрывать его  :evil:

клеим филенку

филенка - взгляд изнутри, поверхность под поперечной трубой жесткости проклеили не полность

наружную часть покрыли почти полностью но местами мелкими кусками встык

сверху шумка 4мм, максимум возможного покрытия

Stinger,  я пока еще не делал... собирал инфу, но решил сначала поставить саб. Поставил

до вибры дело пока не дошло.
А у тебя как ощущения после самопальной вибры ? ощутимо ?
я так понял что ты на внешнюю стенку положил только вибру, а на внутренюю вибру+шумку. Так ?

давай фотоотчет по сабу, интересно на обозримое будущее, тоже сам хочу, интересует схема подключения и как провод силовой спрятать в салоне.
Все верно, я шумку только под картой клеил, результатом доволен, так мне рассказали дилеры Викара. Кстати, нюанс - у меня двери длинные и утяжелять их нежелательно + бюджет, поэтому вибра 1.5мм, а вообще внутри можно бы было 2.3мм залепить.