Виды мотоциклов

spud, Я как раз имел ввиду ZX 14 - сорри, очепятка

что-то со спортбайками и суперспортом Вы немного смешали все.

классификация дорожного мотоцикла есть только одна - спортбайк, в некоторых странах все спортбайки также называют просто суперспорт, поэтому разделить суперспорт и спортбайк нельзя - это одно и тоже по сути своей.

суперспорт - в своем основном понятии , внутренняя классификация байков сделанных под соревнования, для того чтобы разделить байки более стоковые (superstock) и более заряженные (supersport).

С эндурами тоже. Что такое эндуры не описано вообще - а под названием Эндуро описан типичный Дуал-спорт, тоесть туристический мотоцикл с легким внедорожным потенциалом.
Супермото и мотард - одно и то же. Кстати и описание - те же яйца но в профиль.

SigardW, Леш, дай мне правильное описания я поменяю, писал не я, я лишь разместил абьяву

SooN, Та особо менять нечего. Просто Спорт и Суперспорт объедини в 1 класс, то что называется "Эндуро" - назови Дуалспорт или Эндуро-турер. Ну и мотард с супермото объедини.
А для эндур описание, ну я скажу так. Это дефорсированный, необлегченный и омологированный для движения по дорогам общего пользования кросс. То-есть он отличается 1)Светотехникой, 2)Менее мощным мотором и более высоким ресурсом, 3)Более мягкими подвесками, и немного иной резиной, 4)Как правило бОльшим весом.

Как-то так.

Господа снобы ! Я вот с 1982 по 85 год гоцал на Иж-ПС, без особых амуниций (кроме шлема) накатал на нем 25 тыс.км. Перебрал до болтика сам. Но сейчас не могу определить, что за категория был этот чудо-зверь?
п.с. "Просто Спорт и Суперспорт объедини в 1 класс, то что называется "Эндуро" - назови Дуалспорт или Эндуро-турер. Ну и мотард с супермото объедини. "- по вышеуказанному поводу не считаю себя совсем чайником, но блин народ, давайте говорить на русском языке. Нихера не понятно.

Вла-д, я думаю, что ПС нужно выделить в отдельный вид "Made in USSR"
ПыСы: у меня тоже был, но в кроссовом исполнении, вернее переделан.

Вла-д,  
ИЖ ПС имхо входит группу которую сейчас называют Стрит байки.

Стекольщик, не знаю как насчет стрит, но по пахоте ПС пер нечего делать

поставь на Хорнет зубастую более менее резину и он тоже по пахоте попрет.

Это был классик Но его еще переделывали под эндуро. У моего двоюродного брата, такой еще стоит где-то на даче. Он на нем даже периодически выезжает на природу.

А у тебя был японской сборки? (масло отдельно, бензин отдельно)

Bivaliy, нет, обычный, масло в бензин. Шаманил шестерни в коробке, чтобы увеличить тягу. За скоростью не гнался, так как ездил в основном по полям. А, еще какой-то поршень у меня был крутой, с добавочным кольцом. И канешна переднее крыло поднятое! А сперли его у деда из гаража уже лет 15 как назад, сволочи
П.С. имхо, для классик он слишком спортивный, что ли. Очень легко становился на заднее колесо, да и высоковат

Вчера катался побездорожью на Zongshen 200 кубовом - был в восторге. Это мой второй выезд на товарища мотоцикле.
Вечером попробовал на спортбайке - блин тоже очень понравилось!!!
Zongshen друг предложил купить за 1500 у.е.(с документами и на учете в МРЭО стоит), так как себе смотрит уже помощнее.
А я не могу определиться что же мне нужно все таки!!!???
Спортбайк или кроссовый!. И тот и тот нравится!

Energy_type, Нада выбирать спортбайк + кроссовый

Energy_type,  SigardW, тогда тебе супер-мото подойдет, если хош 2в1  

BOKA, Ну если нравится человеку спорт, то явно не из соображений практичности и возможностей Хотя я вот недавно проехался на Р-ке, такое ощущение было, что меня связали. Прямо БДСМ какой-то.

SigardW, понравилось, ага?  

SooN, а вот и любитель БДСМа пришел  

ну да, абажаю тебя связывать  

SooN, Ну вобщем что-то в этом есть

Народ, а до 1000 уй, что-то под спорт 125 кубовое можно взять?

И еще вопрос: в чем разница, с документами или без? Возможно ли сделать доки?
что грозит за неимение документов?

ua, В Тебе скока веса и роста? Подозреваю, что будет Тебе грустненько на 125 кубах.

В пределах 1000 я бы смотрел на скутер. Честно, будет лучше в этом бюджете. А если правильный скутер выберешь - еще и драйва он Тебе даст море, и опыт получишь более дешевым способом)

Сделать доки нельзя. Неимение документов грозит тем, что можешь просто потерять тачку, причем по абсолютно непредсказуемой причине.

SigardW, 70 - 170

По отзывам, 125 как раз для начинающего.
Скутер не хочу: не нравится и внешним видом и класом.

И вернемся к документам: вот купил например мотик, дал деньги, взял ключ, номеров на мотике нет, я сел и уехал.
Долго ли так я смогу кататься?
Какие шансы, что мне продали ворованный, или свой без доков в надежде получить страховку как за угнанный?
Или какие шансы, что меня потом не найдут, не набъют лицо, и не заберут мот родному хозяину...

Как вообще часто останавливают гайцы?
Что если сделать липу, или дубликат на такую-же модель, но соответственно с другим вином, или что там у мотика..
Контакты делальщика - есть. Делает любые липовые доки.
Правда сумарно выйдет дешевле купить новый и зареггистрировать его на себя

Но как их будут проверять... да и будут ли, вот в чем вопрос.


А по какой причине еще можно потерять мот?






И если например новый.... то для новичка, что-то не сильно спортивное, но и не уродско класическое... можно китайца, корейца... Посоветуете, кто?

ua, по поводу доков
Купил ты мот без документов, остановился на заправке, подкатили к тебе гаишники и забрали мотоцикл на штраф площадку, а выкупить мот в такой ситуации от 400 до 600 у.е.
вот и посуди, как часто ты готов давать подобную взятку?
зы заправка это лишь один из вариантов, а еще: просто остановили для проверки доков, в пробке подкрался доблестный боец ДПС с просьбой принять к обочине и на 125-250-400-500 кубах от него не уйти, подьехал к супермаркету, остановился на пешеходном переходе перед патрулем и т.д.


по поводу начинаний
1000 у.е. толкьо китаец (если мы про целый мот говорим с доками)
у китайцев много чего можно купить, я же могу дать отзыв только об одном - Зонгшен, есть чопер, есть стрит (на стрите ездит Праведник), нормальный мот для поучится, то есть взять его на 1-3 месяца, на дольше я бы не оставлял, все же не та техника от которой постоянно будешь получать удовольствие, а засиживаясь на чем-то что не сильно нравится, то всю охоту отбить может.
(имхо)

Added after 2 minutes:

а, и еще отсебятина, при наличии 2000-2500 у.е. я бы смотрел для учебы на Хьюсонги 250 кубов. вариантов 4: стрит, спорт и чопер, а еще есть 150 кубовый мотард.
лично я пока более удачного варианта для учебы еще не встречал.