Honda Mafia

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Sat, 09 Apr 2011 21:07:11 GMT

Так стантрайдеры - это ж безбашенные придурки) Они и на мопеде Карпаты вытворят. Но развесовка у меджика не очень. Да и мотор, если я не ошибаюсь - такой же как в моей Хабане был, то-есть сузуковская 3,5 силка. Слабоват для станта, нада тюнить. А слайдер в стоке с идеальной развесовкой и тяговитым моторчиком.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

spud — Sun, 03 Apr 2011 18:04:16 GMT

SigardW, леш, я ваще мало на чем ездил, если честно, но я видел что стантеры творят на стоковых мэджиках

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Fri, 01 Apr 2011 23:45:33 GMT

spud, А Ты на нем ездил? Мне как-то не понравился. Слайдер куда злее.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

spud — Fri, 01 Apr 2011 09:02:03 GMT

SigardW, по-настоящему бандицко-хулиганский, имхо suzuki street magic кросавчег

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Thu, 31 Mar 2011 19:11:34 GMT

Для меня пока из всех мапедов в рейтинге по фан-фактору на первом месте Слайдер) Вот это - хулиганское сверло)

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Novikoff — Tue, 29 Mar 2011 12:39:44 GMT

SigardW, не спорю для 188см - махонький аппаратик... На СРке катался. Нормально. Не буду спорить, может действительно ДНАшки любят глазами, но прошлый сезон на ней пролетал, после легкого тюнинха (карб 17,5, leo vinci ZX, поршн. 70сс) - сплошные позитивниые эмоции

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Mon, 28 Mar 2011 07:27:21 GMT

NOV7777, Для человека не очень высокого - еще куда не шло. Но с моими 188см....
А насчет динамики и управляемости - так это уже совсем объективные характеристики, так, что кому-как тут не катит. Ты на SRке последней карбюраторной ездил вообще?

Я давно заметил, что ДНАшки любят глазами.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Novikoff — Mon, 28 Mar 2011 06:46:37 GMT

Ну это дело вкуса. Как по мне то СРка в стороне стоит... Ну и посадка отличается - кому как удобней

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Sat, 26 Mar 2011 01:52:39 GMT

Бесхарактерная и неуправляемая. Даже по сравнению с той же SRкой полтиной от Априльи.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Novikoff — Wed, 23 Mar 2011 15:10:50 GMT

SigardW:Как-то я в юности очень экзальтирован был это ДНА-шкой, и когда покатался - жестко разочаровался.

А в чём именно разочаровался?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Zorg — Wed, 23 Mar 2011 11:12:40 GMT

SigardW:Как-то я в юности очень экзальтирован был это ДНА-шкой, и когда покатался - жестко разочаровался.

патамуша када поездл ты уже был старый и неинтересный!

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Wed, 23 Mar 2011 10:24:34 GMT

Как-то я в юности очень экзальтирован был это ДНА-шкой, и когда покатался - жестко разочаровался.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Novikoff — Wed, 23 Mar 2011 08:23:25 GMT

Для начинающих советую присмотреться к скутербайку (так его почему то называют) Гиллера ДНА 50 (125, 180) - была такая радость 50сс маленький тюнинг (труба лео винчи ЗХ + 70сс) итог - итальянская зажигалка!!! Если найти с 180сс - ваще ураган. Но после двух жестоких ДТП я решил всё таки ездить с крышей на голове...
http://www.bestcars.com.ua/gilera/9188/27081.htm

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Thu, 16 Sep 2010 14:08:05 GMT

ua, Имхо - агрегата который достоин называться мотоциклом и приносить хоть какие-то эмоции дольше пары недель за 1000долл не существует в принципе.
Отношение же к скутеру - это просто предвзятость и стереотипы. Ничего престижного в классе и внешнем виде у мотоцикла меньше чем за 2к просто нет. А скутер же за такую сумму можно выбрать очень приличный - и красивый и едущий и управляемый.
Например:

Вот вообще - скутеро-кроссач. На таком до сих пор я удовольствие получаю:

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SooN — Thu, 16 Sep 2010 10:40:41 GMT

ua, по поводу доков
Купил ты мот без документов, остановился на заправке, подкатили к тебе гаишники и забрали мотоцикл на штраф площадку, а выкупить мот в такой ситуации от 400 до 600 у.е.
вот и посуди, как часто ты готов давать подобную взятку?
зы заправка это лишь один из вариантов, а еще: просто остановили для проверки доков, в пробке подкрался доблестный боец ДПС с просьбой принять к обочине и на 125-250-400-500 кубах от него не уйти, подьехал к супермаркету, остановился на пешеходном переходе перед патрулем и т.д.

по поводу начинаний
1000 у.е. толкьо китаец (если мы про целый мот говорим с доками)
у китайцев много чего можно купить, я же могу дать отзыв только об одном - Зонгшен, есть чопер, есть стрит (на стрите ездит Праведник), нормальный мот для поучится, то есть взять его на 1-3 месяца, на дольше я бы не оставлял, все же не та техника от которой постоянно будешь получать удовольствие, а засиживаясь на чем-то что не сильно нравится, то всю охоту отбить может.
(имхо)

Added after 2 minutes:

а, и еще отсебятина, при наличии 2000-2500 у.е. я бы смотрел для учебы на Хьюсонги 250 кубов. вариантов 4: стрит, спорт и чопер, а еще есть 150 кубовый мотард.
лично я пока более удачного варианта для учебы еще не встречал.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

ua — Thu, 16 Sep 2010 09:47:12 GMT

SigardW, 70 - 170

По отзывам, 125 как раз для начинающего.
Скутер не хочу: не нравится и внешним видом и класом.

И вернемся к документам: вот купил например мотик, дал деньги, взял ключ, номеров на мотике нет, я сел и уехал.
Долго ли так я смогу кататься?
Какие шансы, что мне продали ворованный, или свой без доков в надежде получить страховку как за угнанный?
Или какие шансы, что меня потом не найдут, не набъют лицо, и не заберут мот родному хозяину...

Как вообще часто останавливают гайцы?
Что если сделать липу, или дубликат на такую-же модель, но соответственно с другим вином, или что там у мотика..
Контакты делальщика - есть. Делает любые липовые доки.
Правда сумарно выйдет дешевле купить новый и зареггистрировать его на себя

Но как их будут проверять... да и будут ли, вот в чем вопрос.

А по какой причине еще можно потерять мот?

И если например новый.... то для новичка, что-то не сильно спортивное, но и не уродско класическое... можно китайца, корейца... Посоветуете, кто?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Sat, 11 Sep 2010 15:11:15 GMT

ua, В Тебе скока веса и роста? Подозреваю, что будет Тебе грустненько на 125 кубах.

В пределах 1000 я бы смотрел на скутер. Честно, будет лучше в этом бюджете. А если правильный скутер выберешь - еще и драйва он Тебе даст море, и опыт получишь более дешевым способом)

Сделать доки нельзя. Неимение документов грозит тем, что можешь просто потерять тачку, причем по абсолютно непредсказуемой причине.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

ua — Sat, 11 Sep 2010 14:59:29 GMT

Народ, а до 1000 уй, что-то под спорт 125 кубовое можно взять?

И еще вопрос: в чем разница, с документами или без? Возможно ли сделать доки?
что грозит за неимение документов?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Tue, 15 Jun 2010 09:42:18 GMT

SooN, Ну вобщем что-то в этом есть

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SooN — Tue, 15 Jun 2010 08:39:40 GMT

BOKA:SooN, а вот и любитель БДСМа пришел

ну да, абажаю тебя связывать

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

BOKA — Tue, 15 Jun 2010 08:07:02 GMT

SooN, а вот и любитель БДСМа пришел

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SooN — Tue, 15 Jun 2010 07:21:38 GMT

SigardW, понравилось, ага?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Tue, 15 Jun 2010 06:45:30 GMT

BOKA, Ну если нравится человеку спорт, то явно не из соображений практичности и возможностей Хотя я вот недавно проехался на Р-ке, такое ощущение было, что меня связали. Прямо БДСМ какой-то.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

BOKA — Mon, 14 Jun 2010 07:35:17 GMT

Energy_type, SigardW, тогда тебе супер-мото подойдет, если хош 2в1

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Mon, 14 Jun 2010 07:09:30 GMT

Energy_type, Нада выбирать спортбайк + кроссовый

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Energy_type — Mon, 14 Jun 2010 06:29:03 GMT

Вчера катался побездорожью на Zongshen 200 кубовом - был в восторге. Это мой второй выезд на товарища мотоцикле.
Вечером попробовал на спортбайке - блин тоже очень понравилось!!!
Zongshen друг предложил купить за 1500 у.е.(с документами и на учете в МРЭО стоит), так как себе смотрит уже помощнее.
А я не могу определиться что же мне нужно все таки!!!???
Спортбайк или кроссовый!. И тот и тот нравится!

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Red_Joker — Fri, 02 Apr 2010 08:36:22 GMT

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Вла-д — Tue, 09 Mar 2010 19:34:51 GMT

Bivaliy, нет, обычный, масло в бензин. Шаманил шестерни в коробке, чтобы увеличить тягу. За скоростью не гнался, так как ездил в основном по полям. А, еще какой-то поршень у меня был крутой, с добавочным кольцом. И канешна переднее крыло поднятое! А сперли его у деда из гаража уже лет 15 как назад, сволочи
П.С. имхо, для классик он слишком спортивный, что ли. Очень легко становился на заднее колесо, да и высоковат

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Bivaliy — Tue, 09 Mar 2010 09:50:26 GMT

Вла-д:Господа снобы ! Я вот с 1982 по 85 год гоцал на Иж-ПС, без особых амуниций (кроме шлема) накатал на нем 25 тыс.км. Перебрал до болтика сам. Но сейчас не могу определить, что за категория был этот чудо-зверь?

Это был классик Но его еще переделывали под эндуро. У моего двоюродного брата, такой еще стоит где-то на даче. Он на нем даже периодически выезжает на природу.

А у тебя был японской сборки? (масло отдельно, бензин отдельно)

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Стекольщик — Sun, 07 Mar 2010 15:11:02 GMT

Вла-д:Стекольщик, не знаю как насчет стрит, но по пахоте ПС пер нечего делать

поставь на Хорнет зубастую более менее резину и он тоже по пахоте попрет.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Вла-д — Sun, 07 Mar 2010 14:19:54 GMT

Стекольщик, не знаю как насчет стрит, но по пахоте ПС пер нечего делать

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Стекольщик — Sun, 07 Mar 2010 08:59:08 GMT

Вла-д,
ИЖ ПС имхо входит группу которую сейчас называют Стрит байки.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Lexa — Sun, 07 Mar 2010 06:58:31 GMT

Вла-д, я думаю, что ПС нужно выделить в отдельный вид "Made in USSR"
ПыСы: у меня тоже был, но в кроссовом исполнении, вернее переделан.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Вла-д — Sat, 06 Mar 2010 22:16:57 GMT

Господа снобы ! Я вот с 1982 по 85 год гоцал на Иж-ПС, без особых амуниций (кроме шлема) накатал на нем 25 тыс.км. Перебрал до болтика сам. Но сейчас не могу определить, что за категория был этот чудо-зверь?
п.с. "Просто Спорт и Суперспорт объедини в 1 класс, то что называется "Эндуро" - назови Дуалспорт или Эндуро-турер. Ну и мотард с супермото объедини. "- по вышеуказанному поводу не считаю себя совсем чайником, но блин народ, давайте говорить на русском языке. Нихера не понятно.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Fri, 05 Mar 2010 21:02:32 GMT

SooN, Та особо менять нечего. Просто Спорт и Суперспорт объедини в 1 класс, то что называется "Эндуро" - назови Дуалспорт или Эндуро-турер. Ну и мотард с супермото объедини.
А для эндур описание, ну я скажу так. Это дефорсированный, необлегченный и омологированный для движения по дорогам общего пользования кросс. То-есть он отличается 1)Светотехникой, 2)Менее мощным мотором и более высоким ресурсом, 3)Более мягкими подвесками, и немного иной резиной, 4)Как правило бОльшим весом.

Как-то так.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SooN — Fri, 05 Mar 2010 16:29:47 GMT

SigardW, Леш, дай мне правильное описания я поменяю, писал не я, я лишь разместил абьяву

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SigardW — Fri, 05 Mar 2010 14:54:09 GMT

С эндурами тоже. Что такое эндуры не описано вообще - а под названием Эндуро описан типичный Дуал-спорт, тоесть туристический мотоцикл с легким внедорожным потенциалом.
Супермото и мотард - одно и то же. Кстати и описание - те же яйца но в профиль.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Leo — Fri, 05 Mar 2010 10:52:22 GMT

что-то со спортбайками и суперспортом Вы немного смешали все.

классификация дорожного мотоцикла есть только одна - спортбайк, в некоторых странах все спортбайки также называют просто суперспорт, поэтому разделить суперспорт и спортбайк нельзя - это одно и тоже по сути своей.

суперспорт - в своем основном понятии , внутренняя классификация байков сделанных под соревнования, для того чтобы разделить байки более стоковые (superstock) и более заряженные (supersport).

spud:Стекольщик, думаю что суперспорт иначе все литры это Спорты а 6ки суперспорты, по указанной классификации
Pachuco, я имел ввиду не зизер который явный двухместник с полувертикальной посадкой, а именно 14го нинзю kawa ZX14R сорри в прошлом посту тупанул, написал 13й

Added after 5 minutes:

кста, именно у 14r раздельные спортовые сидухи, а в зизере1400 сплошлное, цельное, спорттуровое

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Pachuco — Fri, 05 Mar 2010 10:47:57 GMT

spud, Я как раз имел ввиду ZX 14 - сорри, очепятка

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

spud — Fri, 05 Mar 2010 10:18:28 GMT

Стекольщик, думаю что суперспорт иначе все литры это Спорты а 6ки суперспорты, по указанной классификации
Pachuco, я имел ввиду не зизер который явный двухместник с полувертикальной посадкой, а именно 14го нинзю kawa ZX14R сорри в прошлом посту тупанул, написал 13й

Added after 5 minutes:

кста, именно у 14r раздельные спортовые сидухи, а в зизере1400 сплошлное, цельное, спорттуровое

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Pachuco — Fri, 05 Mar 2010 09:09:44 GMT

spud, "Летающие брёвна" также называют гипербайками. Именно к этому классу относится CBR 1100xx, Hayabusa и ZZR 1400 и... всё. Этот спорт-туризм - для любителей ехать прямо и оооочень быстро

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Стекольщик — Fri, 05 Mar 2010 08:41:25 GMT

spud, да граница очень тонкая.
Вот скажи Kawasaki Ninja ZX9-RR годов 1997-2002 к какому классу отнести ?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

spud — Fri, 05 Mar 2010 08:00:01 GMT

SooN, cbrf это спорт-тур чистой воды! могу ошибаться, но мне казалось что такие моцыки как сибер, джиксер, нинзя это все суперспорт.. мало веса, нагруженная лежачая посадка, много дури.. хотя летающие бревна типа бусы, дрозда и 13й нинзи наверное трудно отнести к классу суперспорт

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SooN — Fri, 05 Mar 2010 07:07:25 GMT

spud, у Кавасаки есть более злая версия Kawasaki Ninja ZX-6RR, вот она и относится к классу суперспорт. та же история и у Хонды:CBR600F4 - более гражданская версия, Honda CBR600RR более спортивный вариант.
Ниндзя считается более агрессивным мотоциклом, поэтому характеристики Кавасаки спорта похожи на характеристики Хонды суперспорта.
На самом деле, разница между спортом и суперспортом, в современных мотоциклах очень мизерная.
все вышеописанное личное имхо, если я не прав, поправьте

Added after 13 minutes:

leshij, как для мотард-супермото я бы смотрел на китайца, дешево, сердито, очень бюджетно в плане обслуживания, не понравится, продал без геморроя, понравится, повысил кубатуру, продал старый без проблем

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Стекольщик — Thu, 04 Mar 2010 21:16:53 GMT

Energy_type, все относительно. Если исходить из пункта №3 твоего поста,то дорогой/мощный спортбайк тебе рановато. Ну а как учебный вполне пойдет кто то из многочисленных 250 кубовых,они сравнительно недорогие и обслуги требуют минимальной.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

spud — Thu, 04 Mar 2010 19:44:14 GMT

leshij, ромця, за полтора косаря ничего легального кроме ёбрика ты не найдешь
SooN, а чем отличается Спорт (нинзя ЗХ6) от СуперСпорта (идентичного или схожего по хар-кам сибера 60рр)?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

chief39 — Thu, 04 Mar 2010 18:58:26 GMT

Androll, как "тепловая завеса" на складах и в магазинах

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

BOKA — Thu, 04 Mar 2010 18:26:54 GMT

leshij, смотри как написал выше Юра Yamaha YBR 125cc, очень интересный вариант, ест и едет нормально, не думаю что тебя скоростя за 100 будут особо интересовать, НО проблем с з/ч фактически нет, так как моделька очень популярная.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Pravednik — Thu, 04 Mar 2010 17:52:08 GMT

BOKA, Просто спросили этот тип мото, я и подумал что будут юзать как кросс. Для обычной езды - конечно ДА.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Стекольщик — Thu, 04 Mar 2010 17:35:37 GMT

Androll:объясните мне тупому КАК в моцыке может быть кондиционер!? куда он дует!? что он охлаждает!? вот честно - всегда был интерестнен этот вопрос. тут в машине окно откроешь - кондея не чувствуется. а то открытый байк...

вопрос вовсе не тупой.
Ответ достаточно простой, есть такой во всех отношениях уникальный мотоцикл - Honda gold wing в котором ветрозащита реализована как в хорошем авто-кабриолете. То есть до определенных скоростей пилот сидит как бы в воздушном коконе и тогда можно и климатконтроль использовать.
И это действительно так, я летом на одесской трассе попал под небольшой дождь на Голде ,скорость была около 100 км.ч практически ни одной капли дождя на меня не попало.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

BOKA — Thu, 04 Mar 2010 17:35:32 GMT

Pravednik, не согласен, если мотард не насиловать, тобиш не использовать его как кросач, то CPI и Dragon 200 отлично живут, самое главное убрать все болячки перед ездой. Мотард не ориентирован на прыжки, это отличный вариант в виде пробкопрошивателя для города, если еще поставить зачетную эндуровскую резину - вообще можно ехать где пожелаешь.

leshij, бюджет очень скромный, но рекомендую посмотреть Dragon 200, на мотке за 1600 ща стоит в продаже, + можно поторговаться...

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Pravednik — Thu, 04 Mar 2010 16:57:47 GMT

Не сочтите за рекламу своего "болота", но альтернативы в ценовом диапазоне 800-1400 у.е. я вижу только 2:
Yamaha YBR 125cc
Zongshen ZS200GS

Оба честно говоря скутеры. Но только скорость 110-130 и посадка байка, а не табуретки.

Покупал бы еще раз байк сейчас за эти деньги - купил бы тот же на чем сейчас езжу.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

leshij — Thu, 04 Mar 2010 16:51:33 GMT

Pravednik, ок, что кроме скутера можно? начинать не с него я думаю...ява и иж не то, может во что есть вписаться по бюджету?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Pravednik — Thu, 04 Mar 2010 16:45:51 GMT

Китаец - да можно.
Японца - очень и очень сомневаюсь.

Но вот как раз мотарды, эндурики я бы китаца не советовал увы Ввиду хлюпкости рам были случаи просто переломов попалам после прыжков.
Так что или копить денюжку или думать иной тип.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

DEuDAN — Thu, 04 Mar 2010 16:43:17 GMT

Не много еще ту разделов... но просто тянет поделиться мечтой
Хонда выпустила в прошлом году зачетнейший байк кроссовер DN-1! Если брать и буду - то вот такой:

Дательнее: http://powersports.honda.com/street/crossover.aspx

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

leshij — Thu, 04 Mar 2010 16:30:31 GMT

для того что бы не постить разные темы, спрошу тут, есть у человека опыт, неудачный к сожалению, лет так 15 безотрывно от 4-х колес, вот опять думает начать, ибо это болезнь, но на эту болезнь есть всего 10т.грн., экип кой какой есть, на эту сумму для начала реально ли подобрать двуколесное ср-во относительной свободы из классов Мотард-Супермото?

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

BOKA — Thu, 04 Mar 2010 16:05:37 GMT

Androll, нефиг делать, дует он на мотоциклиста, особенно если тот сидит в экипе при температуре 30+ то лишние потоки холодного воздуха тебе не помешают, особенно если ты в пробке

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

sandro3 — Thu, 04 Mar 2010 15:53:42 GMT

Androll, наверное имеется в виду что-то типа холодильника. Ну, чтоб пиво охлаждать

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Androll — Thu, 04 Mar 2010 15:40:26 GMT

объясните мне тупому КАК в моцыке может быть кондиционер!? куда он дует!? что он охлаждает!? вот честно - всегда был интерестнен этот вопрос. тут в машине окно откроешь - кондея не чувствуется. а то открытый байк...

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

BOKA — Thu, 04 Mar 2010 15:24:05 GMT

Energy_type, я этим лет 5 болел, в этом году наконец купил.

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Energy_type — Thu, 04 Mar 2010 15:21:19 GMT

BOKA, да загорелся я что то - третий год мечтаю, только никак решиться не могу

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

BOKA — Thu, 04 Mar 2010 15:16:36 GMT

Energy_type,
1. б/у спорт можно купить и за 2тыс уе и за 20 тыс уе, это как с авто, все зависит от года выпуска, пробега, состояния... собственно как с авто

2. тут тоже все относительно, к примеру на моего тайванца помпа стоит 40уе, задняя покрышка от хорошего производителя - 700грн, но стоит учесть что у меня супермото.

3. научиться - в мотошколе, или же понять и научиться самому, методом проб и ошибок, это больно скажу сразу, как человек перешевший из класса "никогда не падал" в класс "это очень больно".

По мимо всего прочего хороший экип может обойтись тебе в стоимость мотоцикла, но экип - ОБЯЗАТЕЛЕН!!!

RE: Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

Energy_type — Thu, 04 Mar 2010 14:57:14 GMT

ну если эта тема для чайников, то:
1. а за сколько например можно купить б/у спортбайк в хорошем состоянии?
2. дорого ли в обслуживании (я знаю что задний скат на такие 2500-3000 гривен)?
3. Где научиться ездить?

Виды мотоциклов : HONDA Мото Чайники

SooN — Thu, 04 Mar 2010 14:52:54 GMT

Мотоциклы чаще всего классифицируют по типам, которые основываются на целевом назначении мотоцикла. Классификация не всегда однозначна, поэтому разные авторы могут трактовать названия по-разному.

Дорожные

Классик – мотоцикл классической компоновки.
Наиболее универсальные мотоциклы. Исторически предшествовали всем остальным. Мотоциклы этого типа обеспечивают прямую посадку. Существуют другие названия: Стритфайтер ("уличный боец"), Нэйкед("голый", имеется в виду вариант без полуобтекателя), Неоклассик. Классический мотоцикл это проверенный временем дизайн и компоновка, прямая посадка и неприхотливость в обслуживании, надежность и удобство в эксплуатации. Внешне он может быть немного похож как на чоппер, но не с такой вальяжной посадкой водителя и тоннами хрома, так и на спортбайк, только с более спокойными характеристиками двигателя и длинными тяговитыми передачами.

Спортбайк/Суперспорт
дорожные мотоциклы, основанные на моделях для шоссейно-кольцевых мотогонок. Отличаются развитым пластитовым обтекателем, высокооборотистыми двигателями, посадкой в позе эмбриона, высокой мощностью, управляемостью и динамикой при относительно малой массе.
"суперспорт" - Часто представляют собой так называемый "заводской тюнинг" спортбайков.

Спорт-турер (Спорт-турист) – мотоциклы, промежуточные между спортивными и туристическими моделями. Сочетают качества обоих классов либо предлагают компромиссные варианты.

Турер – мотоциклы, предназначенные для путешествий на большие расстояния. Отличаются комфортной посадкой, топливными баками большой ёмкости, низкооборотистыми двигателями, крупными размерами. Управляемость приносится в жертву комфорту. Туристические мотоциклы имеют большое количество дополнительного оборудования: кондиционеры, магнитолы, подушки безопасности.

Чоппер – мощные тяжёлые мотоциклы для неспешных поездок по городу. Стилистика чопперов неизменна с 1950-х годов. Пластиковых обтекателей ни имеют. Обеспечивают удобную прямую и низкую посадку "ногами вперёд" за счёт вынесенных вперёд подножек. Отличаются низкооборотистыми двигателями и обилием блестящих хромированных деталей. Ценятся владельцами за возможность легко и вальяжно кататься, наблюдая окрестности и показывая себя. Чоппер позволяет максимально развить свои фантазии и превратить обычный мотоцикл в совершенно персональное сверкающее хромом чудо, способное выделить своего хозяина из толпы и удивить окружающих. Подножки чоппера вынесены вперед, удобный руль, седло – двухуровневое. Ровные характеристики мотора, благодаря высокому крутящему моменту двигателя, обеспечивают спокойную и уверенную езду.

Дрифтер / Дрэгстер – мотоцикл для драг-рейсинга (гонок по прямой) по дорогам общего пользования. Отличается большой массой и мощностью.
Также есть и спортивные дрэгстеры использующие в качестве горючего нитрометан, участвующие в заездах на 400 метров.

Скарвер / Минибайк – маленький мотоцикл. При своем небольшом весе и размерах он достаточно быстро разгоняется и неплохо управляется. Самое трудное в минибайке – научиться держать равновесие.

Внедорожные

Кроссовые – Мотоциклы для кроссовых мотогонок. Зачастую снабжены двухтактными двигателями. Легкий вес, прочная рама, надежная длинноходная подвеска плюс мощный мотор. Часто кроссовые мотоциклы не оборудованы светотехническими приборами и заводятся кик-стартером. Мотоциклы этого класса выпускаются также и в миниатюрных версиях.

Эндуро/Дуалспорт/Эндуро-турер – мотоциклы для внедорожного туризма. Мощнее и тяжелее кроссовых. Мотоциклы эндуро пришли с трасс ралли-рейдов. Потеряв в “болотной” и “пустынной” проходимости, они стали комфортней для езды по городским улицам и шоссе, позволяя водителю съехать с асфальта и не бояться достаточно серьезных ухабов, колдобин, бордюров, лестниц и прочих сюрпризов. Основные преимущества мотоциклов эндуро: легкий вес, большие хода подвесок, минимум облицовки и ремонтопригодность.

Мотард – представляют собой мотоцикл эндуро, оборудованный 17-дюймовыми колесными дисками, шоссейной резиной, более мощными тормозами и подвесками, настроенными для езды по асфальту. Этот класс мотоциклов в равной степени приспособлен как для езды по дорогам общего пользования, так и для преодоления серьезных препятствий “городского бездорожья” (бордюры, лестницы и т.п.).

Супермотард / Супермото – байк супермотард представляет собой одноцилиндровый мотоцикл двойного назначения, который сделан на основе кроссового мотоцикла или жесткого эндуро, на который установлены спортивные шины для дорог с твердым покрытием. У мотоциклов супермотард диаметр колес составляет те же 17 дюймов, так как любой другой диаметр существенно уменьшает выбор модификаций шин.

скромно спионерено тут