Kia Ceed

GKey, сеат потому что "для меня - S" К слову пришлось

Дизель с бензом примерно поровну. Затраты на ремонт(почему обслуживание) и начальная цена пееркрываются расходом(даже при дорогом дизеле).
Существует множество выкладок "дизель не дешевле чем бенз на порядок". Но ведь никто не доказывает "бенз гораздо дешевле в итоге дизеля".
Можно спокойно выбирать что душе ближе.

Я всецело согласен с "удовольствием от вождения", но если уж мы благосклонно воскинули взор на леон/сид/сивик, то эт оозначает что мы смиренно согласились испытывать удовольствие такого уровня, а не поршкарреровское или ниссангтровское
Чего мы будем доказывать что сид не поедет как мазда3, тупер, и далее, бмв м5/порши?
Он же не двухлитровый бенз берёт, средневзвешенный выбор делает

Насчёт "не ставлю рядом" и "может и посыпаться на первом ТО" - я немного доверяю наглой лжи ака "статистика". Не замечал там РАЗИТЕЛЬНОЙ разницы между корейцами и немцами/японцами.
Она(разница) есть. И явно указывает на лидеров. Помогает им формировать обособленность свою, бренд, уникальность.
Но это не значит что они в разы превосходят преследователей.

chief39, "Пролистал гугл на предмет рейтингов надёжности. Корейцы там заядло тусуются... Сеат как-то не так. Где логика? Smile Может она, скорее, в имени и драйверских фичах машины?" - договорите свою мысль


мы смиренно соглашаемся со своими возможностями для удовлетворения себя.

chief39, как Вы читаете мы сообщения? выбирая все для продолжения спора, это не правильно, я не писал что посыпется на 1 ТО а НЕ - вы не видели? но, то такое.

Автору - успехов в удачном выборе и не разочаруйтесь в
нем.
подумайте, может это лучше будет:
Octavia Tour 1.9TDi/66kW Акц.5+, 90 л.с, 5 мех 19.672 у.е. (по курсу НБУ) + 1,5%, Доплата за краску "металлик" 465 у.е.
а 1,6 на 3000 у.е. дешевле

GKey, выбираю универсал именно потому что произвожу обувь, и перевозка оной в коробах доставляет неудобства в любом седане, дизель? я никога постоянно на дизелях не ездил, но пробег в год порядка 55-75 тык, ну и примерно сопоставимо с расходом, мне кажется что экономия таки будет..., бюджет- таки 116000 - верх...., сейчас пытаюсь выяснить еще по пежо 308 sw и bipper ... но кажеца мне шо все равно дороже выйдет... октавия тур 19тди комби - от 23372

Timofey, о, теперь ясно многое, универсал, дизель - хммм, не знаю есть ли еще - 307 СВ пежо. порядок цен надо узнавать, тоже кажется что в бюджет не уложитесь
октавия тур 19тди комби - от 23372, на праге авто 21650 у.е. (по данным их сайта), фабия new combi от 18950 у.е.

Timofey,

а может при таких вводных стоит посмотреть на специализированный транспорт? например, Форд Торнео Коннект или еще какой универсал-переросток?

Студент, а кто их продает?

Студент, а турнео продают официалы? а то на сайтах не видел таковых?
 Timofey, сид - в принципе средний вариант того что Вам нужно. еще вспомнил - на черато у соседа под накладками на пороги ржавчина через 2,3 недели начала проступать, хотя это может единичный случай

GKey, если говорить о надежности, то сид как минимум не уступает сивику. 5 звезд еврокап. вроде как 6 подушек в базе... возможно поэтому он занял свою нишу на рынке Германии?))

Panekaus, ммм, по краш тесту да, согласен. этим они и взяли + дизайн.

дизелю отказать, надо ли в нашей стране объяснять почему?

Vad El', лучше объяснить (по возможности)...

Vad El', да, почему? почему многие до сих пор совершают эту "ошибку" и берут дизель?

и еще вопрос , а што вы скажете о берлинго новом?

Timofey,   учитывая цену, Вас переубеждать?

ну "многие" для меня не показатель, это все знают..

Почему? Я не специалист и техник ни разу, и ничего в двигателях не понимаю. Но у меня есть глаза и уши.
ВСЕ дизельные автомобили старше одного года, которые я вижу на улицах родного города тарахтят или дымят. Чаще всего и то и другое.
А топ-менеджеры нефтетрейдоров в интервью рассказывают что соляры "европейских стандартов" в Украину не завозилось ни разу.
Ездить на чадящем чихпыхе мне не улыбается.

Vad El', то что не показатель - это правильно.
я много вижу дизелей и старше одного года - но чтобы дымили чихали - единицы.
в интервью рассказывают    не убедительно.

GKey, я свое мнение высказываю, но никому не навязываю. Меня убеждать ни в чём не надо. Меня чёрный дым с дизелей убеждает всяко круче. Я даже больше скажу. Не так давно подобный спор был. Мы на спор ехали с человеком и фиксировали дизельные машины (легковые и миикроавтобусы). Долго по городу ездили (по делам мотались). Зафиксировали более 60 машин (64 кажется). 58 из них либо слишком тарахтели, либо дымили чёрным, либо и то другое. Не надо меня переубеждать. Марна праця.

Vad El', да, это точно убедит кого угодно. качество дизеля у меня пока только на слуху, просто сосед у родителей убежденный дизелеман, на старом мерсе ездил 200 вроде, а два или три года назад взял шкоду сеперб на дизеле - доволен как бегемот.
у нас же в стране много дизельных, и в свою очередь не многие же дымят, чихают, хотя х/з

Редаговано: GKey (19-11-2008 13:53)

В Европе - я бы первый за дизеля проголосовал. У нас  - нет.
Это я ещё не говорю об фактическом отсутствии грамотного обслуживания дизелей, сложившегося исторически.

Vad El', а с обслуживанием что?

поддерживаю  Vad El'

ситуация на постсоветском пространстве с дизельным топливом крайне неутешительная и практически все современные дизеля после года эксплуатации превращаются в трактора

ничего  

Вы мне открыли Америку про дизеля, просто у моих знакомых во Львове и в Киеве были и есть диз.моторы - суперб, мерседес 200 или какой-то там и 190 мерс и как его называет очкарик мерс, за несколько лет эксплуатации нареканий не было, хотя говорили что да на трассе можно "ужасом" заправится, а так только довольные ходили.
в любом случае - спасибо grundic,  Vad El', то что рассказали не знал.

GKey,

конечно не все так плохо конечно, НО!!! у меня у двух друзей топливная аппаратура на новых машинах списание, случай не гарантийный, с заправкой бится что с мельницей, итог каждый выложил несколько сантиметров денег на покупку новой аппаратуры, где экономия не понимаю, и оказаться на месте этого процента кто попадает в аппаратуру я не хочу. это конечно трагичный вараинт.

чаще происходит вот что, ты покупаешь дизель, восторгаешся им какой он тихий, какой у него момент и все такое а через год замечаешь что не такой и тихий и дымит иногда а в сервисе тебе мастер улыбается хитро так и грит , у всех так, не расстраивайтесь

Официально Турнео коннект продает Виннер. В наличии есть.

Поюзай поиск, недавно я поднимал тему про выбор такого полугрузовичка. Было куча вариантов, остановился на Ситроен Берлинго\Пежо Партнер (они одинаковые). Не дизель.