Как поднять посадку авто?

Подскажите пожалуйста! Как поднять посадку авто, особенно заднюю подвеску! Может амортизаторы или пружины другие поставить, или какие нибудь проставки на стойки? Менял пружины, Kilen кажется, результата не дало! А то садится в машину 4 взрослых тела и машина почти аж на земле, по зиме еду днищем на снегу! Может кто то поделится опытом! Автомобиль Сивик мод 91-95 года EJ 85. Диски на 15 резина 195/55/15.

     Попробуй зайти сюда http://cr-v.org.ua/forum/index.php?showtopic=1883&st=0, правда там всё по срв, но может знаеш кого нибудь, подскажут

РОМАn, недавно была подобная тема, вот - about60028.html
По сабжу - резину профилем повыше, проставки на попу - и будет нормально. Но при этом в повороты бодро вкручиваться уже будет сложнее

делал нераз проставки между кузовом и чашкой 4 сант.

об проставках тож думал, но в инете пишут шо проставки колхоз и могут быть последствия, радостные отзывы от владельцев жигулей не беру там и гвоздь согнутый деталь надёжная будет)

Вообще высота и сопротивление на проседание зависит от пружин в большинстве, по этому что б не колхозить, жёсткие НЕзаниженные стандартные пружины спасут ситуацию. На ЕГ8 люди ставили от ВТИ пружины говорят выше за счёт жёсткости и оно не проседает так как на обычных.

есть специальная фигя есть на эбэе стоит дето 50$ кент ставил вроде нормально там и пружыны жоще,еше вариант унас делали  стандартные пружины растянули и перекалил стали реально выше и жоще

elektrik, вроде как эта ебайская фигня  - фигня. Ибо нормальные пружины на сивик ёж на том же ебае начинаются от 170$, те же Tein или Eibach.

не поднимешь. У меня как сказал преведущий владелец стоят проставки. Ну чуть выше может быть чем остальные сивики. НО!!! 4 человека в авто- все равно зад сильно проседает. Тут нужно усиленные задние пружины ставить. От ВТИ например.
Но все равно сивик авто для двух человек. 4 человека это  не характерный режим использования.

мне дали растянутыне пржины но я на них проехал километров 5 (так как я сечас неежу на цивике)и этого недостаточно чтобы зделать какие либо выводы но реально жеско и высококо

Я бы особо не экспериментировал с высотой пружин. И наверно с жесткостью тоже. И 4 крепких взрослых украинских тела и 4 взрослых японских – это разница. И клиренс сивика стандартный – ну сделан он для дорог нормальных и очищенных…

По поводу пружин более жестких – возможно это повлияет на управляемость и на ресурс задних сайлентблоков (а их там не мало).

По поводу пружин высоких – так же управляемость и вроде бы необходимо все сайлентблоки перетянуть под новый клиренс. Да и развал/схождение сделать не помешает. (кинематика подвески изменена!)

Здесь нужно все же подумать, найти баланс и в жесткости и в высоте пружин. Очень жесткие будут – то и амортизаторы нужны будут соответствующие. Амор гасит колебания пружины – и он должен гасить, а не за пружиной «бегать»…

Chapa, полностью согласен,пружины поставил по прозьбе кента протестить их,но так и не довелось.Сам не сторонник поднятия авто, также есть кое  какие задумки по подвеске но об этом чють посже

тож изучал и этот вопрос, колхоз(( видел видео что б их установить резали амортизатор часть и вваривали эти регулируемые чашки выходит типа пародия на койловеры.


не ну высоту лучше не делать выше потому что хода стандартного амортизатора может не хватать наскоко знаю, а вот с жёсткостью в пределах разумного можно.

У сивки клиренс отличный когда в неё никто не садится, хотя б если б проседало то не более 2см была б сказка)

Я о пружине лифт макс.2см к стоковой!  Все что больше - это уже на ходе отбоя может неплохо стучать в стоковом амортизаторе. Ну и сайленты перекрутить по-любому. Не все же время 4 человека в машине сидит...

из вашей теории лучше купить СRV-1 и ли авто на рессорах..конечно сивик не для больших и тяжолых..а я из практики поднимал и клиенты довольны .и проставки из стали между чашкой и кузовом это не колхоз ..а недорогое частичное решение шоб не цеплять задом.

Из моей теории лучше вертолет! Тож все довольны и не колхоз! Мне по душе и в оптимальном-недорогое решение с итогом хотябы на 3-4 см!

по мне +милльон к продвинутым пружинам, тут один человек на другом форуме хвастался что на сивке какие-то пружины стоят, что когда загружается людьми то почти не садится, вот его цитата



у меня на сивке кстати всего 10 витков пружины, наскоко знаю сток

та же проблема токо у меня 205/50/15 стоит мало того что она с ними еле разгоняеться и какой токо мудак их туда поставил так еще 5 чел сидит и в поворот входишь так затирает пздц,да и када 4  чела нормально сядет то тоже задеваю глущителем, достало уже аж трещину на глушителе заимел за зиму в  вместе соединения или просто прокладка прогорела,на лето буду что то делать или проставки или пружинки менять с амортами или тулить ее а то  это не дело блин так ездить,видел по городу такие же сивки токо они повыше намного никак не успеваю добежать до водилы спросить  что он там себе сделал ))

[quote="vladtenet]
та же проблема токо у меня 205/50/15 стоит мало того что она с ними еле разгоняеться и какой токо мудак их туда поставил так еще 5 чел сидит и в поворот входишь так затирает пздц,да и када 4  чела нормально сядет то тоже задеваю глущителем, достало уже аж трещину на глушителе заимел за зиму в  вместе соединения или просто прокладка прогорела,на лето буду что то делать или проставки или пружинки менять с амортами или тулить ее а то  это не дело блин так ездить,видел по городу такие же сивки токо они повыше намного никак не успеваю добежать до водилы спросить  что он там себе сделал ))[/quote
Стопудово!!! Тоже самое вот только 2 человека сидит-все нормально! 4 человека уже много! Но было такое что я в машину запихивал 6 взрослых и ребенка-это был в обще экстрим! А насчет глушителя точно также постоянно цеплял банкой глушителя, потом нашел выход-поставил прямоток! Теперь если цепляю дорогу то самой трубой под днищем ( трубу поставил добротную нержавейку) Выход вижу только в одном-другие стойки или стойки с проставками!

точняк я поставил себе проставки и о этой проблеме забыл... НО! балин управляемость от этого явно страдает, так что на лето буду проставки снимать.
А вообще как правильно сказал Evo VII - сивик это авто для двоих

я бы этих дядей с банками вместо стандартных глушителей сразу на штраф площадку определял и бюджет пополнял бы и тишина на улицах, а то  что за мода пошла понакупали спать мешают!!!    По поводу ебая перелопатил весь сегодня есть там какието койловеры хз  шо это я так понял там менять можно высоту,шорт побери они все там занижение еще и пружины 7 витков а стандартно вроде кто то писал 10 .Кстати  сока стоит доставка с ебая кто то покупал у них? там просто зашибательские фары есть по 100 уй типа ангельских глазок

на сивике  поставил между пружиной и амортизатором дополнительные пружыны ,немного жестковато , но ефект есть,

Востаннє редаговано: Tolkach-S (18-02-2010 21:09), редаговано 3 раз

 
это как? можно фото?

да интересно как это ?

Подскажи как ты это проделал! Очень интересно!

Кстати ещё вариант для увеличения жёсткости пружин вставить резиновые межвитковые прокладки, отзывы по ним тёплые, уменьшает проседание, а стоят около 50грн. 2шт., только советуют брать российские, а не наши харьковские, можно конечно и импортные но они дороже, видел даж аж за 100 баксов просили за полиуретановые 2шт.