Езда в гору

я не нашла более подходящего раздела для этой темы.
хотела спросить у вас, как вы научились ездить под горку, я имею в виду пробки или те горки, где их нельзя проехать быстро.
у меня мало опыта вождения  и я поняла, что у меня страх перед ездой в основном из за того, что я боюсь этих горок, как волка. по дороге на работу как раз такая имеется. кто живет в Киеве: это перед Петровкой после Московского моста  на повороте в сторону Оболони. поднимаешься на горку и ты должен пропустить машины, едущие слева . был случай, что чуть не унесло меня назад с этой горки  
в автошколе былопару занятий на тему горок, но этого ведь мало.
может где то в Киеве есть такие места, где можно было бы потренироваться что ли.
одним словом, буду рада любым высказываниям на эту тему.

Редаговано: Алла (09-10-2009 16:09)

мест - реально много. Любая горка, где не сильно оживленное движение. Какая кпп? я так понимаю это механика... можно начать с не больших горок, постепенно переходя на более крутые. И ручником пользоваться рекомендую, если нет уверенности в хорошем старте вверх.

Алла, я так понимаю, речь идет о езде с механической коробкой передач?

Самое главное в этом деле чтоб был исправным ручник!

Ищешь горку.

Итак, остановка на подъеме - затянуть ручник (машина назад не котится)!
Начинаем движение.
Выжымаем сцепление, включаем 1ю передачу.
Потихоньку (для начала) отпускаем педаль сцепления. Педаль "газа" не трогаем!
Как только чувствуем что машина чуть дернулась и хочет заглохнуть одновременно! отпускаем сцепление дальше, добавляем "газа" и отпускаем ручник.

Повторяю: эти три действия исполняем одновременно!

Тут нужно больше практики. И по первах желательно с инструктором и на машине, оборудованной дополнительными педалями сцепления и торомоза.

Удачи в тренировках.  

Алла, в парке Дружбы народов (направо от Московского моста) есть горка, где учатся начинающие драйверы

За Вышгородом за дамбой дорога вдоль Киевского моря. Там есть сьезды в лес. Бетон под уклоном. Я там учился. Правда сейчас может сьезды закрыты.

Либо:
Останавливаемся на горке обычным тормозом, включаем первую, нажав кнопку ручника подтягиваем его. Если снять ногу с педали тормоза - машина не катится назад. Начинаем стартовать как обычно. Когда нос машины начнет приподыматься просто добавляем чуть газа и отпускаекм ручник.

меня учили в автошколе след образом (механика понятное дело)
похоже на описание SIM только без ручника.

типа используется "полусцепление".

1. на горке выжат  тормоз
2. отпускаешь сцепление до стого момента когда машину начинает немного дергать (обороты падают)
Главное не дать загглохнуть
3. плавно переносишь правую ногу на газ, немножко добавляешь выравнивая обороты, чуток выжимая сцепление взад(машина стоит на месте)
4. дальше газом удерживаешь обороты отпуская сцепление и трогаешся.


Работает и под горку, и как плавное троганье на ровном...

тренировать можно так, главное почувствовать момент полусцепления:
a) на ровной дороге едешь на "полусцеплении" с самой минимальной скоростью которой можешь (типа играешь "я еду в пробке"). Переодически с полной остановкой
b) на горке - удерживать машину под горку без использования тормоза и движения вперед
c) с момента старта всегда проезжаешь метров 5-10 на полусцеплении - дальше растояние само мобой сократиться

Можно то же самое, но без ручника.
Те, кого я учил - научились за 10 минут. Даже блондинки.
Держим тормоз и начинаем очень плавно отпускать сцепление. Как только чувствуем что машина чуть дернулась и хочет заглохнуть - отпускаем тормоз и нажимаем газ. Машина едет. Отпускаем сцепление полностью. Откат в этом случае - не больше 20 см.
Но лучше (меньше издевательств над машиной) - учиться трогаться как обычно, но быстро работать ногами, перенося правую ногу с тормоза на газ - чтобы машина как можно меньше откатывалась назад.

Added after 1 minutes:

 kravchuk, опередил

Для новичка в езде под горку трогаться нужно с ручником! Только так можно тронуться без отката назад.

Что-то я еще не видел чайника который "плавно" перекидывает ногу с торомоза на газ  

Нужно научится стоять на горке на сцеплении. Без тормоза.
Что бы прочувствавать машину. Тогда будет легче трогаться.

дорогие мои, какие же вы все молодцы. так все хорошо разъясняете    у нас механика. на автомате на много проще было бы. но на автомат денежки не хватило  
пробовала на горке возде О Кея. там правда не крутая горка, но все же. все вроде получалось. но как только я увидела сзади машину, я моментально заглохла.
теория понятна, а вот практика....
спасибо всем большое. будем ехать на горки и пробовать. об инструкторе я уже думала, может и на самом деле взять пару уроков.

Меня изначально учили стоять на горке только держа сцеплением, т.е. с отпущенным тормозом, в принципе дело 5-ти минут, а вот с ручником уже наверное и не смогу тронуться под горку  

зачем !стоять! под горку держа сцепление?

1) если так постоянно делать, ресурс сцепления уменьшается больше чем в два раза...
2) если нога дернется, машина заглохнет и покатиться назад (опасно для новичков)
3) ненужная нагрузка на двигатель


Имхо нужно трогаться как обычно, и в зависимости от наклона дороги страховаться ручником.

NeoN ^_^, стоять - только в виде обучения, что бы почувствовать, что машина может держатся на одном только сцеплении, я же не утверждаю что так нужно постоянно делать

Red_Joker, pardon, не правильно понял

Гыгы, уписываюсь от школ вождения
Друга полтора года назад учил на горке возле дома
Обычная горка, обычная механика, полчаса паления сцепления, готово. Забыл нахрен про ручник и машины сзади.


Главное показать и дать ему плотно потренироваться. Для этого не нужны годы стажа Сказал бы - я б тебя пригласил поглядеть на того новичка ))

Чтобы быстро научится трогаться в горку, нужно все необходимые действия выполнять не одновременно, а последовательно.
1 остановились, затянули ручник, отпустили педаль тормоза
2 сцепление выжато, включили передачу
3 плавно отпускаем сцепление, пока не начнут падать обороты двигателя
4 теперь добавляем газ (нога на педали сцепления замерла)), автомобиль уже стремится ехать вперед, его держит только ручник
5 теперь обе ноги замерли, просто опускаем ручник... поехали.
после проезда нескольких метров можно полностью отпустить педаль сцепления.

успехов  

В жизни так делать не нужно.
Это как прием для обучения трогания под горку. Что бы хорошо чувствовать сцепление и газ.
Сначала ручником подстраховываешся. Кстати ручником тоже нужно уметь пользоваться. Не вкл/выкл, а чуть им придерживать авто.

По началу пользовалась ручником, так как было описано выше, потом когда стала активнее ездить в режиме тронул-стал - это не очень то удобно, просто пару раз увидела в зеркало заднего вида Бэнтли или что то подобное и в секунду научилась трогаться под горку    Хотя некотрый страх перед сильно крутыми подъемами до сих пор остался...

вопрос конечно не совсем в тему, но , чтобы не создавать новую. как вы вообще начинали водить автомобиль после автошколы? один мужик когда то сказал, что дочь посадил за руль и заставил ехать в час пик.

Очень не однозначный вопрос...  Тут все сугубо индивидуально. У меня например было 8 занятий за 9 дней (вечеров) зимой со снегом, на 3 или 4 мы с инструктором уже ехали анекдоты друг другу травили, на 6 он вообще доказывал, что с меня хватит занятий )))(брал только вождение без теории)

Алла, начинать водить автомобиль нужно с  вышеотисавшимся Геращенко, который научит всему тому, чего недодали в автошколе

начинать с езды в час пик я бы не советовал. сначала на дачу, потом по немного по городу и тд.

Водить начинал еще ДО автошколы, поэтому ПОСЛЕ - было уже нормально.
В поселке, на дедовой копейке...  

меня в автошколе учили и с ручником и без. потом, когда начала сама ездить, как-то лучше пошел вариант без ручника, так езжу до сих пор. с ручником сейчас у меня плохо получается) но иногда попадались очень крутые горки, где сцеплением не удавалось удержать машину, приходилось кое-как, как умею ручником))
так что, я считаю, что полезно владеть двумя вариантами)