HONDAлюбоф

Satirka, а лучше взять Вад Эля на пасажирское место, дабы он потом рассказал как так получилось
Вад, за подобного рода "советы" можно смело лепить клизму. Пока почистил.

уважаемый  Vad El', не советуйте ерунду. Долго искать с приборами - это 10-15 минут, как показывает практика...

по сути своей работы сталкивался...их ОЧЕНЬ много...всех годов..

Tolstiy, ну я как бы рассказал о ситуации у знакомого. опять же исходя из его слов - выгодно только для недешевых авто. я не прав?

Tolstiy, Так а операция замены кужова ЛЕГАЛЬНО ещё производиться, как таковая?

Panekaus, выгодно для всех авто, в противном случае их бы не возили.. причем дорогих моделей очень мало...

грусно
Спасибо ребят за понимание, и инфу...
Ок, нереальность сией операции (перебивание№) мне понятна, но проблемы никуда не деваются,
чтоб было понятно: вся левая сторона ежа познакомилась с отбойником(переднее крыло и дверь знаю меняется), поправте меня если я не прав, но мне кажется, что задние крыля не снимаются + двиг прошел 350 тык, а последние 150000км в в жестком режиме....
ну не хо я брать другого ежа, а дже если так, то надо выкупать у еввы весь тюнинх а ето стоимость двух доноров ЛЮДИ не дайте погибнуть столь прекрасному началу

allod, нельзя остановить время..
Мне умирать тоже не хочется - а шо поделаешь

ето ж не советы, а мысли и высказывания, по теме вопрса? которых я так и не прчёл, а хотелось бы...

Тю.. это внешние панели. Задне крыло можно переварить. Главное что бы геометрия была целая и кузов не гнилой. Запчастей ну баксов на 500. Двиг вон Д15Б2 продают за 600 уе.
Так что имхо с донором не имеет смысла заморачиваться.

Звучит убедительно... у меня всё расчитано под Д13(т.е. ещё дешевле), но варить крылья(да пох шо варить) ониж потом повзрываются какпиддать...а что там с разрешениями гай на замену згнившего кузова?

Редаговано: ca6oTep (01-08-2009 15:18)

а она все время легална была..
ЗУ "О дорожном движении" ст.32, постановление КМУ 1388 - п.38

Эээ.. Ты точно хочешь купить 15летнее авто?



Та с разрешением на замену кузова вроде все решаемо. Но возвращаемся к замене кузова. Для этого нужно:
1. Документы на авто здесь, оформленные на тебя. Можно не на тебя, но тогда нужно быть уверенным, что после замены кузова тебе хозяин выпишет новую доверенность (изменится номер кузова). А увидев вместо хлама за 1,5-2К свеже пригнанную машину, которую официально можно себе забрать - ХЗ как человек себя поведет..
2. Купить авто за бугром. Ввести кузов официально через таможню и заплатить за его расстаможку деньги. Точно не подскажу сколько но вроде около 5000-7000грн. При этом авто купленное там нужно до границы разобрать, после границы собрать. Об этом договариваться нужно с теми кто его будет везти.
3. Осуществить переоборудование.

По п.3 я не знаю деталей, но процедура вполне легальна (при условии расстаможенного кузова).

Итого:
1. Документы на сивик 5го поколения - 1-2К
2. Авто там + доставка сюда - 1,5-2К
3. Расстаможка кузова (не уверен в цифрах) и разборка/сборка - 1К
4. Переоборудование - хз. Но думаю 200-400уй.

ИТОГО никак не меньше 4К (а то и все 5К). Хотя есть шанс за эти деньги получить живое авто. И это.. Я теоретик (себе так привозить авто я так и не решился), на практике кроме описанного выше могут быть ещё ньюансы.
Можно в итоге получить авто за те же деньги которое оно в среднем стоит у нас, но в гораздо лучшем состоянии. А можно получить геммор и не получить авто. Стоит оно того или нет тебе решать.

Это вы рассуждаете о материальном,
а мы говорим о высоком... о любви...



док-ты оформленны на меня, а парнишка по временной доверенности ездит

Added after 8 minutes:

может сдесь есть люди которые могут помочь в осуществлении данной процедуры

Поддерживаю Гришу. Человек, видно по фото, реально любил ежика и красиво, в одном цвете, без лишнего его украсил, жаль машинку.
Кириллу, владельцу, очень желаю удачи в решении вопроса!!

ага. моя Селика вроде как из дешевых, а тоже ввезена по "схеме"

спасибо  буду терзать