HONDAлюбоф

не   если поездом, то платится только 20 грн проводнику и все. Тока тссс... это секред  

извините, не сдержался  

Timon_R,    вот о таких ценниках я говорил, в литве такоеже, НО БЛИН какого Х.. в нашей стране нефтяных магнатов, сивьё такое золотое
а может есть варианты не растамаживать?
(но можно же чё нить придумать, полюбэ должна быть лозейка)

Added after 11 minutes:


и проводник упаковывает в подарочную этикетку, а таможенникам говорит что коллекционная моделька  
блин ребятки, я помню эти симптомы... сижу кусаю локти, ХОЧУ ЕЖА ХОЧУ В СЕМЬЮ
ХОЧУ ФА-ФА  хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу хочу .........
1500 тугро не так и много если есть гарантии,
а вриант например: не ризедент загружает тачку в грузоаой вагон и типа он встретит её в киеве чтоб попутешествовать по украине(не катит?)..

А если найти другой не очень убитый еж здесь? И купить его и потом доделывать потихоньку.

начинать с самого начала, это всегда что-то новое, а тут столько сил и бабок вложено  выхлоп 4-1 расчитан под 1.3к мотор, впуск спареные карбы делорто расчитаные под 1.3к моторчег и установленный выхлоп, сидушки от цырика которые достались мне от уважаемых людей, руль ну очень любимый, и ещё куча мелочей близких моему сердцу, и
что самое важное общая стоимость доработок превышает рыночную стоимость самого авто...(надеюсь я понят )

УРА!!!! наконец-то нормальная тема на этом превратившемся в клуб знакомств по непонятному признаку форуме!!! а я уж хотела отписаться в теме Ольги что безумно скучаю за форумом Хонда-мафии образца пару-тройку лет назад

по теме: восстанавливать надо свой!
попробуй поискать в районных центрах их уже все равно начитают на металлолом здавать
думаю рулить надо в Одессу и там по разборкам все же с японцами там легче вернее больше
что-то мне подсказывает что если кто и сможет чем-то помочь так это к AndyH
не думаю что если влезть в заморочку с ввозом в страну получится сильно дешевле
ПС: с нынешним владельцем сторговаться посильнее с учетом убитости зверя не получится?
Зы не в тему но потеме свеже прочитано на форуме укоса "ваш учитель по-русскому не хочет вас придушить?"))

yes, he would love to

Added after 4 minutes:


тут как посмотреть, дело в том что порядка80% кузова подлежит замене(((
а можно пожалста обосновать свой довод в пользу нынешнего владельца?

Added after 22 minutes:

люди а сколько может соить растаможка такого авто?

allod, простите но о каком именно годе мы говорим?
опыт езды на машине старше себя по возрасту подсказывает что в определенной возрастной групе 100% живых кузовов не бывает по-определению
опять таки имхо но почему в Литве вдруг должен быть 100% живой кузов для меня загадка
формула расстаможки
http://www.autoconsulting.com.ua/custom.php

Чё-та я плохо доверяю калькулятору от автоконсалтинга...  
Потому, что кузов либо не делали вообще и ездили пенсионеры ( это у нас хонду принято считать спортивно-ориентированной машиной, там до последнего времени хонды считались овощами для пенсионеров и студентов, и вполне реально найти живого экземпляра ) и кузов просто цел.
Либо делали, но делали хорошо, а не с балончика на кипричах и домкрате.
Как-то так я мыслю.

Added after 35 seconds:

Ну и дороги, химия на дорогах и тааак далее. Короче меньше окружающих факторов, разрушающих ЛКП и металл.

Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 99
Объем двигателя 1300 куб.см
Тип двигателя Бензиновый

Возраст автомобиля Б/у старше 8 лет


Суммарные таможенные платежи, EURO 2404
В том числе:  
Ввозная таможенная пошлина, EURO 24
Акцизный сбор, EURO 1950
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 414
Стоимость растаможенного автомобиля хонда, EURO - 2603
 
Транспортный сбор, EURO
(первая регистрация в ГАИ) 393
 
Суммарная стоимость, EURO
с учетом растаможки и транспортного сбора 2996

Это при условии, что все будет по-честному

не вариант(((

Added after 5 minutes:


+1

Чё-т с первой регистрацией не то, первая регистрация для такой машины вроде как должна быть значительно выше, сравнимо с расстаможкой, или из-за 1.3 она так мала?

allod, не верь никаким калькуляторам! пообщайся с нормальными брокерами по авто.

я не сталкивался, но немного наслышан о теме завоза авто якобы для замены кузова. завозят только недешевые авто. например мерс 2004г под мерс 2000г. и экономят порядка 20к... сомневаюсь что можно чтото вымутить на дешевом авто... иначе у нас бы их было ой как немеряно

Panekaus, да мне кажется что растаможка это безсмысленно

 

так это ещё не все. Её на таможне оценят по нашим охренительным каталогам в 4000уй и сумма НДСа тут же вырастет ещё на 600уй. И никого не волнует, что ТАМ она куплена за 100Эвро. И первая регистрация в ГАИ для авто старше 8ли лет вроде дешево как-то..

Я с момента покупки CRX интерисовался вариантами. Это было 3 года назад. Мелкие лазейки уже тогда поперекрывали. Оставался вариант расстаможить кузов отдельно и потом сделать переоборудование. Но если раньше на документы Сивика 1987 года можно было и чуть ли не 2001года Сивик поставить и в этом был экономический смысл, то сейчас на доки от 5го поколения можно поставить только 5ое поколение (и возможно ещё есть подводные камни о которых я не знаю).

Подобные темы всплывают время от времени. Всем хочется "как-то" вымутиться и получить авто на документах и подешевле. Чудес не бывает - было бы это так просто многие пользовались бы и цены были бы соответствующие. Но "каких-то" лазеек уже нету. Или становитесь гражданином другой страны или покупаете авто на Укр регистрации.  

Я бы искал вариант здесь. Если текущий "владелец" этого сивика особо не двигается по цене - то как вариант искать другой сивик, вариантов сейчас много и цены бывают сладкие. ( например about55538.html ).
А там дальше всё по новой - кузов, ходовая, мотор, салон.

в любом случае удачи.

Romich, спасибо за содержательный ответ
тут такое дело, думал я всякое, спрашивал... но все же...
может я где-то в астрале, но если например: литовец покупает, оформляет, пригоняет и уезжает, я,   перекидываю всё живое на трупа а с трупа на донора(таким образом делаем из донора, трупа ), после я за литовца подаю справку об аварии(или ещё какой поломки) вследцтвии чего машина не ездит и её выбрасывают.... ну или чего-то в этом духе... или это не реально???   А?

Added after 10 minutes:

[quote="Romich]
этот вариант, не вариант, весь этот безумный гимор начинать с самого начала я не готов, другое дело закончить начатое (тем более что сделать осталось совсем не много)))))

Эээээ... а кузов с номером тоже для "ДТП" меняться будет? Могут ведь и проверить.
А без замены кузова - это как бы не вариант дешевой растаможки, а скорее, вариант гиморного ввоза на запчасти.
А с подменой кузова, подобная "растаможка" встает в цену донора (того же поколения причем) + расходы на замену запчастей + 2-3 года условного лишения свободы.

дежавю....  

1.А в игры с перебиванием № сегодня уже не играют?
2.А без замены кузова - это как бы не вариант, минимум потому, что именно кузовщина по большей части и требуется...
3.Чесно говоря эту часть не очень понял , но: цена донора 500 евро допустим + ещё 500 евро(за что толко не ясно) и ещё какие-то расходы ну пусть + ещё 500 баксов, не мало как для донора, но зато я получаю почти новенький пепелец моей мечты.... 2-3 года условного лишения свободы  а без этого никак?

1. Не играют. Уголовно наказуемы такие игры. Да и игра не стоит свеч - потратить 1-1,5К на документы и 1,5К на авто + гемор и получить за 3К авто которого можно в любой момент лишиться, вместо того, что бы за 4-5К получить вполне нормальный автомобиль мягко говоря не разумно.
2. Насчет кузовщины не совсем понятно. Что именно нужно? Внешние части типа крыльев, дверей, бамперов. Или сам несущий кузов? Если сам кузов - то можно сразу забыть, так как на нем номер и  мы возвращаемся к тому с чего начали к замене кузова. Если навесное - то ради навесного покупать за 1500уе авто под запчасти не так уж и рентабельно. например 1500 за авто + 1500 все поставить и покраска всего авто. Уже + 3К. Это почти стоимость этого ежика. ИМХО но все крылья, двери, бампера можно купить существенно дешевле чем авто, особенно если взять тайвань.

ИМХО:
Забыть про "всякие" варианты. При таком авто они не рентабельны)да и нету их почти).
Советую взять деньги которые есть и искать авто на них. Как обычно это делают - смотреть десяток убитых вариантов и среди них искать. То, что хоть как-то достойно внимание - гнать на СТО и по результатам диагностики уже принимать решение о покупке. Пусть это будет сивик 4го покления, но он будет.

С вашего позволения выскажусь и я!
В данной ситуации восстановление только через донора, остальные варианты стоимость готовой сделанной машины отправляют " в открытий космос"!
Я в прошлом году взял сивег с идеальным выкрашенным кузовом, с масложрущим мотором и конченной ходовой (стойки целые). Так вот на такую машину было потрачено 3/4 ее стоимости и она еще не полностью идеальная. Запчасти покупал "у наших" делал "у наших"
Я к чему это все, в твоем случае, мое мнение, нужно идти на базар и покупать сивет ёжег и докручивать его, а не покупать заведомо труп!
Твоя затея ничем не выиграшная: ни финансово, ни временно, ни технически. А эсли вспомнить, что на дворе кризис, то вообще провальная! Все сказанное ИМХО

-Пост написанный Вад Элем почищен.-
Не ищите легких путей и приключений на свою Ж, в Сантадоре не лохи сидят.
С ув. V

/После этого здесь покупаются документы с куском кузова на котором выбит VIN. Вваривается на место родного. В добрый путь. Тыщи машин по Украине так ездят. Для машины старше 8 лет - вообще практически единственный реальный вариант. Многие вообще не парятся восстанавливать чтото. просто "там" покупается сразу нормальное хорошее авто. Под тутошние имеющиеся документы.[/quote]

Не хотел бы сильно огорчать, но в машинах от 6 до 12 номеров кузова!!! Проверяеться элементарно (даже мою машину ГАИ направляло на проверку) "Сантадор" на сколько я помню называеться сервис. Находиться в МРЕО на троещине при ГАИ. При малейшем подозрении на перебивку номера машина отправляеться туда, а там парни за 30-40 минут проверяют ВСЕ номера кузова.

Толстый, ай эм прав?

незнаю 6 или 12 но 4 я точно знаю( я думаю зависит от конкретного автомобиля) - под капотом, на ремнях безопасности, под пластиком на пороге пассажира, и в багажнике за зад. сидениями.

Timon_R, правы. не только номер под стекло выбит или на шасси, не только табличка возле двери...скрытых номеров куча, все швы выевляются химией экспертов за 5-ть минут...есть ГНИКЦ МВД Украины или "Сантодор"..тоже хорошие специалисты...

хорошие консультации
только господа консультируемые! когда вы примете решение слепить свою машину из 3-х других, позаботьтесь о том, чтобы телефоны консультантов были всегда под рукой. иначе отвечать за все сделанное придется лично вам