Капот под карбон... Своими руками.

Клеил сам, т.к. начал заниматься этим=) это 2-я машина.

Added after 1 minutes:


Как Говорится на вкус и цвет=)
Спасибо за отзыв по салону.

Added after 1 minutes:


Перегрев череват пятнами с отсутствием текстуры рисунка.
Завод жаёт 12 лет гарантии.
За 4 месяца царапин не обнаруженно.

Sh(a)riki, А темно-притемно серая Сивка... так как у меня на аватаре...будит смотрется?

Вот пару прикольных фоток.
Как вам такая китайская подделка?

Будет!

Depeche, на твоей еще зачетнее должно быть ИМХО

Эта пленка зачетно смотрится на любом цвете....

+1,

А вот народ заморачивается с настоящим карбоном в салоне. Аж сам заинтересовался.
http://kay-71.narod.ru/EVO_6_TME_carbon.html
http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyuninge/nanesenie-karbona-na-detali/

Да, это интересно.
Но есть один большой минус, который заключается в конечной установке элементов отделаных карбоном.
Минус заключается в том, что толщина деталей увеличивается не на микроны как на варианте с плёнкой, а до 0,7 - 1,3 мм, и при установке данные элементы будут заментны, как показала практика.
Для избавления от данной проблемы существует 2 варианта:
1. после нанесения карбона деталь необходимо положить в Вакумный пакет, который избавит Вас от воздушных пузырей и позволит идеально принять форму оклеемого предмета.
2. Либо выклеить данные детали.
ИМХО.

Yura_777, дауж, только вот преимуществ перед пленкой я невижу

Sha_do, проблему утолщения вакум-пакет не ришит.
он только убирает воздух(частично)
утолщение исключается благодаря изготовлению детали из угля(угле-ткани,карбон) по матрице.
Sh(a)riki, пленка смотрится как мусор)) при сравнении визуальном.
деталь изгот. из угля практически невисома,при деформации восстанавливается только смола лущится
При длитильной и правильной полировке готового изделия смотрится как алмаз на солнце

A777A, одно дело полностью из карбона - другое волокном обтянуть или пленкой. Против изделий чисто карбон не имею ничего.

A777A, есть пленка полностью имитирующая карбон, которая блестит как алмаз, и она дешевле чем 3м-овская... Конечно, идеальный вариант купить настоящий карбоновый капот, но вопрос ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН ПОД НАШИ ЗАЖИГАЛКИ    Выиграть вес? Сократить время набора скорости от 8.9 до 8.89?   PS: 3М-овская пленка как мусор не смотрится, ИМХО, иначе такого-б не делали, как сдесь http://rutube.ru/tracks/1660006.html

mazzza, я видел пленку и работал с углем. не одна пленка не даст той глубины цвета как светопрозрачн.смола на угле))
просто сравни визуально ты все увидиш
покупка карбо изделий на авто как рыжее  на тело))

A777A, я видел разницу, в том то и дело,что 3М не имитирует карбон, она создает что-то свое необычное, матовое, чтоб не попахивало закосом на карбон . Блин, ну согласись, необычно смотрится

mazzza, смотриться необычно,согласен!

у тя лишнего,целого капота нет?

mazzza, извини, но у тебя столько всего на машине, что смотрится очень "наляписто" и не в тын, не в ворота  такой себе "горный" тунинх...

Я об этом и написал=)
Вот только вопрос цены и целесообразности делать это из карбона=)

Added after 9 minutes:



100%

мля, за карбоновый капот на крайслер - многое бы отдал. Чтобы хоть чуток скорректировать развесовку. Но...фиг там....  

В харькове на заказ делают.

пошел гуглить. Но чото я сомневаюсь...

А кто-нибудь знает где в Днепропетровске (или хотя бы на Украине) можно купить ткань карбоновую?

В харькове 50$ 1m2

GASHIK, возможно и наляписто, только что имено наляписто? Хотя все-равно, на осень готовится полная переделка внешнего вида

Added after 14 minutes:

Блин, и это наляписто

Added after 1 minutes:

и это

Added after 1 minutes:

забыл еще

mazzza, ты сравнил авто, которые катаются исключительно для гонок (и вообще сравнивать 5Д с Эво или тому подобное   ) и свой пепелац, который ездит дом-работа-дом-еще ченить... все ИМХО, кол-во наклеечных цацек не добавляет ни л.с., ни привлекательности. просто лепишь все что есть под рукой, а смысл?...