Прошу совета по замене опорных подшипников, Civic 5d 2007 года

ДМИ не дистрибьютор, а дилер! Пора уже понимать разницу...

Я понимаю Ваши нападки на фото, т.к. даже по ним видно, что отклонения от нормы есть!

Дальше... Как я уже писал ранее, для того, чтоб получить документы, официальнее тех, которые Вы получили, Вам надо написать нам (письменно) официальное письмо и передать его нам (лично)...

Ни на каком форуме подобный документ не предоставляется!

Если Вы опасаетесь это сделать, то прекращайте разводить демагогию на форумах!

А если нет – милости просим! И проблемную стойку прихватите. И не советую хитрить, брать у кого то исправную… Т.к. мастер всё равно определит та это стойка иль нет!

Т.к. тема продублирована и на нашем форуме, не по сути тут больше писать не буду!

Когда конфликтная ситуация разрешится – мы напишем тут результат. И большая просьба ко всем «специалистам широкого профиля», если вам так хочется позлословить, будьте мужчинами, представляйтесь! Ведь вы знаете кому адресованы ваши нападки, а мы не знаем от кого… Это не справедливо. Пишите VIN, не прячьтесь за никами!

а что ж Вам так вин нужен???может Вы еще придумаете "черный список" у себя в базе???так есть люди которые этого не боятсявсе-равно на ДМИ уже перестали обслуживаться !!! или думаете кто-то просто пустословит??я возьму в манише документы и напишу,дайте немного времени,если можно??!!
а насчет вопросов которые задал автор темы,было бы интересно услышать ответ.самый главный из них:
"Honda не учитывала состояние наших дорог когда осваивала нашу страну???"
если да,то почему мы должны за это отдуваться,пусть несет потери!!!!!
или мы должны платить совсем не дешево за автомобиль,за гарантию переплачивать большие суммы(чтоб нас потом еще перед фактом ставили что случай не гарантийный),может и дороги нам сделать вместо государства?????
и прошу заметить,что мы коснулись только одной наболевшей темы(которая встречается на каждом втором автомобиле),а Вы уже так занервничали!!! )!!!!а если начать перечислять все остальное!!!!!думаю лучше не стоит

Хотел бы рассказать представителю ДМИ  DMI_triy, свой случай по обслуживанию в ДМИ.
Проходил первое ТО, пожаловался на скрип в центре торпеды (сверчки) и на сигналку (при покупке ее сразу установили на ДМИ).
НИЧЕГО не починили
Точнее:
Скрипы - не нашли. Хотя я показывал точное место,  да и проблема известная, это у каждого первого 5Д.

Сигналку - сказали, что подкрутили чувствительность и теперь оно само срабатывает не 2 раза в день а только 1.
При приеме машинки меня предупредили, что это может стоить до 180 грн за каждую поломку, я этого не понял... думаю если почините там уже разберемся за что. Разве это не гарантия? Машине нету и 8 месяцев.

Тибашич,

Полагаю, эмоции нам здесь не помогут, скорее наоборот. А вот прецедент, основанный на судебном решении, очень даже аргумент. В том числе с точки зрения права.
Ключевым моментом должно быть нарушение правил эксплуатации владельцем. Если это не доказано, у дилера нет основания для отказа в гарантийном ремонте.
Постараюсь довести это дело до логичного завершения.

Added after 2 minutes:

 Commander,
http://www.dmi.com.ua/forum/viewtopic.php?p=20773#20773
Продублировал тему на форуме ДМИ. Если цензурой не утомят, буду вести там.

Тибашич, вин нужен чтоб разобраться по случаю, думаю.
Думается что можно просто найти те детали и проверить.

Андрей, с чашкой была та же лажа. Одну поменяли, одну выгнули под прессом. По амортизаторам пока ничего не было.
Я так понимаю что крепко зависит от мастера, к сожалению

Dex, дал ответ в ЛС.

DMI_triy, Спасибо за разъяснения!

Напишу про свой случай:

у меня Civic 4D, пробег 13 тыс., машине чуть больше года.
При прохождении ТО-1 на СТО Лев пожаловался на скрип при больших выворотах руля на месте. Обычно это бывает, когда паркуешься. На это мне приемщик, покрутив руль, ответил, что там что-то запылилось и они могут почистить, но это на долго не поможет.

Позвонил на ДМИ, записался на 12.05.

Итог: замена левого опорного подшипника (51726-SNA-013) по гарантии.
Если не по гарантии, то цена вместе с работами всего удовольствия 639 грн. 37 коп.

chief39, просто какой смысл их находить!!!я же не отрицаю той ситуации которая сложилась у нас в Днепре при моем визите.я приехал,мне сказали те же самые фразы,я это схавал(по причине,в то время,своей же глупости и наивности) не попросив письменного подтверждения!!у меня только остался акт вып. работ,где все это написано,который я подписал.это уж  я сам виноват.понятно,что после нескольких случаев,я у них уже ничего не менял.я  поддержал автора в аналогичной ситуации.А от официала сразу пошли нервные речи
Commander,почитав официальный форум,становится понятно,что сотрудники уходят от публичного ответа и что самое печальное,общаются не очень красиво с клиентом у которого явно возникли проблемы и притензии.тогда объяснение что" Мы, как компания, заинтересованная в высоком уровне удовлетворённости клиентов от нашей работы " звучит как-то странно и сарказм с которым они общаются явно выглядит не представительно!!!!Жаль,все как всегда и как у большенства в нашей стране!!!

мы не одни нас тысячи и у всех проблемы одни и те же. Я предлагаю накатать официальное письмо-жалобу производителю на проблему неоднократно повторяющуюся с нашими авто а также акцентировать внимание на обращение официалов с клиентами "Хонда", от нашего дружного возмущенного коллектива. Нашы усилия не пропадут напрасно - это я вам гарантирую при условии поддержки всех регионов. На Пежо 3 годаа назад по всей Европе отзывали авто на испраление дефекта в моторном отсеке с электроникой, в Украины решили съехать на л..а, после написания письма от автовладельца Сто произвела бесплатно ремонт выгоревшего моторного отсека с предоставление автомобиля на время ремонта! (к сожелению автомобили так и неотозвала. На СТО стояло уже 3с аналогичной проблемой). Нисан в Украине отозвал все автомобили марки Murano для установки защиты, на видимую для колес часть бензобака(бесплатно), во избежания попадания камня и последующего повреждения!!! Я большой поклонник марки "Хонда", но действия официальных представителей в Украине меня очень разочаровывает. Еднаймося бо ми того варті.

Тибашич, Хонда не может и не будет делать дороги для Украины, можно проехать 100м и собрать все ямы, а можно и не одной, тут уже талант водителя играет роль.
Скажите а где на оф.форуме ДМИ уходят от ответов? Кто-то остался без ответа на тот или иной вопрос??? А если почитаете внимательно, то какой вопрос - такой ответ. Ни один человек не ушел без ответа на свой вопрос. Если вопрос задается диллеру - на него отвечают, если вопрос задается импортеру - то может не в том месте задают такой вопрос???

Hawk2009, у вас бли проблемы с качеством изготовления авто? Сивик - это не танк, на котором можно гонять не разбирая дороги, это хороший авто, со всеми своими + и -. Все заводские дефекты, которые были выявлены - были писмьма клиентам о просьбе приехать на официальную СТО для устранения неисправности. Хоть ДМИ даже при выявлении таких устраняет неисправность еще ДО выезда из салона, примеры надеюсь приводить не надо.

BOKA, если проблема повторяется - закономерность, а если проблема повторяется до истечения строка эксплуатации детали - это лажа . Искривление чашек, потеки, подшипники и т.д Прошу заметить все в одном узле!!!

Hawk2009, Андрей, не стоит путать еденичный случай и закономерность!!! Даже 10 случаев из 1000000 - это не закономерность. Для того и придумана гарантия - что б всплывшие дефекты устранять. В Украине покрытие дорожного полотна меняется каждые 50 метров, и меняется координально!!!

BOKA, Александр, я не сомневаюсь что в некоторых регионах по замене полотна далеко 50, но что делать с Киевом. Дороги здесь, относительно, просто замечательные а проблемы на лицо? У Вас есть прекрасная статистика по замене этих элементов, делайте выводы. Не надо даже собирать много подписей! Сравните статистику разных моделей, я думаю неофициалы будут рады ее услышать и увидеть!

Hawk2009, разных моделей чего? я сам обладатель сивика. У каждого авто проблемы свои, которые связаны больше со страной, где эксплуатируется авто. И если брать статистику, то Хонда - надежная марка, надежности Хонды могут позавидовать многие именные бренды. А каким боком неофициалы? в некотых моментах "серые" авто страдают намного больше чем официальные.
Не будем откланятся от темы.
Ув.Commander не может/не хочет получить официальную бумагу, так как аргументы о нехватке времени - не убедительны.

BOKA, Саш, разясню: тема касается амортизаторов и их составляющих! Статистика сравнения строка эксплуатации амортизаторов на Acord, Legendа, Jazz и Civic! Неофициальные СТО, такие как Автотехникс, по запросу могут предоставить такие данные и необязательно они! А также сравнить предыдущюю модель CIVIC по таким же критериям! Ведь дороги за 1 год не переложат

Hawk2009,
Поддерживаю. С чего начнем?

Added after 1 minutes:

 Commander,
Написал письмо в представительство Хонды с просьбой объяснить, какова процедура снятия с гарантии и что обязан при этом делать диллер.

Сегодня звонили с ДМИ. У меня одно ТО в Днепре пройдено. Интересовались, не пропустил ли  

Added after 5 minutes:

 BOKA,
Не так. Я хочу знать правила игры, чтобы отстаивать впоследующем сови права аргументировано и по существу. А то будут снова рассказывать об углах, чашки прикладывать и т.д.
Моя позиция четкая - нарушение правил эксплуатации не доказано - нет основания для снятия с гарантии. По процедуре снятия подскажет офис импортера и юристы.
Вот когда я все это выясню, тогда и определю свой порядок действий.

У дилера я уже был. Зачем ездить много раз, чтобы понять отношение? Они свое слово сказали...

Редаговано: Commander (15-05-2009 14:42)

Hawk2009, я понял к чему идет реч  
глобализация - вот ответ на твой вопрос. У меня был сивик 4ого поколения, 2 сивика 6ого, теперь 8ой.
Так вот по глобализации(в двух словах) - ни один современный авто не проживет столько, сколько жили более старые авто.
берем АвтоВАЗ (в кач-ве примера):
авто выпуском 78года переживет авто выпуска 08г.
И сивики 90ых годов переживут текущие, и у Фольцов аналогичная ситуация и у Мерсов и у... этот список бесконечен...ЗЫ: китайцев не беру в расчет вообще...

в последнее время стал читать очень много статей по глобализации в авто индустрии, и если будет время/желание советую поштудировать просторы интернета, о покраске, к примеру, можно найти такие данные, от которых волосы становятся дыбом...

Added after 4 minutes:

 Commander, Ваше право. Я предлагаю перестать играть в эстонский чат...

BOKA, я конечно не был на сервисе в тот момент,когда проводилось ТО Commander,но думаю что когда заходил вопрос про письменное подтверждение,менеджер сервиса должен был полностью объяснить,что нужно делать,что писать и т.д,а не ждать пока клиент уедит(типа,уехал и слава богу,меньше забот и меньше работы)и ждать что он где-то начнет поднимат эту тем,чтоб потом его приглашать в очередной раз,чтоб объяснять как это делается(в моем случае никто тоже ничего не говорил)!!!
я тоже работаю с клиентами далеко не первый год,и всегда пытаюсь полностью объяснить все что надо,чтоб заказчик обратился ко-мне в следующий раз!!!а если за клиента нестоит держаться,тоже знаю что надо делать.так в этом случае,мое мнение,так и получилось,а когда это вынесли на всеобщее обсуждение,задумались и начали пытаться что-то изменить!!!!
а насчет проблемы стоек(всего узла в целом),вроде бы Вы должны были заметить сколько тем даже на этом форуме(и в России тоже),и пробег далеко небольшой практически у всех!!!
и никто не говорит что Хонда плохой и не надежный автомобиль,просто,я так понимаю,на этой модели явно просчет по критерию "дороги/подвеска" для стран СНГ!!!!это мое мнение!!!!!

BOKA, Даааа по покраске не поспоришь, но чего не зделаешь ради экономии милионов.  Вопрос у нас исторический - амортизаторы!!! Неужели это наркотики к котрым надо привыкать? Частая замена портит имидж любому производителю. Есть ли средний строк эксплуатации мортизаторов?, при условии что авто не в ДТП!!! Я даже на ВАЗ 21093 до сих пор туда не лазил 65т. пробег!!! а зборка то запорожская и покупал в одно время. Ваши аргументы .
Commander, для начала надо минимум 5 активистов и разработать правильный текст письма (образец имеется, необходима доработка).

Hawk2009, да не только по покраске...

Ну что ж, если есть группа энтузиастов по написанию коллективной жалобы - может это и хорошо. Удачи в ваших начинаниях. Такой таллант, да в нужное бы русло - страна б у нас поменялась.

У меня пожалуй все(с)

Машина Civic 4D 13 тыс. машине чуть больше года, первое ТО прошел, а через несколько месяцев какие то странные стуки с правой стороны! Приехал на сервис в Одессе, четко все посмотрели, вынесли вердикт-замена рулевой в сборе, причем не вели расследование по поводу снимать с гарантии или нет. Вот скоро приедит запчасть и поменяют. А как Я понял в Киеве с этим большие проблемы Наверно экономят деньги компании
Хочу только сказать, что количество проданых авто в нашей стране и не только в нашей , приносит прибыль производителю такую, что ему поменять кому то по гарантии, какой то узел, ни стоит ни какого труда, производитель всегда в плюсе! А вот от дилера много зависит! Если правильно сформулирует и расшифрует дефект для импортера, то у импортера ни возникнет, ни каких вопросов, чтобы предоставить этот узел для клиента
Другой вопро- это наш пост-советский минталитет! Завоевать рипутацию при наименьших затратах. По крайней мере у нас в городе на сервисном центре Хонда такого нет! В отличии от ДМИ, Я считаю раз поломка имела место в гарантийный срок, значит ее надо устранить силами импортера, а не проводить какие то раследования!!!

shepa_od, правильно говоришь. Минталитет, его как опыт, не пропешь и непрокуришь Мы хотим качество а дилер количество $. Я считаю что необходимо достигать консенсуса. Если 10 чел говорит 2+2=4 а один говорит 5, это эврейские замашки
BOKA, работать надо, вы со своей стороны хоть раз поддержали бы покупателей и внесли какое-то конструктивное предложение производителю. Вы золотая середина между покупателем и производителем, извольте беспокоится не в одностороннем порядке! Хороший пример из Одесы. 5 балов за поддержку.

shepa_od,  Hawk2009, по ходу кто-то не любит читать... Есть случаи гарантийные, есть случаи спорные, есть случаи не гарантийные.
Так вот, по первым - вопросов нет, могу привести пример по неймоверному колву людей, которым поменяли по гарантии что-то, так как это был заводской дефект. были случаи спорные, тут уже каждый прав со своего огорода, а не гарантийные тоже были, тут уже заводской дефект не фигурировал!!!

ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ ОДАРЕНЫХ: диллерская станция имеет только "+" в случае гарантийного ремонта, так как детали+работа компенсируется Хондой Украина, а не клиентом,или СТО. Потому отказывать просто так(а нам так захотелось) ни одина здравомыслящая СТО не будет, судите логически - какой смысл отказываться от денег???
Поверте, со стороны ДМИ вносится очень много замечаний и предложений Хонде по тем или иным вопросам, ведь именно диллер заинтересован в продаже и обслуживании авто! Просто это не афишируется, зачем???...
ЗЫ: судя из контекста не все понимают за что отвечает ипортер/диллер/дистрибьютор.
Ни один ремонт не проходит без комиссии по гарантийному ремонту.

Added after 17 minutes:

и на последок перед ХОКом - известно что это??? если нет - воспользуйтесь поиском, спросите у старожилов из ХМ Совета... спросите как помогает ДМИ (которое все дружно хаят) и с какого времени, или почитайте историю как начиналась ХМ и вообще движение хондо клуба на территории УА... и хочу заметить что ВЫ очень многого не знаете, и бросаетесь словами на ветер... а заслуг ДМИ перед ХМ намного больше чем можно представить...
Более по этому вопросу писать не хочу, тема себя исчерпала, тут уже начинают переливать из пустого в порожнее. Хотите продолжить дискусию ДМИ плохие/хорошие - пишите в ЛС, а вообще приезжайте на экскурсию, такая будет повторно организована для неведающих, можно будет пообщаться с интересными людьми по вопросам продаж авто/запчастей/допов и конечно же наболевший вопрос СТО...

Думается мне так: Первое - тема себя исчерпала. По поводу качества машин, их недостатков и достоинств - написано много. И мною в том числе.
По поводу качества услуг дилеров  Honda в Украине - тоже написано много, хошего, плогого, разного. То что всем угодить не может никто - ни для кого не секрет.
Касательно проблемы озвученной  Commander - я поддерживаю Вашу позицию, но считаю что данную тему необходимо закрыть до появления официального ответа от представительства Honda во избежание дальнейшего флуда в этой ветке.  
BOKA, Саш, я только в одном тебя не поддерживаю - связи между качеством услуг, удовлетворением клиентов и заслугами ДМИ перед ХМ нет никакой.