Тюнинг Civic 4d для себя, а также на благо науки )

Добрый день, форумчане!

Есть аппарат Civic 4d, 2007. Стандартный европеец, механика, 1.8 л. Подзодит к концу срок гарантии и я решил его немного улучшить )

Полазил по нету, пообщался с людьми, которые занимаются тюнингом, и вот какие выводы сделал:
1) Глобальный тюнинг: установка турбины, что влечет за собой переделку кучи прочих вещей. Большая прибавка мощности, но очень дорого + непонятно сколько проживет.
2) Мелкий тюнинг: спортивный фильтр, впускной коллектор, прямоточная выхлопная система. Тоже дорого (особенно если стоимость пересчитать на 1 конскую силу), но в целом не затрагивает мотор и общая стоимость значительно дешевле.
3) Отдельно замена валов: не знаю какой прирост это может дать, но мне не рекомендовали (разве что с турбиной вместе).

Для себя остановился на втором варианте. И тут пошел собирать информацию: кто делает, как делает, стоимость и, самое гланое, какой прирост мощности даст.

Резюмируя:
- все обещают прирост мощности;
- порадовало обещание что прирост будет заметен на низах (имхо стандартные японцы на 1-2 передачи разгоняются слабовато);
- прирост обещали разный, от 10-15 л.с. до 25-35 л.с. Я больше склонялся к пессимистичному прогнозу;
- такой тюнинг работу двигателя не испортит + не должен выбиться из стандартных отклонений системы (т.е. не надо перепрошивать мозги).

И тут мне посоветовали одну фирму, на которой хорошо дорабатывают машины. Лично мне название фирмы ни о чем не говорило, но рекомендовали как проверенную и хорошую.

Приехал, пообщался. Люди показались знающие и серьозные. По общению и полученной всякой информации мне понравилось. Так вот, у них есть какой-то навороченный стенд для тестирования авто (мощность, скорость, обороты и т.д). По их словам, в Украине всего 3-4 таких есть (причем их явно не из последних).

На мой вопрос о подобном роде тюнинга, сказали что прироста мощности или динамики это не даст.  Показали распечатки со стенда по нескольким крутым тачкам (база + те навороты, что я описывал во втором пункте), так вот получалось что прирост идет на 3-5 коней и все.

Т.е. платить такие деньги смысла нет вообще. Кроме того, не гарантируют, что выдержат прочие з/ч.

Я им привел пример, что в других тюнинг-фирмах прирост всеже обещают (причем на всех), а на нескольких форумах люди, которые сделали себе подобные вещи, отзываются хорошо, мол ускоряется быстрее. На что они мне ответили, что далеко не навсех тюнинг-фирмах есть тестировочные стенды, а посему они отталкиваются от описания производителя, что вовсе не правильно. Что касается конкретных людей, то это больше эффект плацебо.

Вот так они породили во мне зерно сомнения.

Теперь, собственно, что я хочу вам, форумчане, предложить. Готов выступить спонсором тестирования тюнингованого автомобиля на их стенде. С меня деньги, с кого - то из вас автомобиль. Стоимость теста не дешевая - 100 у.е., т.ч. я думаю сделка честная. Т.о. я хочу получить более объективное понимание, даст ли что-то такой тюнинг.

Результаты сравнения обязуюсь выложить здесь на сайте, я думаю это будет многоим интерсено увидеть.

К тюниной машине у меня такие требования:
- должно быть сделано все, что описано во втором варианте. Ничего лишнего, не надо, ибо делать не буду;
- машина должна была проездить с таким тюнингом не меньше 6 мес. А то вдруг она супер-пупер, а потом развалилась )

Вот так. Думаю это будет интересно всем, а я может быть, сэкономлю свои деньги / либо буду уверен в правильности выбраного пути.

Я так понял ты предлагаешь протестить бесплатно авто?  

Точно. Хочу видеть, действтельно ли прирастет мощность и ускорение.

4Д у меня нету но:
есть моя ВТИ с полным выпуском, чипованым мозгом и родным, и есть полный сток ВТИ например Женьки Кседоса, только без катализатора. Думаю есть ли смысл понять можно и отсюда

Added after 39 seconds:

п.с. у меня еще нулевик в штатном месте

Added after 34 seconds:

выпуск - 4-1 паук два стронгера и банка японская

Есть поправочка, на 4д при чиповке добавляется аж 2-3 л.с. за 400$ если в твоем случае на много больше, то не сбивай человека с толку.Так что корректнее тестить без чиповки, если есть возможность.

senorov, жжош. 2-3 лошади....
Я ж написал черным по серому, есть родной мосх и чипованный , т.е можно увидеть разницу нетолько при установке прямопука но и при чиповке.

Почему бы и нет???

Могу предложить свою, с тюнингом по линии валов-впуска-выпуска, и тд.

Понимаю, что мало интересно, но с удовольствием  бы замерялся,  у меня stage2

мне кажется не корректно сравнивать с другими авто. Человек хочет сравнить и если это работает ,поставить себе.А что из того что есть у тебя он сможет поставить. Это будет чистая теория.

Added after 2 minutes:


я имею ввиду только чиповку, абсолютна правдивая информация

мне кажется не корректно сравнивать с другими авто. Человек хочет сравнить и если это работает ,поставить себе.А что из того что есть у тебя он сможет поставить. Это будет чистая теория.

Added after 2 minutes:

[/quote]

Абсолютно верно. Нужно провести эксперемент в "чистом виде" Т.е. только такая машина как у меня и только тот набор тюна, как я описал (ибо остальное трогать боюсь).

И еще, очень жаль что так мало полезной информации по тюнингу и его результатам. Сколько лазил по нету - одни разговоры, извиняюсь, если кого обидел.

Т.ч. если найдется человек, у которого есть подходящий аппарат, мне не жалко будет потратиться. Иначе все это сделать, протестить самому и понять что пролетел...

Здесь есть такие которые и поставят и померяют на месте.Обратись например к super tuning или autofix, должны подсказать. А вообще у вас есть замечательная контора ТУРБОГАРАЖ называется. Уже делать так делать

По поводу нулевиков:
http://www.zr.ru/articles/49322
http://tuningguru.ru/test-filtrov-nulevogo-soprotivleniya/
http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=61&cat_id=598&gud_id=7681

LLIRIK, R18 пластелиновый мотор. Толку будет мало.

MF_Killa, +1, R18 - овощной мотор, и толком ты ничего не сделаешь. Хош ракету - меняй мотор на К20/К24...

BOKA, ага и с ним полмашины еще  

машину  

Да, машину будет всяко интересней менять  
Я очередной раз изрекаю: меняйте 4д на 4дЭсАй  

4д ЭсАй не растаможенная стоит дороже чем наши 4д

senorov, вот только не надо  
Ищите Acura CSX  почти аналог Тупера ФД2. Она стоит своих денег.

А она сколько стоит?

senorov, http://www.acura.ca/AcuraCaLive/index.asp
у меня не грузится, но думаю там цены есть...

155сил с двух литров - не серьезно

Редаговано: senorov (23-04-2009 16:01)

senorov, 197 в версии Тайп-С
http://en.research.autos.sympatico.msn.ca/autos/vip/overview.aspx?year=2008&make=Acura&model=CSX&ts=73590782008

блин, ну это вообще не серьезно, она новая дороже Si на 11 000$

Можно сделать и дешевле, а если и 11килобакс то за них получаем:
-спортсалон, рекаровские сидушки
-тормоза
-подвеску
-музыкальную подготовку с сабом
-мотор
-коробку с лсд
-чуть другой внешний вид
И всё это новое, не надо в него лазить, оставаться без машины и настраивать, такшо...