Капиталка двигателя

День добрый. У меня движка Д15Б7 и будеться делать капиталка(замена блока - трещина). Гибриды и другие двигателя на повестке дня не стоят. Просто хоцца восстановить этот до нормального рабочего состояния. Расскажи, кто сталкивался, что меня ждет?! Если можно в подробностях, что будет меняться, какие детали лучше брать в оригинале(хотелось бы конечно все, но...), а что можно попроще взять. Може кто постадийно этот процесс сможет описать. Блоки на это двигатель от всей серии D подойдут?! Заранее спасибо.

Блок д14 или д15. Процесс сложный и подробно описывать долго. Кольца Rik? вкладыши Taiho/ Прокладки и сальники лучше в оригинале.

есть ли разница по блокам, буть то европеец или японец?!Еще чуть не по теме, встанет ли в купе D15B японец.

д-серия вся одинаковая. По крепежу. станет.

Dimon84, у меня была трещина в блоке, сваркой вылечилось, проблем никаких не было

трещина трещине рознь.

Была у меня трещина в ГБЦ- вылечилось только заменой, сварка не помогла

у мен не вариант - сварка. Сейчас ищется живой родной Д15Б7 или ченить на замену с наименьшими переделками. Тюнить вверх пока немогу по денежке и капиталка полная и качественная будет намного дороже б/у двигла. D15B японец -  что ещё к нему надо чтоб вкинуть? Проводка или родная подойдет, мозги....

Added after 2 minutes:

Да, насколько я вижу такие варианты как:
D16Z6
B16A2
станут с минимальным гемором в мою тачку. Кто ставил такие агрегаты, вчем сложности и какова комплектность движки должна быть.

Dimon84, B16A2 - это полная пересадка. если менять ТОЛЬКО БЛОК - то это только D-серия. (D14/15/16).

ну это понятно, что пересадка. Вот и интересно - D16Z6. Какие различия и что надо учесть/менять при пересадке.

Dimon84, ты хочешь пересадить ВЕСЬ матор или ТОЛЬКО блок поменять? при замене ТОЛЬКО блока ничё не надо - поменял и поехал.

Я родной двиг вообще если получиться вкину. Головы только 2 пустые нашел, они мне за 80 енотов нафиг ненужны. Полных никто не продает. Только тогда двиг целиком предлогают.

Dimon84, тут смотреть надо. ибо покупке Б/У это лотерея. но если ессть вариант D16Z6 - конечно лучше полностью перекинуть его! все-таки втыкнутый!! но желательно вкрыть и глянуть сколько у нео осталось "здоровья" может сразу поменять ему колечки/вкладыши/сальники - чтоб уже забыть о нем надолго......

тогда по переделкам - надо будет немного поменять проводку (добавить проводок для втека), мозг или прошить (если получится) или менять.

есть D16Z6 полностью+мозги. Ничего больше не надо, как я понимаю. ну полюбому клапанная вскроется и посмотриться, внешне осмотр и гарантия на состояние и обкатку месяц. буду пробывать так. Правда минус, моторист никогда не ставил неродные движки в сивики. Чувствую плеваться будет....

это плохо. лучше найти того кто знает как это делается.
З.Ы. не забываем поменять ремень с роликом

сложновато найти. Одни заняты и незахотят распыляться на такие мелочи, у других руки не совсем надежные, третьи распиз...ии так, что без гарантий...  

Ну Д16З6 почти родной. Тем более что даже мозг есть.
З.Ы. а что ты делал с блоком что трещина пошла?

вот именно что ПОЧТИ. спроси у кисы сколько он промучался и трахима отмучал после пересадки - не ехала она и все!

Хм... а с купе 96г.в. Д16У3, который 1,6 встанет? Там он наверное по каробке не подойдет...
зы Д15Б с заглушенным втеком сколько коников выдаст?!

Редаговано: Dimon84 (30-03-2009 21:31)

Dimon84, на Д-серию коробки по посадочным все одинаковые. подойдет.

Мотор станет..Поставь от него только блок. И не надо ничё менять будет.

а вдох/выдох? провода, мозги?

D16Z6 - Это именно то что тебе нужно. Практически ничего переделывать не нужно.
Форсы,  впуск и выпуск - станут как родные.
Нужно будет протянуть проводок клапана втек и все.

можно ники точнее этих ребят.Хочется их пораспрашивать.

ну так тамменяли Д15Б2 то есть обд 0 на обд 1.
а тут уже стоит ОБД 1.