Обращение к логистам за раъяснением.

Андрей, если так - то тонна тебе практически не нужна.
А вот километраж тебе пипец как нужен.

Я бы применил схему таксистов:
- минимальное за вызов
- километр - Х гривен
- вес, если выйдет определять на глаз(или весы всегад при погрузке есть?):
   * до полутонны
   * более полутонны

Сложнее не стоит.
Это будет ЦЕНА.

А вот себестоимость надо таг:
10 последних поездок
по ним: Сколько это дней, общий пробег, затраченный бенз, амортизацию машины(нууу.. насколько она подешевела за это время ).
Ремонт за полгода, сумму делишь примерно на 180 и умножаешь на количество дней что вышло
Свою зп/доход подсчитываешь причём бери стабильную часть(ставку) и за каждый километр скока хочешь иметь.
Если ты сам себе хозяин - то прикинь сколько хочешь иметь в месяц и вместо зп приплюсуй.

Но я бы СЕЙЧАС не парился с СЕБЕСТОИМОСТЬЮ. Возьми средние цены по километражу и работай так, подбивая все вышесказанные параметры. И будут тебе все данные по каждой поездке и будет основание для калькуляций

Я вот так и не пойму - "сколько стоить" - это надо показать "логистичекому отделу" какому-то или заказчику?

Разрешилось вот как. Сегодня. Еле выкопал инфу (еще не утвержденная руководством). Они х.з. как решили платить за перевезенный груз с 1.04. тупо на 10% менше. Сказали "Радуйся, что не на 20%!". Во как. Я сижу лупаю оченятами а сказать нихера не могу, потому как не знаю как аргументировать чтобы оставили хотя бы прежний тариф.

Посмотрим что будет дальше.

У кого есть еще какие-нибудь предложения, мысли или цыфры, милости прошу к обсуждению.

SIM, эээ.... какие мысли?
Начальство сказало что бюджет урезает на перевозки потому что они высчитали другую сеьестоимость? Или заказчики?

Нихрена непонятно по какой схеме ты работаешь, кто тебе начальство, почему ты паришься по поводу тарифов, если начальство должно затраты оплачивать.
Вобщем неясно какие решения от тебя могут исходить к ним и посему хоть что-то советовать вообще невозможно

chief39, ЛС  

может газона? очепятка вышла?

Да. Иван, спасибо напомнил.
Модеры, может немного не по теме, но кину сюда небольшую объяву (или лучше подскажите куда   ).

Ищется грузовик б/у:
1.Или г/п 4-5т ("ГАЗон", ЗИЛ тощо - расмотрю все варианты) с промтоварной будкой. Желательно бензин/газ.
2.Или "Газель". Можна без кузова (только шасси). Расмотрю все варианты.
Спасибо.

SIM, читал лс, соберусь с мыслями, напишу.
Но общая мысль такая:
Они хотят меньше платить и больше ездить, а тем более радуются такой сверхупрощённой схеме.
Поэтому им будет не очень выгодно переходить на километраж.

Тебе, чтоб отстаивать свои позиции, надо иметь согласованную с ними выгоду и пространство для манёвра.
Если ты хочешь иметь в месяц, к примеру, штуку чистыми и при "снижении цен" ними сообщаешь: "я теперь буду работать на грани целесообразности, поднимаем немного вверх".
Но если они монополисты для тебя и твои выкладки не являются основой для их решений - то даже на истошный крик "да у меня в месяц 100 грн чистого навара выйдет тогда и то с риском! На кой ляд мне батрачить???" они ответят "а нас е..т?! ВОЗИ!"
Если они ПОНИМАЮТ что ты хочешь иметь Х денег в месяц при такой-то цене и согласны на это - то можно обсуждать. А если они в одностороннем порядке назначают цены - то о чём речь? Вот если есть возможность "возить, но не для них" - тогда можно торговаться, это уже рынок
А сейчас - это КПСС(ну или армия)

SIM, друже, обрисуй задачу более конкретно? что нужно перевзти? маршрут? объем работы?

ZER, ЛС

SIM, туда же

Added after 21 seconds:

если что непонятно, спрашивай