Замена шаровой.

Долго будут ходить... Не парься...

кто подскажет... CTR - это бренд производитель ?? (или что..   )

нашел пока .... Ctc..

Да, совершенно верно. Скорее всего Вам его и предложат, в первую очередь...

Что такое "Яма"...
и где заменить можно.. (подуміваю на кавказской)

Хм... Ну, "Яма" это в Одессе автомобильный рынок и базар. Он же "Большевик".

Создал тему похожую...(не знал что подобная тема есть уже)
post-830232.html#830232

Верхний и нижний рычаги - это и шаровые опроры - или это только рычаги?..

У тебя в теме, на верхнем рисунке рычаг с шаровой опорой. Врядли надо менять сам рычаг, хотя по заводу меняется в сборе. На любом СТО меняется шаровая без проблем. Правда, если машине не на гарантии уже. Ну, бренд запчасти - дело вкуса ))) Я поставил CTR. Год, полет нормальный...
Вот как выглядит опора http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&ed=1&text=%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0&spsite=hola-auto.ru&img_url=www.sibcastrol.ru%2Fphotos%2F64.jpg&rpt=simage

Это  то что я обвел красным?..

Совершенно верно )))

Ок ..спасибо большое за просвещение...
(а больт №9 идет в комплектации?)

И кто сможет просветить - что же у меня нижняя шаровая

Да, болт 9 идет в комплекте и пыльник тоже. Нижняя шаровая выглядит почти так же, по другому выглядит рычаг. Он, скорее всего кованый, а не штампованый.

Added after 14 minutes:

Сайлентблоки 7 менять тоже.

А как узнать Part-номер верхней шаровой опоры. ведь в оригинале я так понял она завольцована и идет в комплекте с рычагом. Как подобрать?

я думал вот нижний рычаг (но что-то не разберу где там шаровая опора..)..:
[/img]

А тут ее и нет. Тут, по возможности, попроси посмотреть мастера 7 и 12.

7 и 12 - это сайлентблоки.. - было дело менял пару лет назад..

нашел и нижние... - ...№4 на рисунке..




Вообщем , теперь все понятно.. - нижние шаровые (ориг. Honda 51220SR0A01, если CTR - CBHO-18 или CBHO-16 цена 82 грн)

Говорят лучше брать верхнюю шаровую в сборе с рычагом а не завольцовывать. Не оригинал можно брать..?? ( CTR на свой сивик не нахожу. )

Редаговано: VitalM (25-05-2009 14:50)

А, ну тогда нет нужды. Они долго ходят...

на "Кавказской" сказали лучше ставить нижнюю - оригинальную, верхнюю - CTR (оригинал верхней мало кто уже ставит, типо оригинал для тех кто сильно убивает машинку...)

Ruvile себе поставил отлично бегают,  менял все 4шт шаровая с в среднем стоит 18-20 у.е точно не помню

Ruville бегает отлично. но недолго.

Traxim, Уже 26 тыс. откатали, дальше если что отпишу

Ставил CTR и низ и верх - ходят отлично.
Верх мне продали сначало 33.5 диаметр. Но когда разобрали - оказалось что там 35 у меня. Поменял ,поставил - ходит отлично. Не сказал бы что езжу спокойно  

Traxim, комент на 5 с плюсом!

xc

Редаговано: Diamond (18-10-2010 10:58)

На самом деле есть оригинальные шаровые отдельно, но если у вас был удар в эту сторону - меняйте цапфу в сборе

wvss

Редаговано: Diamond (18-10-2010 10:59)

Кто подскажет, менял верхнюю шаровую Ruvile 2000 км. и рвётся пыльник, прямо по середине. Поменял ещё раз, опять Ruvile поставил диаметром 33, такая же беда. Из за чего может быть.