Замена шаровой.

Столкнулся с проблемой замена нижних и верхних шаровых. Подскажите, купил нижнюю шаровую она без фаски на старой шаровой нащюпал стопорное кольцо которое я так понял удерживает шаровую или я ошибаюсь? Хотелось узнать принцип замены шаровой. И еще правда что верхняя не меняется только в комплекте с рычагом ато в одном магазине в Франковске мне сказали что могут отдельно привезти. Если есть у кого какие соображения прошу написать. Спасибо.

Часто говорят, что верхняя меняется вместе с рычагом. На самом деле можно менять отдельно.. Мне меняли отдельно.

Нижний оригинал без стопорного кольца. Верхняя - надо мерить шаровую, ибо они бывают разных размеров, и не понятно оригинальный-ли рычаг. Мне в рычаге "555" поменяли шаровую диаметром 35мм, а бывают еще 33мм.

Если оригинал идет без стопорного кольца то как она держится?

соершенно верно. Нижняя  оригинале без стопорного кольца. Верхняя 35 мм или 33мм надо смотреть.
нижнюю соетую брать если не оригинал, то CTR.

Я тож нижнюю брал себе CTR, а верхняя шаровая у меня с рычагом шла. И как ее менять отдельно - не знаю. Шаровая вварена в рычаг или впрессована и развальцована была кажись.

Верхний рычаг оригинальный - вроде не меняется шаровая, а в неоригинале можно поменять


Шаровая запрессовывается, и работает на разрыв - колесо с кулаком тянет вверх, а рычаг вниз.

Всем Спасибо! Ответ определенно ясен приступаю к замене.

По заводу верхняя шаровая меняется с рычагом. На заводе не дураки сидят. Если есть возможность, то барать оригинал, если нет возможности, то подбирается шаровая(себе ставил от легенды) и обваривается, 2-3 точки прихватить...

Привариать шароые - колхоз. Точка. Если рычаги не убитые - туда спокойно запресовыаются шаровые и ставится стопорное кольцо.

В моем случае рычаги убитые.

Добавлю и свои 5копеек,
так вот если посадочное место под шаровую (касается только верхних)раздолбано,то надо пару раз легонько пройтись по кругу кромки с внутренней стороны рычага молотком металл там довольно мягкий и все в прессуется очень даже плотненько.   ИМХО так лучше чем колхозить со сваркой.
Себе так делал во времена когда нечего было менять и приходилось у токаря перетачивать ,так он мне и опору обтачил что она выпадать начала-Дятел

-----------------------------------------------------------------------------------------
А если не секрет , где заказывал, производитель, цена вопроса и как долго ходит !? )

Ну, можно конечно прийти в магазин и немного подоставать продавца, подбирая шаровые. В моем случае продавец - мо

Added after 1 minutes:

Ну, можно конечно прийти в магазин и немного подоставать продавца, подбирая шаровые. В моем случае продавец - мой знакомый. )))) Эта шаровая будет ходить в 2-3 раза дольше чем родная. 15$*2=30$ )))

Это ж какая шаровая ходит дольше оригинала?
Я наверно ниче в Хонде нипонимаю....

Та не оригинал я имел ввиду, а CTR от сивика, проходит меньше чем от легенды.

------------------------------------------------------------------------------------------
А где в Киеве можно достать отдельно шаровые без рычага от Легенды , либо с Одессы доставку автолюксом организовать!?))  

Да нету такого вроде, именно от Легенды, просто та шаровая становится на Легенду, на Интегру вроде, на Аккорд какой то, может еще на что то...
И как это в Киеве нету шаровых? Видать плохо искал.

Added after 52 seconds:

Афигенный еж... ))))

Собственно...интересует тоже вопрос
Приговор : замена верхней шаровой. Сказали можно взять только шаровую и впресовать  Сивик Ёжик ....вроде 33 мм. Какой фирмы посоветуете брать?

На CTR вроде нареканий нет... До CTR мне запресовали какую то другую, стучать начала после первой ночной покатушки  

Про СТР согласен. У меня нижняя СТР ....уже 30 тысяч намотал на ней по калдобинам,всё отлично.... просто думал что СТР не делает такие Шаровые.
Спасибо ....поеду искать сегодня на Успехе.

Заходишь с входа со стороны заправки и первый направо, или первый налево на углу. В том, что на право, можешь парням так и сказать, что можно поставить посильнее на машину. Они в курсе. А в том, что налево, дешевле)))))

Спасибо ))))
На яме я знаю у кого брать)))) Там знаю самую дешёвую точку)))) У них есть контейнер и на успехе,но не помню номера )

ребята, мне приходилось юзать много шаровых на сивиках 90х годов,меняю их сам, без особых проблем как верхние так и нижние, по качеству очень одобряю так наз."555" или CTR накрайняк,а вот про сварку- скажу положительно, ничто так не удержит опору в посадочном месте...

Всем привет хочу поделиться своими наблюдениями по поводу замены шаровых менял недавно все четыре у меня сивик ёж9 верхние шаровые в оригинале идут с рычагом я брал CTR отдельно № CBHO-28 выпресовывается из рычага элементарно когда запресовали новые прихватили в двух местах сверху сваркой, нижние идут отдельно № CBHO-16 тоже по CTR по качеству ничего не могу сказать Корея как будут ходить посмотрим.