Лог по Honda FR-V 1.8, AT, 2008.

прикатил уже, есть ощущение припадания на правую переднюю стойку, иногда выхожу посмотреть, глюки, надо делать развал, пока гарантия есть, ржавеют направляющие "дворников", жопа

Added after 118 hours 44 minutes:

ну, и  

Added after 144 hours 55 minutes:

  FR-V?

Added after 47 hours 51 minutes:

Вопрос   : как проверить уровень охлаждающей жидкости (бачок с рисками, если это он, виден глубоко внизу, какую доливать, и куда, вижу две горловины, с белой пластмассовой крышкой и левее - с железной?

Added after 120 hours 59 minutes:

свершилось, сам поменял фильтр салона, легко и дешево - мультиреспект уважаемому Альфу, подсказал, где брать и как менять, я как вспомню, что в сервисе фильтр 400 грн стоит, так плохо становится

Added after 169 hours 23 minutes:

http://www.avto-avto.ru/test/honda/frv/
тут нашел ответы на некоторые свои вопросы

Added after 5 minutes:

  ... информативный руль, реакции автомобиля мягкие и в то же время точные и безошибочные. Да еще эта склонность к легкому заносу под сброс газа. На прямой FR-V не заставит водителя напрягаться. Даже под порывами бокового ветра автомобиль сохраняет прямолинейное движение. Если кто-то привык надеяться на помощь электроники, то будет полезно знать, как работает система стабилизации VSA. На участках с сухим асфальтом или на скользком покрытии она показывает себя хорошо, быстро, но плавно стабилизируя автомобиль. Особенно эффективно она борется со сносом и заносом на льду и укатанном снегу. А вот в повороте с коварным покрытием - асфальт с участками льда - система стабилизации не успевает оценить ситуацию. А она такова. Попав на лед, передние колеса начинают уплывать наружу траектории. VSA распознает снос и начинает бороться с ним самым верным способом - подтормаживая внутреннее по отношению к повороту заднее колесо. Но в это время передние колеса уже миновали лед и находятся на асфальте. А VSA все еще борется со сносом, превращая его в резкий занос задней оси, с которым сама уже не в состоянии справиться. Если не быть к этому готовым, последует разворот. Попытался проехать тот же поворот с отключенной системой стабилизации. В скорости не потерял, но вот спокойствие приобрел. Хотя бы понятно, чего ожидать от автомобиля. В любом случае, в скользких поворотах ухо с FR-V нужно держать востро и быть готовым к моментальной коррекции заноса...

Added after 2 minutes:

Конструкторы остановили свой выбор на мягких настройках пружин и амортизаторов. Конечно, кренов избежать не удалось, но зато что творит FR-V на разбитых дорогах! Трамвайные пути подвеска практически не замечает. Всего лишь привстает, чуть пошумит и опускается. В салоне при этом ни звука от скрипнувшей панели. Значит, и жесткость кузова на высоте. Иногда начинает казаться, что подвеска способна выдержать любые удары. К сожалению, это не так, в чем я имел возможность убедиться, въехав на небольшой скорости в яму с острыми краями...  

Added after 166 hours 42 minutes:

  машина вчера капитально выручила: один не хороший человек (хотя я тоже был не прав), как мне показалось, по-взрослому пугнул на Телиги, все было, как в кино, свист резины, то, се, чуть не перевернулись, мультиреспект и уважуха ее создателям...

Added after 4 minutes:

PS: по поводу антифриза. Почитал инструкцию. Купил, долил. Все просто.

Added after 215 hours 30 minutes:

вчера поменял резину, поставил йокогаму, машина поехала примерно так, как должна бы, не думайте, меняйте, так как тот мишлин, с которым, я так понял, что примерно все три года назад покупали, свое отслужил

ровно три года и 100 000 км, полет нормальный  

A как сейчас дела? Не продал еще?

нет, но готов, 10л /100 км много, млин, как для тебя, отдам за 30

Я жду СR-V 2012 года

Added after 49 seconds:

Продавай за 20 и будем ждать вместе ...


Added after 11 minutes:

А вот по этой ссылке продается моя машина. С конца августа 2011 года. Сначала за нее хотели 25 штук, потом меньше, а сейчас вообще договорная. Продал я ее при пробеге 34 тысячи. Сейчас он усох до 33  тысяч.
http://auto.ria.ua/auto_honda_fr-v_7307819.html

 неа, я лучше продам и возьму нового гольфа дизельного, изменилась концепция машины;
а пробег и должен стремиться к нулю, она еще молодеть начнет, так ты ее сможешь скоро забрать назад новую и без пробега  

Added after 5 minutes:

в АКМ стоит аккумулятор 45тка, я уже в свой воду доливал, кстати, много вошло, и прогонял на зарядку этой осенью, вопрос, сколько они вообще живут и есть ли смысл искать большую емкость в таких маленьких габаритах девайса, а он тупо как половинка обычного..., если конечно они бывают такие большей емкости

Привет,
У меня пробег 90тыс, машинкой очень доволен,
менять не собираюсь, ниче не ломается.
Аккум поменял да, но сам виноват - посадил однажды его подогревом сидушек при откл/двиге.
От стоковых шин избавился практически сразу же после покупки,
купил пару хороших комплектов зимы и лета.
Доволен двигателем, коробкой, светом и шасси очень.
Буду катать frv до 200 или до 300 тыс как получится.
На новую CRV не поменялся бы, полюбому немного валкая будет.

+1, 112 тыс., пока думаю доехать хотя бы до 200, а там посмотрим, сегодня в столице расход 9

У меня тож расход 9.0 л/сотню,  правда тока с Буковеля прикатил.

трасса - 8.0

Added after 2 minutes:

а мы третий раз подряд в Мигово были, теперь поедем на Драгобрат

Added after 214 hours 18 minutes:

опять ржавеет торец пятой двери, два раза красили на ДМИ, заговоренная она какая-то

вчера во время потопа начала мигать желтая лампочка с масленкой, приехал домой, выключил и включил двигатель, погасла и больше не мигает, посмотрел инструкцию, это сигнализирует об отказе датчика давления масла, что делать   , диагностировать датчик или как, проверил уровень масла - в норме, что скажете  

Added after 1 minutes:

кстати, не подвела, хотя заезжали вчера, или заплывали, по брови

Заплывал по брови тоже вчера.
Лампочки не мигали, все в порядке.

Буду брать Ауди Q5. Какое мнение?

Мнение такое: пора кое-кого раскулачивать!..  

Audi Q5 хорошо едет, подвеска хорошая;
и для большой семьи сгодится. А с каким движком ?

Дизель?

Added after 46 hours 42 minutes:

Ну так задай вопрос в ветке про выбор и сравнение, сравни с Туарегом или Пилотом   .
А что нового про АКМ   ?

Продолжаем.
Что насчет регулировки клапанов на 45, 90, 135 тыс., рекомендуется и можно игнорировать или обязательно?

Added after 3 minutes:

PS: заказал вторую стойку заднего стабилизатора. А так - полет нормальный, 120 тыс.

Added after 116 hours 30 minutes:

Вчера услышал про возможные ужасы с гидравлическими, коих всего три, подушками двигателя. Они, якобы, часто выходят из строя и стоят просто кучу денег   .

Added after 1 minutes:


Взял?

Added after 197 hours 18 minutes:

122000 км, поменял ремень и ролик привода навесного оборудования   мастер сказал, что было пора

Пф, сам с собою... 125000, полет нормальный. Cколько примерно весит у нас усилитель заднего бампера?

Владельцы FR-V думаю о покупке машинки б/у последних лет выпуска (2008-2009). В целом форум почитал, но если отпишитесь буду признателен: довольны машинкой, посоветовали бы покупать б/у, куда смотреть/где могут быть проблемы кроме окраски задней двери?

Отчет :
- пробег 105 тыс (поломок / глюков нет)
- сделал ТО как обычно /  в этот раз также поменял свечи
- купил на FR-V чехлы (на все 6 сид) Elegant
ждал изг. заказа 2 недели - обошлось в 600 грн
результатом доволен весьма ;
- у меня велюровый салон / пообтерлось водит место
особенно засалилась велюр. вставка на дв. водителя

Added after 17 minutes:

Машинкой (1.8 AT бензин) очень доволен :
- не ломается; у меня ничего не ржавеет ;
- сочетание дв/коробки/подвески/круиз-к ;
- комфортно на дальние расст (проезжал по 5000км )
 + немаленькое межосевое 268 см + хороший ксен-свет
 + FR-V не очень высокая + салон шумоизолирован неплохо ;
- весьма емкая + иногда 6 мест выручают ;
- реально хороший звук шт. аудиосистемы ;
- очень крепкая передняя подвеска ;
- хорошая эргономика водит места. Спина не затекает.
- зимой антизанос (DSC) работает корректно.

Минусы :
разгон не очень / хотя мне хватает ;
расход топлива по городу приличный (по пробкам до 10-11 л);
клиренс нормальный ну иногда хочется пару см больше
затирается велюр на дв панелях ;
задн.подвеску надо мониторить ;
тяжеловат аппарат --> тормоза хотелось бы посильнее;

А где делали - на официале?
Хочу понять куда отвезти посмотреть машину при покупк по ходовке/кузову, чтобы потом там и обслуживаться. Подскажите плз

Заранее спасибо!

На проверку только не к официалу. Обслуживание - пожалуйста. Хотя, после окончания гарантии, не стоит - дорого. На форуме можно найти альтернативы (и для проверки также).

Всем добрый день!
2 вопроса:
1. периодически при торможении (один из 10-20 раз) педаль тормоза слегка уходит вглубь при нажатии, при этом с торможением все ОК. Рома на Механизаторов говорит может кондер включается/выключается и меняется нагрузка - неуверен.
2. При летней поездке в Италию в горах при езде на 1-2 передаче сталкивался с запахом неприятным: такое впечатление, что подгорают колодки тормозные, но при этом машинка все время ехала на подъем! Запах шел сзади машины, ориентировочно из-под правого заднего колеса. Проявлялось несколько раз и только при езде на 1-2 передаче. Что это может быть?
Было у кого-то нечто подобное?

Надо смотреть тормозную систему внимательно.

ооо, та же фигня, к кому только не обращался, ручник, говорят, или жидкость какая-то подтекает и подгорает, эффект этот, кстати, усиливается, сейчас тоже ездили в горах в Словакии, но я не включал режим D3, когда встали - запах этот характерный тупо повалил в салон, но я его связываю не с передачами, а с оборотами, так как при езде пенсионно по городу ничего подобного нету, а возникает только при оборотах 3500 и больше, например, на трассе по ровному, я раньше тоже все колеса щупал на нагрев, колодки, запах валил, думал, именно из-под правого заднего колеса, а теперь источник переместился в район двигателя, а так претензий нет, 162000