Пропал фирменный рывок после 3500-4000 об. на Ежике.. подскажите где искать, пожалуйста!

очень позоже , что карб косячит, или носик ускор насоса во вторичную камеру забился или банально жиклера..еще низкий уроветь в камере...пока не разбирай, есть способ проверенный - карбклинер, снимаеш фильтр, заводиш, даеш обороты и распыливаеш.., движок мучаеться, колбасит, но такая терапия помогает очень часто. И обратить внимание на распылитель ускорнасоса.. Еще у карба экономайзер есть, но там без разборки и последующей тотальной чистки не обойтись

был на сто... фильтры (воздух+топливо) в норме... хотя для страховки заказал топливный... работа двигла признана более чем достойной... в карб они лезть не стали... сейчас машина едет стабильно... никаких провалов нет... разгон достаточно динамичный и РАВНОМЕРНЫЙ с 1000 об. до 5500 об. (больше не крутил та и незачем)... никакого улучшения в динамике после 3500 об. нет...
попробую карбклинер пшикнуть как  sarcon, говорит (спасибо кстати за совет)... (не помешает я думаю это точно)... больше ничего пока по этому вопросу делать не буду... может и не должно быть никакого рывка... хотя я думаю что у любого движка (и втек тут непричем) должна улучшаться динамика набирания оборотов после тысяч 3-4...

скорее всего все таки что то с приводом заслонки второй камеры.

Traxim, спасибо!.. скачал пару мануалов по своему карбу... сейчас изучаю... как и что там работает...

был у меня джигуль, так вот при правильной езде(если относительно плавно крутить до 3 тыс, а потом тапку в пол) разгон на второй недетский был, особенно субьективно  как-бы наличие 2-х камер ичень часто предпологает подобный второй мотор..