увеличить клиренс на пятой сивке

Подскажите, плиз, недорогой способ увеличить клиренс на 2-3 см, civik EG8, и кто что скажет об изменении в управляемости после этих действий

ставь R16 диски+резину на 45-50
У меня так клиренс на 2,5 см увеличился
У меня стоит 205-45-R16 При низко профильной и широкой резине управляемость только лучше стала

это конечно неплохо, но меня интересует низкобюджетный вариант, типа прокладки и т.д.  А за счет резины без потери тяги можно ну на 1см поднять, максимум

Хз про тягу, но я с 13 перешел на 14 колеса с высокой резиной, машина значительно поднялась, что видно невооруженным глазом, а как ехала так и едет!

koandr, Не рекомендую ставить проставки!!! Управляемость, особенно на скорости, становится почти опасной!. Увеличение размера колес поднимет машинку, но уменьшит динамику!

ЗЫ. А для чего это тебе?

А еще можно синие писалки поставить. Коробки под аммортизаторы и брызговики спарцо.
Мой тебе совет. не уродуй машину. Нужен джип - так пойди и купи джип.

когда покупал свой сивик, он біл изрядно поднят, короче все вот єти переделки убили сайлентблоки нах!!!!

dtw, +1.
Установка проставок убивает, в порядке интенсивности,
стойки, сайлентблоки, опоры и остальные резинки

Для езды на рыбалку дешевле купить УАЗ.
Для езды по городу достаточно развить чувство габаритов и "днища".
А передние буксировочные петли, которые так и норовят зацепится за каждый бордюр, нужно перенести.
В противном случае через пару месяцев вы их просто загнете бордюрами - больно, зато бесплатно

ps. В худшем случае (прямой лобовой удар петлей о бордюр) - петля немного загибается, но крутит телевизор, мнет лонжерон (!) и далее по тексту.

Дада, у моей малышки судя по всему так и было! погнут телевизор и выгнут лонжерон

Pasha, откуда такая уверенность, опыт есть или слышал где-то?

Kievlianin, нам, дэлфинам, можна вэрить  

Я поставил пружины от сивика ВТИ, они немного выше. Теперь между аркой и колесом 4 пальца помещается. Скоро прийдет моя новая подвеска. Возможно буду продавать старые стойки (каяба эксель джи) и пружины.

Доверяй, но .....

P.S. самого интересует этот вопрос, поэтому и хочу услышать отзыв от первого лица

Kievlianin, все просто - хочешь клиренс поболе - покупай жып. хочешь драйв - сивег. не надо портить одну из лучших подвесок в мире

Разумно...

Pasha зачем да при подъезде к родителям метров 500 хреновейшей дороги, плюс то камень, то кусок кирпича. опеля, вазы и пр. проходят нормально, я еле двигаюсь и всеравно иногда немного цепляюсь. Подять хочу совсем немного, буквально 2 см, скоростью не балуюсь, 110 - 120 км/час максимум. При такой конфигурации не должно бы заметно повлиять на управляемость???    При увеличении клиренса на 2 см с помощью дисков/резины показания спидометра увеличиваются примерно на 7% - делаем выводы.
хотелось бы услышать мнения основанные на собственном опыте, практика есть практика


Traxim  Нужен джип - так пойди и купи джип - я же писал - нужен малобюджетный вариант , Да а опеля-вазы-тазы - это джипы?  ,  они нормально проходят, там где у меня проблемы. не уродуй машину Так вот и вопрос - 2 сантиметра сильно поменяют (изуродуют) машину? на скорости 100-130 сильно изменят управляемость? (если не рысачить)

koandr, может, гидравлика ?  

А чем смущает увеличение показаний спидометра ?

_dem
ну если я правильно понимаю, изменяется передаточное число, да и бюдет сего действия - 200-300 у.е.за диски и плюс резина заметно дороже, исчетцо простое и недорогое решение

тогда точить проставки под передние амморты и сзади аналог тазовских коробок.

Если я не ошибаюсь, бюджет установки проставок порядка $20-$30. Попробуйте, покатайтесь по трассе и оцените управляемость.

Мне кажется, 2-3 сантиметра не спасут вас при езде по .
Как вариант, в следующую замену поставьте более жесткие стойки.

_dem спасут, если клиренс будет как у всех, эти все раньше меня кирпичи уберут  

И рассказывали и опыт товарища (он не поверил рассказам )
Вопрос управляемости больше стоит в смысле экстренной ситуации а не повседневной спокойной езды. Именно в экстренной ситуации эта "не сильная" потеря управляемости может сыграть решающую роль!!! Стоит ли так рисковать из-за 500 метров плохой дороги, пусть каждый решает для себя сам.

koandr, если "500 метров" находятся в селе, то в такую же сумму встанет вызов местного траХториста на траХторе, который надолго решит проблему неровной дороги.

  Я полагаю, что такого способа нет.
  Во-первых, одними проставками ты особо ничего по клиренсу не добьешся. Этим разве что можно увеличить ход подвески. А чтобы увеличить клиренс, надо ставить побольше колеса и потом уже ставить проставки. Т.е. делать типичную лифтовку. Только последствий от этого может быть много нехороших, о чем уже упоминалось выше другими участниками.

   Kievlianin,  Паша совершенно правильно сказал, что увеличение размера колес ухудшит динамику автомобиля. А я добавлю, что не только динамику...
   При увеличении размера колес меняются силы качения, трения и пр. которые воздействуют на колеса при движении. А это в свою очередь приводит и к тому, что увеличивается нагрузка на трансмиссию, двигатель. Что не есть хорошо. Поэтому тут надо это учитывать и все рассчитывать, а то перебор может быть плачевным.
   В принципе, если тебя этот вопрос сильно интересует, почитай на джиперских форумах такую тему. Там ее обсосали уже со всех сторон со всеми выкладками.

koandr, реально можно полагать что у машинки твоего возраста просели пружинки, да и подустали амортизаторы ,реально увеличить клиренс как по моему мнению поможет замена онных, и при этом улучшаться ходовые качества,и кирпичи ты будеш переезжать за милую ушу ,кажись надо машинку под марафетить плюс сайленты посмотреть усталость нижних на поперечных рычагах влияет на клиренс до сантиметра,так что не изобретай чего то нового,я на своей старушке без всяких поднятий езжу по колеям по городу так же как и тазики ,город у нас чистят слабо все замерзает,зимняя резина у меня 185/65 R14 а летняя на 185/60 R14 поверь реально выше не надо,просто с умом надо переезжать препятствия такому скорее всего не учат это со временем приходит!!!Удачи!!!