Меньше бенза в баке -лучше едет.

Приветствую Всех Хондоводов
У кого какие мысли.
Замечал что чем меньше в баке остаётся бензина,особенно когда его почти нет   ..-машина едет на много лучше,быстрее   ? Грязный бак? Забита сетка? Или гаплык насосу?

А я замечал, что когда в мой аккорд садится помимо меня еще 4 дяди или тёти, особенно если они толстые, то мой аккорд едет намного хуже, медленнее  

А что, намного большая разница?

Сандор,я конечно тоже с юмором,но проблемма в том,что разница существенная.

А ты толстых тёть не подвози,а бери худеньких стройных красивых девушек,тогда и быстрее и приятней бедь ехать

Diesel, у меня таже хня не представляю, что это может быть, но нравитсо

У меня то же самое, сколько раз себя пытаюсь уговорить не ездить до пустого, а заправлять почаще - фиг))

=)

а вот у меня заводится плохо и обороты падают, когда полный бак заливаю. бывает, что заводится с пол-оборота, а потом сразу падают обороты и глохнет.
Бывает, что по сильным неровностям поезжу (типа по грунтовке) и тоже проблемы завестись и захлебывается бывает.

гы.. та же фигня.  
Думал может с баком прикол какой-то(у меня он кривой был). Поменял. Таоже самое.

у меня наоборот - как только с заправки выезжаю (заправляю до упора) - бери и взлетай... прет нормально

я, конечно, могу ошибаться, но на мой взгляд абсолютно логично, что с пустым баком динамика лучше! вы посмотрите на драг соревнования или ту же формулу 1! кто начинает с менее заполнеными баками, тот отрываеццо и уходит вперед! а в драге, так то ваще - заливаеццо бенза на 1-2 гонки (рассчетно, но чтоб с запасиком небольшим)! накуя возить с собой плюс 5-10 кг? логично?! я понимаю что на стоковых машинах от 10 кг мало что изменится, но в то же время не стоит забывать и f=ma

у вас скорее всего соотношение вес-мотор(объем маловат)
а так впринципе проверить давление бензонасоса,и обратку вместе клапаном который пары бензина стравливает!

Насчет веса - ИМХО это не то. Даже с одним человеком при почти пустом баке едет лучше чем с заполненым.

Кстати, насчет стравливания газов - когда открываю крышку бензобака на заправке, то при почти пустом баке оттуда вполне конкретно стравливается воздух. Так должно быть?

Romich,
Да, это вполне допустимо. Правда мне кто-то авторитетно объяснял, что он не стравливается, а наоборот, заходит внутрь.

Подтверждаю, желтая лампочка с изображением бензоколонки сигнализирует что взлёт разрешен   Вес тут точно не причём, ибо эксперимент с "достать сабвуфер из багажника - проехать, положить сабвуфер в багажник - проехать" даже похожего результата не даёт  

Причём здесь вес.
Как и другие коллеги говорили,даже если ещё одни пассажир сидит в машине ( а он наверняка тяжелее чем полный бак бенза,да и сомневаюсь что на сегодняшний день все Вы катаетесь с полными баками бенза )
На выходных постараюсь снять бак,помыть,почистить сетку насоса,проверить насос и проверить одну ерунду,которая отвечает за стравливание паров в баке

ощущение подъема ттх на околопустом баке скорее субъективное, чем объективное. объяснить это можно только уменьшившимся общим весом авто. а вот если кататься на почти пустом баке, то можно уложить бензонасос раньше времени, если он погружного типа.
Romich, если стравливается воздух при открывании крышки бензобака- забита система его вентиляции.

Хочу вставить и свои 5 копеек. Заметил более динамичный разгон при остатке в баке порядка 10-15 литров сиропа уже давно. Вес тут совершенно ни при чём! Я связываю это с тем, что всё-таки разные (по октановому числу) марки сиропа таки не смешиваются,а разлагаются в баке на слои. И самый верхний слой занимает именно более качественный и высокооктановый сироп. По мере опустошения бака верхний слой опускается к топливозаборной сетке и наш пепелац получает вкусный бенз от которого его просто прёт. Это мои чисто умозаключения основанные на логическом мышлении. Но,то,что бенз 76,92,95,98 не смешиваются (как считают многие,типа плеснул 92+98 и получил супер 95) я знаю точно. И ситуация с ускорением на пустом баке утверждает меня в моём мнении. Ну бля наворотил,но думаю мысль ясна.

 А как если плеснул 95 и опять 95 и опять 95 ,и даже на одной и тойже заправке?

как показывает практика даже на одной заправке бензин бывает разный.

Согласен на все 100% .
Но почему при любом бензине,езда динамичнее ,когда бензина почти 2-3 литра?
Почему она не едет когда Вы заправились на этой заправке пол бака,а на много лучше,когда бензина осталось немного?

Когда в баке 2-3 литра машина не заведётся и не поедет. В инжекторных машинах насосы погружные и потому она станет уже тогда,когда в баке остаётся 5-7 литров. Если сеточка забита,то она не бутет ехать хоть там 45,хоть 5 литров. При неисправности бензонасоса картина будет схожей.

странно, у меня противоположные субъективные ощущения
чем меньше бензина, тем хуже едет

atMamont,
Однозначно Мне вообще субъективно начинает казаться, что она уже чихает и вот-вот заглохнет

А как в бак попадает воздух по мере того как бензин расходуется?

Мысль такова - полный бак -> меньше воздуха -> сильнее разрежение -> меньше производительность насоса.
Меньше бензина -> больше воздуха -> меньше разрежение -> больше производительность насоса.

Может забился не бензопровод, а что-то через что воздух попадает в бак?

Не вижу логики Скорее наоборот: воздуха столько же, объём больше становится, разрежение больше
Если с такой колокольни судить.