расскажите мне про сивик!

после аккордика в сивик - преступление. по личным ощущениям.
хочешь экономить на бензине?  

Женя. не учите меня жизни. я этого не люблю

Уважаемая Татьяна
Извините за то, что мой коммент показался вам жизнеучением. Больше комментов не будет

Civic 4D LS AT:
Машина хорошая, но есть, как уже отмечалось выше, проблемы с обзорностью при поворотах. Надо привыкнуть выглядывать из-за стоек.
По расходу: видел на компе - 5.2 , на 20 литрах проехал 245 км., дальше решил не рисковать - заправился.

fish, а что есть хонды без стоек? у меня в аккордах тоже в определенных ситуциях из-за передних стоек обзорность оставляет желать лучшего

в общем надо кататься
явных косяков в машине либо нет, либо Семья о них тактично умалчивает

Satirka, просто сказал о своих ощущениях.
Понятно, что тут никуда уже не деться: надо либо привыкать, либо выбирать что-то другое.
Кстати, в тесте АР слепая зона слева-вперед была порядка 30 градусов.

Самые явные косяки расписали
Так как по условию ТЗ - это не косяки, то таки пора кататься

chief39, я тебя умоляю. когда это нас надо было отдельно просить занести гуана на лопате это я о косяках  

Satirka, Да действительно, стойки есть везде, НО...на предыдущем сивике машке у меня не возникало проблем с обзорностью...тут иногда бывают, вот недавно чуть девушку не переехал, худенькая такая за стойку спряталась   в последний момент разглядел полу пальто, своевременно поднятую ветром!

Кстати, по стойкам ощущения.
В сивке очень "удачно" подобран наклон стоек. На всех других машинах кусочек поворота втискивается либо в краешек лобового, либо в краешек бокового.
А своём кошаке порой начисто отрубаюсь от обзора. Причём этого ничто не предвещает и в последний момент немного неожиданно замечаешь что весь серп поворота аккуратно прикрыт стоечкой.

Added after 1 minutes:


Крепко ушёл в себя, ковыряя недочёты сивика и практически не въехал  
Боковые стойки закрывают  

Кстати о стойках... В Преле стойки не мешали ВОБЩЕ. В 4Д стойки закрывают видимость В МОМЕНТ поворота, а у меня в Аккорде ДО поворота ничего не видно .
Сат, короче, в Сивике стойки не самое страшное!

косяки для каждого свои. я например не могу понять. как Федот может писать о сверчках в новой машине. до этого имев старую МАшку?! ну и т.д.
передние "стойки" тут упомянули, ну обхорность и т.д....для меня это не проблема.
едиственный минус этого авто: торпеда и воздухоподатчики на ней очень противно отражаются в затонированных стёклах передних дверей ))) но и это не проблема.
ну остальное как у всех, когда едешь по нашим уйобесчным дорогам, сердце кровью обливается, как отрабатывает ходовая...понятное дело она табуреточнее аккорда, ну и что?! я сел из аккорда...и разницы по комфорту не прочувствовал.
управляемость сивика: аккордам до 7 поколения - курить и курить в сторонке. расход - пох! удовольствие получаю даже спустя год обладания этим автомобилем. 42 000 км.
Сат, решай сама. прокатись и сделаешь выводы. Все описания в этом топике - субъективные, включая и моё.

спасибо Бонечко

слушайте. а там диски на 6 болтов или мне кажется?

Satirka, 5

BONY, Не ну в машке тоже были сверчки....но она ж в 4 раза дешевле....меня сверчки не напрягают нисколько, тем более что редко и тихо   НО мне показалось что Сатирке ездившей на амер.аккордах и не слышавшей трелей этих зверьков будет интересно. Ну а так конечно за такие деньги, для городского седана, это лучшая кандидатура.

Fedot, до этого я ездила на преле 97 года и сивке 96 года а еще до этого на шкоде и жигулях так шо нинада

А я вообще них... не слышу, ни сверчков никуя, патамушто так орёт музыка шо пипец. А то, что сердце обливается кровью от наших дорогах - это 100%. Почти каждый день млять в какую-то яму залетаешь   . Как люди в других городах ездят на аккордах и цивиках ? Там наверное вообще на танке можно ездить...

Не знаю, слегка офф, потому что я не на 4Д пересел, но все же субъективное ощущение (с аккорда на сивик) :

Плюсы сивика :

1. Он дешевле в обслуживании
2. Он экономичнее
3. У сивика заметно лучше динамика в городе.
4. Он более жесткий, меньше кренов в поворотах.

Минусы :

1. Звукоизоляция хуже.
2. На трассе аккорд идет лучше, динамика лучше, дорогу держит четче - в аккорде на трассе намного комфортнее.

звукоизоляция лечится обесшумкой, ну а динамика у аккорда 2,4 и в городе намного лучше, как и то, что спереди многорыщажка, а не макферсон, как у сивки, а вот экономию никто не отменял, да и сивка просто меньше, меня лично утомили длинные корабли...

Андр, это ты погарячился ггг. по запчастям: противотуманка на аккорд ~ $200, civic ~ $380 (включая работы на ДМИ). я с Гинном долго спорил. пока не показал калькуляцию ))

uzaren, +1 к обесшумке и +1 к динамике 2.4 аккорда, но оно ж жреть как не в себя !

А насчет макферсона в 4Д - ничего не скажу, потому что у меня многорычажка

Added after 2 minutes:

 BONY, Опять же, именно по 4Д возможно у меня ошибочное представление. У кума 5Д, противотуманка он говорил 1700 грн. Но противотуманка - это не показатель. У меня на СС7 насос омывателя оригинальный стоил 80 баксов, потому что Hella, а неоригинальных не существует в природе

Это ты о текущей версии аккорда говоришь?   (ого...)

я вот чо подумал...у меня до сотни на механике 9.2с, у аккорда 2,4 на автомате 9.0с... неужели всё так плохо? аккорду я чую фиброй что солью...

Кстати, если посчитать сумму затрат на все ТО вплоть до 75 тыс. http://dmi.com.ua/files/service/to_civic4d.xls и http://dmi.com.ua/files/service/to_accord.xls , то на Civic4D выходит немного больше, чем на Accord.

о 7-й генерации 2.4 экзекьютив.
это мммм...ниче не хочу о тебе сказать. но я на сивике достойно дежался за Джорданом с его-то размером не с моих слов, но все же.