Если вы хотите сделать upgrade тормозам

Уважаемый ALL!
Человек просил поинтересоваться: есть ли какие идеи по апгрейду передних тормозов на Civic Type R 2007? Колеса там на 18`.
Заранее благодарю за содержательные ответы! (Рассуждения типа "Зачем?" - не приветствуются).

Aleks_Gomel, Думаецо только готовые киты искать от брендов Брембо,ВТТР и прочих..

Зачем киты?? По ап рейсинг есть суппорта и диски составные..

Народ, по теме 1,4 и 262...  На этих машинах ставили 262мм с 8го или 9го месяца 1998го года это 100%, Поэтому у Vick стоят родные тормоза.

По поводу ГТЦ от ВТи - бред что они мощнее. Могу привести пример на 3х ЕК4 что тормоза у них на порядок менее эффективны чем у обычных ЕК3 и EG EJ и тд.   Проверенно на своей шкуре, + ВТи соседа + ВТи брата.

У меня сейчас на моем родном ГТЦ от EG4 тормоза намного интересней чем у ВТи шек друзей. Тормоза кстати у меня от EG6 тоесть 262мм. И это при том что стоят обычные диски и колодки без насечек и т.д. А как поставлю БрембоМакс который уже давно ждет своего часа - думаю еще прикольней станет.

Други с редлайнерса подогнали инфу:
Суппорта под 282 мм и под одинаковую колодку ставились на:

Аккорды: СD6, CD8, CF2, CF5, CF5, CF6, CF7, СH9, CL2, CL3
Аскот\рафага: CE5
Авансир: TA1, TA3
Цывег: ЕК9
ЦРВ: RD1-RD3 с MT
ХРВ: GH1/GH2 GH3/GH4
Инспаер\Сабер: CC2, UA2, UA3, UA4
Интегра: DC2
Легенда (двухпоршневые суппорта - рестайлинг): KA7, KA8, KA9
NSX (двухпоршневые суппорта): NA1 NA2
Одиссей RA1/RA2 RA3/RA4 RA5
Прелюд: BB1 BB4 BB6 BB8
S2000: AP1

А ещё степвагон, вигор, СМ-Х, торнео.

а кто мне скажет?? станут ли от акуры рл 4хпоршневые суппорта под 300мм диски на сивик без пластины крепления (читай на легенду но с 1поршневыми тормозами)?? и на каких легах были тормоза 300 мм.. что-то заинтересовала меня эта тема..

RedLine, встать то все встанет,но вот сколько колхозить придецо хз
Думаю гимор будет..

MF_Killa, я имел ввиду без пластинки.. ну то есть в родные дырки..

Added after 119 hours 15 minutes:

так а на каких лешах стояли тормоза 300мм?? а то я чета могу найти суппорта только под 11.2" ротор с легенды.. а 300 это ж по идее 11,8"

оффтоп, но на тему тормозов, на глаза попалось старая статейка про новый ГТ-Р, и что там пишут про хорошие тормоза:


http://www.autoreview.ru/archive/2007/21/nissan_gtr/


хорошие тормоза спиливаются быстро... помните об этом

GreG, как и резина

Вот что то прочиталась эта статейка....  
Так вот хочу сказать по поводу ГЛАВНОГО тормозного цилиндра (ГТЦ), любителям ФИЗИКИ, которые любят поучать других:
Как знаем из курса Физики P(давление)=F(сила)/S(сечение поршня), получаем: Давим на педаль с одинаковой силой, при меньшем диаметре ГТЦ давление создаваемое в тормозной системе БОЛЬШЕ! Другое дело, ход педали увеличивается, того что вытесняется меньше тормозной жидкости. Либо уменьшается ход колодки.... От диаметра тормозных шлангов НИЧЕГО не зависит, они просто передают давление по системе, естественно в чуть больших, меньше потери на трение, но это мелочь!
Следующий ВАЖНЫЙ фактор, от которого кажется, что чем больше диаметр ГТЦ - тем лучше тормозит - так это вакумный усилитель! Вот тут, чем больше диаметр поршня вакуумного усилителя (такой большой черной фигни, к которой крепится ГТЦ) тем с большей силой он помогает нам тормозить, и тем возможно больше увиличить диаметр ГТЦ, чтоб больше жидкости вытеснять в тормозную систему!
Следующий ВАЖНЫЙ фактор, диаметр поршней в супорте, по обратной закономерности, чем он больше - тем больше сила сжатия колодок! И последний фактор - диаметр тормозного диска, тоже чем он больше - больше тормозной момент!

ВЫВОД:

Для повышения томозного момента надо:
1. Уменьшать диаметр гавного тормозного цилиндра.
2. Увеличивать диаметр вакуумного усилителя.
3. Увеличивать диаметр поршней в супортах.
4. Увличивать диаметр тормозных дисков.
5. Улучшать коэффициент трения колодок.

Просто так прорвала - это только ТЕОРИЯ, практика описана Вами выше))))  

Угу сделай пункт первый на легендовских супортах..Поставь ГТЦ от 1,3..Посмотрим как ты будешь тормозить =)
Нужно в паре увеличивать п1 и п2..Если п1 уменьшить,то максимальное давление которое он может ТЕОРЕТИЧЕСКИ выдать со своим сечением не хватит для ЭФЕКТИВНОГО торможения после нескольких торможений..Если было бы как ты писал, то на туперах не ставили бы ГТЦ 1`` вместо 15/16`` у вти и еще меньше у овощей

MF_Killa, Да! Ты таки 100% прав! )))
Там же я и написал, что при уменьшении диаметра тормозного цилиндра, соответственно уменьшается объем выталкиваемой тормозной жидкости!!!
Но! Вот то, какой раз ты нажимаешь педель - значения не имеет! Даже наоборот, вот как раз с первого нажатия затормозить тебе может неудастся, при описаной схеме только установки маленького ГТЦ, а вот со второго, третьего раза - ДА! Того что, чем больше мы жмем на педальку - тем больше тормозной набирается в систему из расширительного бачка! Если тормоза фиговые пробовали три раза быстро нажать - педаль становится жесче! Вот ))))

(Это не описалово, как надо действовать - просто рассуждения)  

а если ставить передние 262 и задние дисковые на сивик 5го поколения от VTI и не менять ГТЦ чем это может быть черевато?

...как показал опыт, это червато отличными тормозами! Они становятся куда интереснее чем например родные на ВТи 6-го поколения.

П.С. Абсолютно всерьез.

potap vti,Поставил себе тормоза от Аэродек VTI предние 282 и задние 262, Перед в сборе с поворотными кулаками, и зад с рычагами в сборе.
Я доволен как слон.
За что отдельное спасибо: DTW, Trahim and Xedox

Added after 1 minutes:

А ну еще поставил вакум с главным тормозным от ровера 1.9TDI.

нет мне от аэродэка не нужен у меня уже лежит свап от VTI
а от ровера он на мою подойдет или лучше тоже VTIшный поставить?

Boris777, а при таких тормозилках 14е колесики станут? ато у меня зима р14, а тормозилки поменять в планах на апрель...

MF_Killa, есть вопрос
тормоза по кругу (диски и колодки ) на TSX и на акор CL9 одинаковые или нет?
запарился нормальными дисками и колодками,на акуру есть а на акорд найти немогу

sasha, тормозная система аккорда и тсх разная.
Толщина диска 28мм вместо 25 у аккорда,сама колодка другая.

MF_Killa,
посоветуй где посмотреть/купить на акорд диски и колодки

Pit_1_, Нэт,15 и выше онли Да и думаю поискать их придется от Аэродека

Added after 41 seconds:

Проще от VTI.

+1 если нужно - то фиг найдеш или за космические деньги. Хотя была одна интегра на разбор в Беларусии с  282 тормозилками, но там ступица 5х114,5.

Boris777 Эх.. а как я хотел эти 282ые от аэродека, жаль финансы подкачали..

Romich, Ну если где услышу тебе знать первому дам
И мне тоже пришлось перейти с 4*100 на 4*114.

Added after 1 minutes:

И теперь ищу запаску R-15 4*114  

а где можно посмотреть и купить передние тормоза вилвуд(суппорта,диски иколодки) на CRX VTi 90-го года? интересуют так же отзывы людей которые их юзали