Устроим любительский весенний драг?

Средний по компу 12,5 литров.
Если сильно отжигать, думаю до 16л. Хотя после гонок с ЭВО, ушло пол бака почти, а проехали в общем км. 20-25 наверно. Просто часто скорость была 200+  
Ну, и только же 98 бенз.
При 240-250 км/час мгновенный расход 37 литров.

меня интересует по городу при динамичной езде

14-16л. примерно

Двигатель отличается небольшим расходом при высокой мощности, недаром вошёл в десятку лучших двигателей года.

tarsan, да можно конечно и еще раз проверить, самому интересно....
но в данном случае я имел ввиду большое отставание от мазды 3 в стоке.....

мазда 3 2.0 6мех едет очень хорошо даже в стоке. Немного Быстрее 200-сильного прелюда...  
Проверенно!

150ти сильная мазда едет быстрее 200 сильного прелюда ?

Дело в моменте и КПП. Энимал, ты где?
Вот:

мдя, прель супер

На этих видео Энимал еще оч. плохо трогался - они потом перезаезжали и отставание сократилось до 1-1.5 корпусов.
У Мазды холодный впуск и выхлоп - прямоточная банка. Мозг не трогали...

прель кула (2,2 втек) слил обычному аккорду 2,0 МКПП
прель энимала (200 сил) - простой мазде 2,0

какой вывод ?

Прелю надо передачи укорачивать    

Прель ниедет?  

Многое зависит от старта, т.е. водителя.
Т.к. прель тяжелый, передачи длинные и привод передний - правильно его сдвинуть с места тяжело.

Энимал, например тупо трогался с 5к и шлифовал всю первую передачу. После короткого тренинга, отставание от мазды с 3-х корпусов превратилось в 1-1.5 корпуса...

а двухлитровый 7й аккорд это болид Ф1 просто

Честно говоря, сложно представить, что 2.0 7 аккорд уехал, у него-то тоже передачи длинные... хм..
Я на форде 2.0 шел с трешкой с парой корпусов разрыва, но прель едет ощутимо быстрей форда, надо проверить ) На следующие покатушки привезу обе машины наверное  

просто прель Анимала не лучший вариант!!!!

При моем пустом салоне и девушке в салоне у Анимала в преле, его и мой 130 сильный сивик объезжал!!!!

ИМХО всё дело в компрессии... Точнее в её периодическом отсутствии. Не может Мазда 3 2,0 сделать 5й прель 22 ВТИ.

Вот почему:
**************************
Марка Mazda
Cерия 3
Тип кузова Хэтчбек  
Количество дверей 5  
Количество мест 5  
Объем двигателя 1999 см3
Тип двигателя DOHC 16 клапанный  
Мощность двигателя 150/6000 л.с./об мин  
Тип привода Передний  
Марка топлива АИ-95  
Расход 8.2  
Максимальная скорость 200 км/час  
Разгон до 100 км/час 9 с  
********************************

Марка Honda
Cерия Prelude
Тип кузова купе  
Количество дверей 2  
Количество мест 4  
Объем двигателя 2157 см3
Тип двигателя L4  
Мощность двигателя 185/7000 л.с./об мин  
Тип привода передний  
Марка топлива бензин 95  
Расход 12.8  
Максимальная скорость 228 км/час  
Разгон до 100 км/час 7,5 с  

*********************************

Вывод - или в маздо что-то очень правильно или в преле неправильно. На самом деле машина, которая с завода выдаёт Н л/с через некоторое время может уже выдавать совсем другое количество л/с. Даже в два раза меньше.

Всяких НО может быть куча, как зимняя резина, полный бак бензина и хлам в багажнике на полупустой бак без хлама, грязные свечи и тд и тп. Надо просто проверять в примерно равных условиях.

Постараюсь приехать двумя машинами на выходные, и проверить как мой прель поедить с моим фордом. Форд это та-же м3 по настройкам и движку, вот и посмотрим. + Форд сейчас с грязноватой топливной системой, и не едит так, как должен    Мне интересно, что это будет )

Вывод один из 200 лошадей живых осталось 150 И разница в годах машин...

Added after 2 minutes:

У меня 2.0 я стартовал 2 раза с 320 бмв е90 на ручке 150 лс я натягиваю на 1-1.5 корпуса

2 Завулон, то что ты пишешь - теория. я наблюдал практику... возможно 10-20 л.с. и умерло... В драге решает момент и вес а не л.с.!

2 Здрасте:
2.0 бмв едет оч. слабо

Vick, Я всё понимаю, но момент у Н22Х больше чем у М3!

спорить не хочу - нужно ездить... пока лучшее что я видел - прель проиграл мазде 1 корпус...
не нужно забывать,что у мазды короткая мех6.

2 дтв
сивик легче на 350 кг - это заявочка на старте...

Прямоточный выхлоп - это когда нет катализаторов хотя бы. У той Мазды всё на месте, просто в самом конце висит банка для звука и внешнего вида.

На моей прошлой Мазда 3 2,0 стоял выхлоп HKS, он предусматривал выброс второго катализатора. Основной первый оставался. Машина стала немного резвее.
Так же стоял точно такой же холодный впуск.
Так вот. Заезжали с товарищем, у него такая же Мазда с HKS выхлопом(вместе покупали), но впуск обычный родной остался. Ехали вровень, даже за счёт переключения передач он немного уходил. В общем тот холодный впуск не решил тогда ничего вообще.

На 2.0 Мазде я подёргался на драге достаточно, и в тупичке, и на Чайке. Могу сказать, что она объезжает всех своих одноклассников и даже с большим объёмом атмосферники, имею ввиду сток. (Про Type-R и S2000 я не говорю)  

zavulon, сам момент роли не играет. Многое зависит от передаточных чисел и коробки.

ты сам то понял шо написал?
Когда это прелюд мой сливал 2-х литровому акорду?
если речь идет о заезде в тупике недели 3-4 назад, когда мы проехали с Грегом (Андрюха, привет) так заезда было 2. и если в первом мы ехали ровно (там ряд причин) то второй заезд поставил все на свои места.
А то бляхамуха кто-то чета не то разскажет и рождаются легенды.

Vick, Что касается того что прелюд 2,2 втек сливает мазде 3 спорт - так не вопрос - мой прелюд всегда готов к этому испытанию (сток+КН впуск и катбек Вонючка2). При всем уважении к Юре и его авто я не знаю как едет его прелюд, но не стоит делать таких уверенных заявлений, на основании проезда его автомобиля. И еще, если ты пишешь про 200-т сильный прелюд энимала, то потрудись расказать откуда в его двигателе даже с завода когда он был новый 200 сил? ибо это очередной повод для рождения легенд.
Я не наезжаю, просто делать выводы о том чего не видел и о то как едут прелюды на основании проезда одной машины по меньшей мере странно.