S2000 кто что скажет?

Стас, жесткость и жесть разные  
серце кровью обливалось когда на сивеге своем по Львову гоцал.. Киефф не Львоф но идея понятна (

WhyP, EVO можно спокойно юзать как daily car... но не s2k... только если ты не в Калифорнии )) ыыы

задний привод полюбому интересней. но все зависит от цели твоей...

WhyP, правильно говоришь, пока молодой и без семьи, можно юзать, потом куплю жып или еще что...Привод, так ради него и 2-х мест я её и покупаю!!!! Меня проперло ехать на заднем, кроме того что связь с передними, так еще и с задними колесами (газом)! Передний уже прошел... потом стану старым на жыпе пойму кайф полного привода))

To WhyP - в общем-то нет, особенно при развесовке Эски, но все же - 240 коняков - несколько так вот в голове не забывается, хотя, по честному - мне после переднего никаких особых неудобств не доставляла езда...Разве что, прау раз я в поворот заходил неожиданно боком...  

ггг помню первый раз на заднеприводном бумере ехал малое кольо Феофании.....сцко...так развернуло  если б урил, то заурил бы Но это н 540 а на зэт4 я гонял на Фео и чувстовал момент  срыва колес..  так что разберемся, главное не терять голову...

То lizun - согласен, на брусчатке кошмар, и на бетонке тоже жесть...Но асфальт - вполне приемлемо, даже если не очень ровный...Про ямы и ухабы - молчу...
В общем - я с тобой вполне согласен, просто надо выбирать дорогу, по которой ехать, чего в нормальной машине делать особо не надо.

Added after 1 minutes:

Нет, тут ни разу не было прецендентов - Эска вполне пристойно себя ведет, даже когда я реально допускал грубые ошибки - вполне успевал вытащить машину...

так я в основном по центру Киева езжу...так что не страшно, да и даи у меня пока нету

В общем - не грузись, машин - супер, я 2 года хотел именно ее, денег не было, взял - не разочаровался...  

у тебя в профиле написанно АР1 это типа модэль с2к? есть еще АР2 я так понимаю? Чем отличаються?!

я посоветовал а решение принимать тебе....


по кругу получилось под 700уе...

мягкоговоря мешают

она не лучше она хуже

такие машины покупаются серцем а не мозгом так что любые слова тут бесполезны
главное выбери живую....

Gosha, думаю ПуХ поможет  ну может если тебе будет неФпадлу чета подскажешь када брать буду
Именно сердцем!
ЗЫ а че ты свою продал, надоела? А что те в ней ненравилось?

вырос я из нее и морально и финансово....и откидным верхом я уже забыл когда пользовался))) но формату атмо купе на жопаприваде с палкой я не изменю еще дооолго

Gosha, off: гы... каталсо недавно на G35 - жыр ыыыы

Смотря какой 911. Короткий ответ - со старыми 911 примерно в одну.

Непросто - это понятно. А хотеть заплатить $25К из-за того, что картинка машины понравилась - непонятно. Тем более вон Гоша, владелец, пишет, что продать её потом очень трудно. и довольно правильно описывает, почему она не повседневная.

MX-5 и MR2 у вас точно есть. Я видел, и не одну. Включая на продажу. Z3/Z4 ещё больше.

Added after 2 minutes:


Boxster это не 911. Но если речь о них - они как раз стоят в Америке примерно как S2000. S2000 везут в Украину как раз в основном из Америки. Я понимаю, у boxster мотор больше, таможить дороже, но чего б он стоил у вас в два раза больше S2000?

ггг. ты меня не понял. я тоже заработал на машину и на первую и на №1...но машина номер раз должна быть несколько другой...ну...например легенда (если говорить о модельном ряде Хонда)...а уж только потом С2000. все глубокое имхо.
успехов.

То VAKА - Да, это первый выпуск Эски, с 1999 по 2002 год. после него рестайл сделали - другая настройка подвески, чуть другая настройка мотора, другие бамперы и фары и немного изменен салон(приборка, цвета обшивки, центр консоль, ручка передач,дверные карты)...АР2 - реально мягче и комфортнее, но не настолько задирист и весел, как дорестайл, глубкое ИМХО.

Спорят о достижениях разных марок, сразу вспоминают мотор с2к, как один из лучших у Хонды про то, как из 2 литровго атмосферника выжали 200 сил!!! так что не такой он уж и обыденный.

Added after 5 minutes:


А еще как мне сказали, появился новый цвет серый металик...с твоих слов для повседневной езды, мне больше подходит второй выпуск...А кроме электорнной педали газа....что многим ненравиться что еще сделали более гражданским...ну бамера и цвет это не серьезно
ЗЫ будем с дружбанчиком ездить..у него Z4 2.2 как лучше привязывать его на трос буксировочный что б не отставал или просто ждать его потом на месте назначения?!  

VAKA - Да, твой вариант АР2, он и едет по другому совсем...А ты Зетку просто подталкивай впереди, чтобы не потерялась...
Правда, кенгурин придется поставить...

Стас, гггг представляю себе это извращение
Пля, только что возил товарища на его Z4, он был не в состоянии  так вот между делом сказал что ему сказали что с2к не оч надежная и мол у одного типухи мотор 2 раза летел на 3 года...что её постоянно чинит...эт мне чел так сказал потому что был не трезв и просто говорил лишь бы говорить???

Знаешь, сдуру можно и йух сломать...

Added after 1 minutes:

А мне еще говорили, что Бентли, Роллсы, Ламбики и Феррари - жутко ненадежные авты - ломаются, разбиваются и картошку возить места маловато, особенно в двух последних...    

VAKA, чуваг ядерная ватара  
добро пожаловать в наш клубов ботанов  

уважаемый. перед тем как постить такие серьезные темы-рассуждения, изучи матчасть для начала. в С2000 на его 2.0 атмосферный двигатель лягло ~240 лошадиных тушек...а не 200...тем он и рекорден.
~200 это в Si & TypeR

Редаговано: BONY (30-12-2007 02:04)

BONY 241...

верю официалам http://dmi.com.ua/auto/s2000 + поставил значки приблизительно. если мерялось на стенде, то +/-1 сила - редкие мелочи на такой мощности...

Согласен, но заявлено в описано - 241 hp. Вот я и дописал...

мальчеги, в такое время суток надо не матчасть учить