S2000 кто что скажет?

Колодки зад 440, перед в оригинале 480, неоригинал, но хорошие - 280, ТО -раз в 10000, но не на ДМИ,сам все делаю. Масло - Motul 300V 20w60, коробка - MTF...
Хардтоп пока не брал - думаю, к осени...финансово зрею...
Фары сколько стоят не знаю, надеюсь, знать не буду.  
У меня AP1 -там вообще ни фига нет из систем, я как бы и хотел так - меня на Аккорде системы заколебали...
Заднеприводное - не первое, у меня 9лет непрерывного ежедневного, почти круглосуточного стажа, но родстер - первый.Реально - можно попасться на скользком - очень резко она срывается и с места и в занос, особенно на брусчатке - очень легко боком в поворот заскочить...

Added after 2 minutes:

Забыл сказать - но при этом управляемость - просто на высшем уровне, я еще на резину грешу, ибо не то немного стоит, что следовало бы...

Added after 5 minutes:

Кстати, кондей - в базе, а отключение противозаноса - должна быть, но в AP2 уже педаль акселератора электрическая для системы курсовой устойяивости это необходимо - уже не так остро она рулится, я пробовал после своей садиться - рафинированная она какая-то...как Аккорд в кузове от Эски...

Я ездил на автокроссе (студентов учил, потом сам ездил, чтоб им показать). Я сильно удивился, как хорошо Z4 ехала при её весе. Да, она 9К не крутится, ну так ничего нынче так не крутится, тут S2000 доцольно уникальна.

На трэке S2000 получше, чем на улице и на автокроссе. Потому, что там ты её можешь держать постоянно близко к redline. А на автокроссе повороты другие, и ты её часто переключаешь в 1ю. Не потому, что хочется.

Насчёт же зимы, у меня сейчас обе оставшиеся машины - кабриолеты. Для повседневной езды и для гонок. Вот картинка одной из них, более повседневной (я сегодня на ней в NYC поехал). И ничего, четыре года уже, а до того ещё 5 на других кабриолетах:

mike.s,  ох нифуя себе у вас там снега навалило  

А фотки процесса очищения кабрика от всего этого у тебя нету?  

Всем спасибо. Вот собираю лавандос...к лету если все будет по плану то куплю себе эту ласточку...зимой брать не хочу
Но в семье появлюсь раньше так как подходит моя очередь на Сивик
А туда льетьс только 98? 95 наверно не стоит лить...ну эт я так уже..от нечего спросить))
Кстати как с нашим бензом...нормально ездить? просто у знакомго Аккорд ругался на наш бенз...

Да нормально она ездит с 95ым - я в Дон области к цифре 98 даже подъезжать боюсь - иногда лучше 92й  залить, чем 98й...Я заливаю премиум - не ругается,нормально все...

Это три года назад было. Но неделю назад было то же самое. Снег достал. Хочу зиму жить во Флориде. Вторая машина до сих пор в сугробе стоит, лень было чистить.

предпочитаю убиться самолично, чем это сделает какой-то таксист  
S2000...у меня будет такая машина...когда на первую заработаю

ну на первой я уже езжю, сечас вот воторую куплю, первую продам, и летом куплю еще S2000
ЭЭЭ ребята вы про 95-й серьезно!??!?!

Серьезно,серьезно - 98 у нас - бодяга редкостная, поэтому спасение 95 премиум...

нашел в Донецке серую(цвет) S2000, 2000 года, 55 тыков, хотят 23 000 куе...интреестно...эт нормальная цена или ждать подвоха?

Цена - более-менее, хотя ее вроде отдавали дешевле. Вопрос в другом - она в продаже уже года 2 болтается, если не больше...Как-то вызывает опасения авто, которое продается несколько лет...

Added after 4 minutes:

Кстати, полистай автобазар за ноябрь - там штуки 3 или 4 было в продаже.

жди подвоха...если она там ездит с рождения...то можно догадаться, какой подвох её просто НЕТ!

Ух ты, как много интерестного я узнал, спасибо, буду осторожнее.
Так получилось, что ездил сегодня в Одессу (ПуХ машину покупал новую)и там мы заехали к его знакомым, контора помоему называеться "К-МОТОРСПОРТ" там были две S2000 это было что-то!!!
Первая, белого цвета, с каркасом безопастности внутри (в ней я уселся первой) и вторая Серая (как я и хочу) с ХардТопом, заодно и сравнил! Ну вобщем до этого я торпеду этой гонки видел только на картинках, и она меня безумно угнитала, но в живую все в миллион раз лучше!!! Сложилось впечатление что с жосткой крышой немного больше пространства....да и как то более уютно. Вобщем вставил ключи...повернул, нажал красную кнопку Star и экстаз  Разумееться некуда не ездил...просто посидел, послушал мотор, газонул разок..ну прямо как у мотыка обороты прыгнули! Вобщем ХОЧУ только эту машину!!! Сел в кокпит, и как под меня все сделанно  все на своем местеЮ нечего лишнего, о боже, как я хочу эту машину

VAKA, ну все.. велком! тебя зацепило чувааак.. ыыы  

(тохо себе под нос) Может... автору стоит поездить на S2000, МР2, MX-5, Z4, 911 старом, в конце концов за те же денщги, или меньше. Чтоб было с чем сравнить.

mike.s, off: кстати MX-5 рулллит  

Да, я в курсе Мне нравится больше, чем 911.

ээээ вау сколько я интеррресненького прочитал про с2к
биммер z4 3.0 акп/мкп никого нет дома....
очень ошибочное мнение считать с2к повседневной машиной....
по пречине безвыходухи ездил на с2к с мая по ноябрь не вылезая.... и в ялту и в бердянск....скажу так без хардтопа езда на росстояния более 200 км превращается в муку...
покатаццо загнать понты девак цепануть это да.... с2к едет поворачивает делает все НО в киеве этого делать негде, а с жесткой подвеской приходится мирится на каждой ямке....
проблем с ездой зимой и на скользком нет, если конечно в голове не насрано....с дуру йух сламать можна.....колодки по 400р фтопку феродо ,ремза рулят диски тормозные тарокс и шланги гудрич по другому в с2к тормозов НЕТ и вы поймете это в самый неподходящий момент....
Вака, обьясни мне нахера те молодому стритсракеру с2к??? убьешься нах чесслово... купи себе суборь и будет тебе счастье....поверь с2к сложно найти живую но продать вообще из розряда фантастики....

mike.s, дядь ето у вас там 911 и s2000  в одну цену, у нас тут немножко по другому да и найти все перечисленые машины чтоб покататся у нас непросто.

Редаговано: Help (28-12-2007 16:50)

911 просто майк говорил совсем не про 997

Да я в курсе просто самый дишовый boxter(99-2001 г.в) у нас стоит 35-45 тис. 911 ниже 60к нереал найти.За 20-25 разве что 924-44 или 928 можна найти!

Да говорю же, ездил несколько дней на Z4, про 911 можно и не говорить...найти в Киеве трудно, да и обслуга будет геморнее чем у Хонды. МР2 и MX-5 реальные варианты (причем 5 очень даже реальный) но прошустрив авторынок нашел моторы 1.6 которые нефига неинтерестны  а с более мощными выбор сводиться почти к нулю) да и не цепляют они меня.

Added after 34 minutes:


Ну а чем она для повседневной езды лучше Субы которую ты привел в пример? Ты все верно говоришь конечно, ну если что то есть (почти) Сивик

Че так? Аэродинамические шумы мешают или что?

ну думаю на Субе будет тоже самое...на мягких авто в старости накатаюсь
п
О, это интерестно, Гоша, а сколько по деньгам эти колодки, диски, шланги?

Я буду робит дріхт та переможу Миллера - шутка  Я же говорю, просто хочу 2-х месную машинку...с задним приводом, нравиться как такое чудо ездит...был бы мотор типа Лайт Эдишн я б взял с таким мотор (18 на 150 сил к примеру )
Вот по поводу убиться...тут ты тоже прав, немножко боюсь что вскружит мне голову такая машина...нечего пойду к Лукьянчуку может мозг вправит

Чего вы такое говорите? почему нельзя как одну машину??? )))) если у меня эвик сейчас одна машина, так что застрелицца???! )))) всё можно, если хочется бери и не парься )))))) а то потом будешь жалеть что чего-то когда-то не сделал в жизни ))))

Не знаю, как и кому - но мне нравится жесткость, хотя дороги у нас  не идеальны совсем, и за несколько месяцев неперерывной езды - все, чего мне не хватало - это возможности откинуть сиденье, чтобы полежать...у меня позвоночник чуть больной. Все, все остальное - отсутствие багажника, жесткость, шум и т.д - имхо, весьма субъективно. Правда, при этом у меня нет жены, детей, кучи родственников и т.д. И девок катать тоже как бы не накатешься - по одной...  
В общем - если нравится - то покупай, просто имей в виду - задний привод и отсутствие крыши...

Разве задний привод это так страшно??? как по мне так пофиг какой привод, каждый привод по своему интересен!! )) за то как на нём можно резину пожечь ))))))