Закипаю в пробках ...

Собственно, вот. Когда не еду, а ползу в пробках и при этом выключена печка - стрелка датчика температуры плавно доползает до красной верхней отметки.

Помогает включить печку.

Кстати, при почти кипящей машине открываю капот - вентилятор на радиаторе не крутится. Куда смотреть ? Сам мотор вентилятора ?

Biohit, смотри предохранитель. если с ним все нормально - то дальше по цепочке. и обязательно обрати внимание на уровень охлаждающей жидкости. должен быть полный радиатор и в расширительном не ниже минимальной отметки, желательно около максимальной.

1 проверить на издохность сам мотор вентилятора.
2 если работает на прямую от аккума - тогда смотреть проводки от моторчика к термодатчику (у меня весной отвалился от массы - тоже не работал)
3 проверить термодатчик.

З.Ы. это при условии целого предохранителя!

Где находится термодатчик ?

Из своего опыта и если с вентилятором и термостатом все Ок:
возможно произошло завоздушивание радиатора, при этом часто в расширительном бачке уровень жидкости в норме. Это происходит из за того, что в радиаторе образуется воздушный карман и термостат (соотвественно вентилятор включается значительно позже) открывается при более высоких температурах. Изначально это происходит при уровне в расширительном бачке ниже минимума. И простой долив жидкости в него не решает проблему. Сам столкнулся с этим, когда купил новый термостат и приехал на ДМИ. Т.к. для замены термостата необзодимо сливать жидкость из системы, то обнаружилось что сам радиатор не полный (при открытии крышки на самом радиаторе все было нормально)- не хватает 1 л жидкости.

с похожими симптомами недавно менял термостат...
После замены - как в аптеке.

У меня была такая херня.. Оказалось прегорел предохранитель в "блоке предохранителей". Проблема копеечная в буквальном смысле слова.

Added after 4 minutes:

Судя по твоим симптомам именно предохранитель и перегорел.. Мотор перегорит в последнюю очередь, а вот предохранител в первую. По моему он там стоит в подкапотном отсеке предохранителей.

Именно там он и стоит

Не, ну семья!? вспомните как часто у вас включается вентилятор при таком времени года?естественно при всем исправном!у меня допустим только в жаркую погоду ,в холодную не при каких пробках не ключается-все таки мне  кажется из-за недостатка охлаждайки или скакимито такими проблемами это связано но не как не с электрикой.если что рассудите!

civic4, в холодную погоду, естественно, вентилятор включается реже, так как радиатору естественного охлаждения хватает. но у автора топика охлаждайка кипела в радиаторе, т.е. температуда была значительно выше той, при которой должен был включиться вентилятор, а он не работал. т.е. электрическая проблема есть. то ли термодатчик накрылся и не замыкает цепь на включение, то ли предохранитель сгорел. но поискать причины столь сильного повфшения температуры охлаждайки тоже не мешало бы.

1. во время того как машина перегрета нижний патрубок радиатора или сам радиатор горячий?
2. предохранитель-вентилятор-датчик.

Абсолютно разумное предположение. Я практически уверен, что именно в копеечном
предохранителе там и есть проблема.
В конце концов прозвонить все предохранители под капотом (за исключением больших чёрных, они силовые) по моему вобще не проблема..Их там штук 10 максимум.

У меня куда-то делся термостат и потом сколько я не доливал, масло с термостатом выгоняло в выхлопную. Если перегрев был, обязательно смотри прокладки двигла.

у меня такое было на сивике
причина была в фигне которая включает вентилятор
поменял на какойто с базара
его хватило на пару мес
поменял на оригинал и забыл
типа датчик включения вентилятора
такая круглая штука с двумя "ножками"

А кто знает - патрубок на печку идет с большого круга или с малого ? Это я к чему - если печка колбасит хорошо, значит термостат в норме ?

видать с малого, потому что когда ебет термостат спасаются печкой

Тогда встречный вопрос : а где находится термодатчик, который включает вентилятор ?

термодатчик называется. при определенной температуре замыкает электрическую цепь. в зависимости от температурного режима работы двигателя на разные авто настроены на разные температуры включения. кстати, для проверки работоспособности всей цепи включения вентилятора можно просто замкнуть ножки на термодатчике - это то, что он должен сделать в исправном состоянии. если не делает - значит не работает.

Added after 8 minutes:

 Biohit, ищи на блоке в месте стыковки патрубка малого круга охлаждения.

А вообще у сивиков 2 термодатчика: один в голове, показания с него идут на мозги, еще один на термостате, с него идут показания на приборку. А воот кто из них вентилятор включает... скорее всего тот что в голове (он под трамблером).

и ни тот и ни другой, ты шо  

Да проверь ты подкапотные предохранители сначала..

ага...+ промой/продуй радиатор при необходимости в обратном направлении

ну если не включается вентилятор
то думаю не сильно поможет, разве что там такая пыль что не дает лопастям провернуться

я же написал - при необходимости    содержать авто в чистоте никому еще не мешало  

тот датчик которы стоит к крышке термостата тот и включает вентилятор на своей проверено а тот который стоит под трамблером тот показывает температуру, там рядом есть еще один датчик ,тоже температурный так пишет мануал но что делает не знаю но точно не включает вентилятор,но у разных двигов может быть по разному

Added after 10 minutes:


да все именно так ,но все же когда у моей пробило прокладку под головкой все было исправно (эл. цепь)а радиатор выкипал антифриз выгоняло -температура росла а вентилятор не включался,в нервном тике бегал возле нее замыкал провода ехал с долго с включенным вентилятором а толку то никакого! потому как разность температур после побега охлаждайки в разных отделах охл системы было разным, засчет воздушных пробок которые там появлялись,для себя я зделал покрайней мере именно такое заключение,а когда поменял прокладку под головой и пробку на радиаторе- для профилактики, и немного раньше термостат оказалось было незачем,все симптомы ушли и ничего электрического,так что прежде чем смотреть электрику нужно понять какого она закипает мож все таки пробка не держит иль еще что! ИМХО.

Added after 1 minutes: