По стечению обстоятельств, поехал в «Ночной Экспресс», на машине жены. Хорошо, что не на аккорде, т.к. коробка с системой просто огромна, еле влезла в рав с разложенными сидениями.

На следующее утро, поехал устанавливать на сто.
Демонтаж стокового выхлопа. Открутить всего надо 3 болта соединяющие катализатор, плюс 2 болта соединаяющие левый глушитель. Второй приварен. И нужно снять все с резиновых подушек.

Вот тут уже пошел монтаж новой сис-мы. Все становится на родные места, ни резать, ни выгибать ничего не нужно. Это момент приятно удивил установщиков



Вот так невзрачненько выглядит старая выпускная система.


1-й глушак

2-й глушак

Появляеться из тьмы...


Вот собственно установленная система. Превзошла все ожидания. Очень доволен.



Так было рашьше. Трубы немного терялись на фоне спойлера. Щас все гуд.

Были опасения по поводу громкого звука, но они к счастью не оправдались. Звук очень четкий, глубокий бас, без "металлического скрежета". Создается ощющение многолитровой машины. В салоне не навязчив и не напрягает, может конечно пока. Правда нулевик заглушет звук выхлопа где-то после 3.5 - 4 тыс. оборотов.

По поводу мощности... Рассчитываю прибавку, вместе с нулевиком, где-то 10-15 л.с. Щас трудно оценить, возросла ли динамика разгона, максимальная скорость и т.д. Т.К. мне кажеться, что машина просто летает. Двигатель стал быстрее набирать обороты, это 100%.
Есть один небольшой негативчик: данный выхлоп чуть ниже висит над дорогой по сравнению со штатным.
Ну вроде усё...
Если че упустил, звиняйте. Жду комментов.