то холодно, то жарко

Vad El' +1 ко всему, но от себя добавлю : охеренно спасает ЛЮК. При любой езде люк дает хорошую вентиляцию и не сдувает нах. как открытые окна на скорости 180.

замечательное утверждение

мне например на работу каждый день в таком темпе добираться час (если пробок сильных нет)
а если сильные пробки то можно и 2 и 3 часа

Простите дядько, сами мы не местныя...из колхозу мы, по два два часа стоять в пробках не приучены....городок маленький, за два часа проще пешком
Но таки да, понятно что два часа кондишн нада. Имелосьввиду и написано о езде на 15-20 минут

Стоит в машине кондей и сейчас (в жару) начал им пользоваться.Доволен.Отбор мощности чувствуется.Включаю его на прямой,где можна идти 80-100 км в час.На светофоре и в пробке выключаю.Начинает дуть прохладным через минуту после включения и после выключения ещё минут 5 идёт из воздуховодов прохладный воздух. Меня устраивает.А при езде на дальняк-действительно класс.В старом 5 м Сивике кондея небыло.Я рад,что он у меня теперь есть.

у меня в 5-м есть. действительно максимальная производительнойсть - на скорости. В пробке включать можно, но при этом греется двигатель да и вождух идет просто прохладный. тронутся с места с включенным кондеем можно только перегазовав до 3 тыс - иначе не тянет.

всем большое спасибо, выводы сделал

не открывал окна ни на одной машине лет 10-12(даже на таврии), считаю открытое окно с высунотой из него рукой тем же самым, как ковыряться в носу прилюдно или вилкой в зубах - паскудство, одним словом, достаточно затонировать и ставить машину в тень, если нет, то открыть все окна, вентилятор на полную и через 5 минут можно ехать...
самый лучший кондер был на 7 аккорде, усиленный, для стран с жарким климатом, вот где весчь, ставишь на полнуб и через 5 минут садишься в охлажденную машину, предварительно уже на глаз выствив температуру на 22-24 градуса, и на кой ляд те микроклиматы?
хотя в эвике именно микроклимат, но палюбасу в нагревшуюся машину не сядешь, хоть как 5 минут ждать пока остынет, а потом те же яйца, что и с кондером, а те, кто говорит, что климат сильно отличается об обычного кондера глубоко заблуждаются, просто с кондером труднее выставить нужную температуру, но это ж дело наживное...

ага и работать потом в качестве салонного градусника и подкручивать ручку кондея) а устал - взял эту дверку, снял и выкинул нахрен))

не знаю, на сколько я глубоко заблуждаюсь, но основное отличие климата от кондиционера - это способность поддерживать заданную температуру в отведенной части салона (или в салоне целиком), а не просто дуть охлажденным воздухом сильнее, или слабее. и на мой взгляд это различие есть достаточно существенным в удобстве эксплуатации.

А от запотевания спины от колен до шеи чем народ спасается?

сиденьями не из кожи)))

atMamont, ишшо всяческие "массажеры, простилки".
Правда эт только межу коленями и шеей.

откуда в сивке кожа?

знаю не одну сивку с кожей не родной, правда

А у меня сильного упадка мощьности на 3,2 не чуствуется от вкл. климата...

где-то читал - разумный объем для использования кондея/климата - от 2 л. и выше. объемы ниже делают езду с включенным кондеем неинтересной кстати, как вам трецилиндровая фабия 1,2 с кондеем?) или прохлаждаемся, или едем одно из двух

ну чё - разогнался до 90 км/ч - врубил и едь себе! больше не сможешь, но и падсть скорость не будет.

Added after 2 minutes:



таки да. даже на трассе при скорости 120 для обгона вырубаю кондей. а в городе резко ускориться и перерестроиться не получиться - при нажатии кнопки А/С хонда превращаецца в элегантный "Москвич" с прицем цемента! при обьеме 1.5 кондей сжирает процентов 30 мощьности.

1. прочти внимательно: написано, что дело наживное: так вот достаточно просто добавить теплого воздуха, разбавив холодный, то бишь ручку печки чуть крутни и установи нужную тебе температуру
2. при условиях, изложенных в пункте 1. работа кондиционера и микроклимата в ручном режиме ни чем отличаться НЕ БУ-ДЕТ!
3. кондиционер и микроклимат разительно отличаются лишь наличием в м/к отметок АВТО, то есть способностью данных устройв АВ-ТО-МА-ТИ-ЧЕС-КИ поддерживать заданную пользователем температуру

быть может несколько сумбурно объяснил, но имея опыт использования м/к и кондишна более 13 лет появились некие навыки, а поначалу, а именно в 1994 году тож неоднократно болел и чхал от этого дела немало, всё приходит с опытом, повторюсь...удачи в прохладе...

Насчет боления - посоветовали поставить обдув на стекла, все дефлекторы либо закрыть либо тоже вверх направить, чтобы сквозняком от кондера не сдувало. В результате получаем отсутствие заболеваний.
Попробовал - помогает, но при интенсивном охлаждении все равно чувствуется некий дискомфорт в горле, так что поддерживаю  uzaren, - дело нажИвное  

а как тебе Матиз 0,8 л с автоматом и кондиционером?

Зеркальная шторка всетаки вещь полезная. Торпеда не нагревается и не греет потом весь салон. При коротких поездках по городу включал кондер только первые 5 минут чтобы горячий воздух с вентиляции меня не плавил. Хотя если в пробку встрять минут так на 40 кондер ох как нужен

в общем, мы поняли, кто что хотел сказать

не представляю себе жизнь без кондера... включа всегда и езжу с ним постоянно... заболел один раз... и то было не у нас а в европе летом, когда я сел в машину со страшной жары (под 40) и направил все дефлекторы на себя (кстати жене сидящей рядом дефлектора не досталось и она не заболела)...
Моторчег могу покатать тебя на своей машине с и без кондея... оно то конечно чувствуется слегка... но не так что бы очень сильно... дрочить его (вкл/выкл) постоянно я терпеть не могу... так вот что с кондее, что без него, чувствую я себя в городе и за ним великолепно...
я чесно гря вообще не понимаю как можно жить без кондея... дома у меня они шарошат вообще круглосуточно... тут главное добежать от машины до дома и не вспотеть...

Шота я так и не понял- где чинить\ремонтировать кондиционер? Кто посоветует?

Поиск рулит!
about3434.html&highlight=%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0

+1, Поддерживаю. Тока я не чихал и не кашлял...закаленный, сцуко!