Honda Mafia

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Androll — Tue, 22 May 2007 09:16:47 GMT

Vad El':ага ага!

Added after 40 seconds:

Тока крышу то закрывать лениво, а машина когда постоит под солнцем, потом на кожаное сиденье садиться - аттракцион ещё тот

представил. пополз под стол. вернусь не скоро.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Andreika — Tue, 22 May 2007 08:36:18 GMT

потом на кожаное сиденье садиться - аттракцион ещё тот

садо-мазо стерилизация

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Tue, 22 May 2007 08:29:19 GMT

ага ага!

Added after 40 seconds:

Тока крышу то закрывать лениво, а машина когда постоит под солнцем, потом на кожаное сиденье садиться - аттракцион ещё тот

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Andreika — Tue, 22 May 2007 08:24:19 GMT

Vad El':Люки... климаты... ручки крутить.... отсутствие крыши рулит

И в прямом и в переносном смысле

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Tue, 22 May 2007 08:22:25 GMT

Люки... климаты... ручки крутить.... отсутствие крыши рулит

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Andreika — Tue, 22 May 2007 08:17:28 GMT

uzaren:

Engine:ага и работать потом в качестве салонного градусника и подкручивать ручку кондея) а устал - взял эту дверку, снял и выкинул нахрен))

не знаю, на сколько я глубоко заблуждаюсь, но основное отличие климата от кондиционера - это способность поддерживать заданную температуру в отведенной части салона (или в салоне целиком), а не просто дуть охлажденным воздухом сильнее, или слабее. и на мой взгляд это различие есть достаточно существенным в удобстве эксплуатации.

1. прочти внимательно: написано, что дело наживное: так вот достаточно просто добавить теплого воздуха, разбавив холодный, то бишь ручку печки чуть крутни и установи нужную тебе температуру
2. при условиях, изложенных в пункте 1. работа кондиционера и микроклимата в ручном режиме ни чем отличаться НЕ БУ-ДЕТ!
3. кондиционер и микроклимат разительно отличаются лишь наличием в м/к отметок АВТО, то есть способностью данных устройв АВ-ТО-МА-ТИ-ЧЕС-КИ поддерживать заданную пользователем температуру

быть может несколько сумбурно объяснил, но имея опыт использования м/к и кондишна более 13 лет появились некие навыки, а поначалу, а именно в 1994 году тож неоднократно болел и чхал от этого дела немало, всё приходит с опытом, повторюсь...удачи в прохладе...

+1, Поддерживаю. Тока я не чихал и не кашлял...закаленный, сцуко!

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Banan — Tue, 22 May 2007 06:32:26 GMT

Антон:Шота я так и не понял- где чинить\ремонтировать кондиционер? Кто посоветует?

Поиск рулит!
about3434.html&highlight=%EA%EE%ED%E4%E8%F6%E8%EE%ED%E5%F0

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Антон — Mon, 21 May 2007 11:45:21 GMT

Шота я так и не понял- где чинить\ремонтировать кондиционер? Кто посоветует?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

RedLine — Mon, 21 May 2007 10:27:39 GMT

не представляю себе жизнь без кондера... включа всегда и езжу с ним постоянно... заболел один раз... и то было не у нас а в европе летом, когда я сел в машину со страшной жары (под 40) и направил все дефлекторы на себя (кстати жене сидящей рядом дефлектора не досталось и она не заболела)...
Моторчег могу покатать тебя на своей машине с и без кондея... оно то конечно чувствуется слегка... но не так что бы очень сильно... дрочить его (вкл/выкл) постоянно я терпеть не могу... так вот что с кондее, что без него, чувствую я себя в городе и за ним великолепно...
я чесно гря вообще не понимаю как можно жить без кондея... дома у меня они шарошат вообще круглосуточно... тут главное добежать от машины до дома и не вспотеть...

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Engine — Sun, 20 May 2007 07:25:33 GMT

uzaren:
быть может несколько сумбурно объяснил, но имея опыт использования м/к и кондишна более 13 лет появились некие навыки, а поначалу, а именно в 1994 году тож неоднократно болел и чхал от этого дела немало, всё приходит с опытом, повторюсь...удачи в прохладе...

в общем, мы поняли, кто что хотел сказать

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

KaiZer — Sat, 19 May 2007 20:59:53 GMT

Зеркальная шторка всетаки вещь полезная. Торпеда не нагревается и не греет потом весь салон. При коротких поездках по городу включал кондер только первые 5 минут чтобы горячий воздух с вентиляции меня не плавил. Хотя если в пробку встрять минут так на 40 кондер ох как нужен

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

SergHo — Sat, 19 May 2007 20:00:41 GMT

кстати, как вам трецилиндровая фабия 1,2 с кондеем?)

а как тебе Матиз 0,8 л с автоматом и кондиционером?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

masakari — Thu, 17 May 2007 20:29:24 GMT

Насчет боления - посоветовали поставить обдув на стекла, все дефлекторы либо закрыть либо тоже вверх направить, чтобы сквозняком от кондера не сдувало. В результате получаем отсутствие заболеваний.
Попробовал - помогает, но при интенсивном охлаждении все равно чувствуется некий дискомфорт в горле, так что поддерживаю uzaren, - дело нажИвное

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Thu, 17 May 2007 13:27:22 GMT

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Androll — Thu, 17 May 2007 09:55:06 GMT

Engine: кстати, как вам трецилиндровая фабия 1,2 с кондеем?) или прохлаждаемся, или едем одно из двух

ну чё - разогнался до 90 км/ч - врубил и едь себе! больше не сможешь, но и падсть скорость не будет.

Added after 2 minutes:

Engine:

Muchacho:А у меня сильного упадка мощьности на 3,2 не чуствуется от вкл. климата...

где-то читал - разумный объем для использования кондея/климата - от 2 л. и выше. объемы ниже делают езду с включенным кондеем неинтересной

таки да. даже на трассе при скорости 120 для обгона вырубаю кондей. а в городе резко ускориться и перерестроиться не получиться - при нажатии кнопки А/С хонда превращаецца в элегантный "Москвич" с прицем цемента! при обьеме 1.5 кондей сжирает процентов 30 мощьности.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Engine — Thu, 17 May 2007 09:43:25 GMT

Muchacho:А у меня сильного упадка мощьности на 3,2 не чуствуется от вкл. климата...

где-то читал - разумный объем для использования кондея/климата - от 2 л. и выше. объемы ниже делают езду с включенным кондеем неинтересной кстати, как вам трецилиндровая фабия 1,2 с кондеем?) или прохлаждаемся, или едем одно из двух

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Muchacho — Thu, 17 May 2007 08:53:44 GMT

А у меня сильного упадка мощьности на 3,2 не чуствуется от вкл. климата...

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Engine — Thu, 17 May 2007 08:45:57 GMT

atMamont:откуда в сивке кожа?

знаю не одну сивку с кожей не родной, правда

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Thu, 17 May 2007 08:42:42 GMT

откуда в сивке кожа?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Banan — Thu, 17 May 2007 08:23:14 GMT

atMamont, ишшо всяческие "массажеры, простилки".
Правда эт только межу коленями и шеей.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Engine — Thu, 17 May 2007 08:12:46 GMT

atMamont:А от запотевания спины от колен до шеи чем народ спасается?

сиденьями не из кожи)))

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Thu, 17 May 2007 07:53:48 GMT

А от запотевания спины от колен до шеи чем народ спасается?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Engine — Wed, 16 May 2007 19:05:56 GMT

uzaren: а те, кто говорит, что лимат сильно отличается об обычного кондера глубоко заблуждаются, просто с кондером труднее выставить нужную температуру, но это ж дело наживное...

ага и работать потом в качестве салонного градусника и подкручивать ручку кондея) а устал - взял эту дверку, снял и выкинул нахрен))

не знаю, на сколько я глубоко заблуждаюсь, но основное отличие климата от кондиционера - это способность поддерживать заданную температуру в отведенной части салона (или в салоне целиком), а не просто дуть охлажденным воздухом сильнее, или слабее. и на мой взгляд это различие есть достаточно существенным в удобстве эксплуатации.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

uzaren — Wed, 16 May 2007 14:16:09 GMT

не открывал окна ни на одной машине лет 10-12(даже на таврии), считаю открытое окно с высунотой из него рукой тем же самым, как ковыряться в носу прилюдно или вилкой в зубах - паскудство, одним словом, достаточно затонировать и ставить машину в тень, если нет, то открыть все окна, вентилятор на полную и через 5 минут можно ехать...
самый лучший кондер был на 7 аккорде, усиленный, для стран с жарким климатом, вот где весчь, ставишь на полнуб и через 5 минут садишься в охлажденную машину, предварительно уже на глаз выствив температуру на 22-24 градуса, и на кой ляд те микроклиматы?
хотя в эвике именно микроклимат, но палюбасу в нагревшуюся машину не сядешь, хоть как 5 минут ждать пока остынет, а потом те же яйца, что и с кондером, а те, кто говорит, что климат сильно отличается об обычного кондера глубоко заблуждаются, просто с кондером труднее выставить нужную температуру, но это ж дело наживное...

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Wed, 16 May 2007 13:56:50 GMT

всем большое спасибо, выводы сделал

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Androll — Wed, 16 May 2007 12:04:50 GMT

samorez:Стоит в машине кондей и сейчас (в жару) начал им пользоваться.Доволен.Отбор мощности чувствуется.Включаю его на прямой,где можна идти 80-100 км в час.На светофоре и в пробке выключаю.Начинает дуть прохладным через минуту после включения и после выключения ещё минут 5 идёт из воздуховодов прохладный воздух. Меня устраивает.А при езде на дальняк-действительно класс.В старом 5 м Сивике кондея небыло.Я рад,что он у меня теперь есть.

у меня в 5-м есть. действительно максимальная производительнойсть - на скорости. В пробке включать можно, но при этом греется двигатель да и вождух идет просто прохладный. тронутся с места с включенным кондеем можно только перегазовав до 3 тыс - иначе не тянет.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

samorez — Wed, 16 May 2007 11:31:08 GMT

Стоит в машине кондей и сейчас (в жару) начал им пользоваться.Доволен.Отбор мощности чувствуется.Включаю его на прямой,где можна идти 80-100 км в час.На светофоре и в пробке выключаю.Начинает дуть прохладным через минуту после включения и после выключения ещё минут 5 идёт из воздуховодов прохладный воздух. Меня устраивает.А при езде на дальняк-действительно класс.В старом 5 м Сивике кондея небыло.Я рад,что он у меня теперь есть.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 16 May 2007 07:51:41 GMT

victor17:

Vad El':Имхо по кондишну:
кондиционер в городе практически не нужен. Потому что "езда", которая скорее дёргание....она недолгая в городе.

замечательное утверждение

мне например на работу каждый день в таком темпе добираться час (если пробок сильных нет)
а если сильные пробки то можно и 2 и 3 часа

Простите дядько, сами мы не местныя...из колхозу мы, по два два часа стоять в пробках не приучены....городок маленький, за два часа проще пешком
Но таки да, понятно что два часа кондишн нада. Имелосьввиду и написано о езде на 15-20 минут

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

victor17 — Wed, 16 May 2007 07:23:42 GMT

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Biohit — Wed, 16 May 2007 05:52:41 GMT

Vad El' +1 ко всему, но от себя добавлю : охеренно спасает ЛЮК. При любой езде люк дает хорошую вентиляцию и не сдувает нах. как открытые окна на скорости 180.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Vad El' — Wed, 16 May 2007 05:44:44 GMT

Имхо по кондишну:
кондиционер в городе практически не нужен. Потому что "езда", которая скорее дёргание....она недолгая в городе. А если едешь меньше 15-20 минут, то смысла включать кондишн нету никакого. Потому что если включить сильно (чтобы успело охладить) - болеешь (проверено неоднократно, после чего и сделаны выводы). А если включить несильно чтобы охладило салон постепенно - то на 15-20 бесполезно ибо минут 10 едешь всё ещё в жаре.

Климат-контроль рулит, но на сивках его вроде не бывает.

Когдишн в городе хорошо только если машина с водителем.

А на вот на трассе - совсем другое дело. Окна на большой скорости открывать неприятно (ну если это не тойота селика ), а с закрытыми жарко. Кондиционер тут - великое дело.

ЗЫ. Продать сивку, купить машину с климатом/кондишном. Вставлять кондишн отдельно в машину где его не было - очень большой гемор и слишком дорого выйдет в итоге. Проверено.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

mazy — Wed, 16 May 2007 05:39:10 GMT

atMamont, гармошка помогает. всё никак не соберусь купить уже 9й год ...

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Pachuco — Tue, 15 May 2007 20:23:25 GMT

Был у меня Civic 1,4 - с включенным кондиционером ездить можно, но удовольствие резко снижается. Поэтому выключал. Что такое простудиться от резкого перепада температуры, знаю очень хорошо, поэтому мой выбор - открытые стекла и люк. Даже на турбовой импрезе, которая и с включенным кондиционером умеет ехать быстро. Или машина с умным климат-контролем, но это уже совсем другая история...

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Engine — Tue, 15 May 2007 20:07:02 GMT

atMamont, из плюсов и минусов:
+ быстро охлаждает салон
+ можно ехдить с закрытыми окнами
- жрет мощность двигателя. на 1,4 это будет очень заметно
- легко заболеть в жару от резкой смены температуры. вплоть до воспаления легких.
- установка (если не установлен с завода) - достаточно дорогой и трудоемкий процесс.
- нуждается в обслуживании (заправка, чистка и т.д.)

Я вижу себе это так. Поэтому при отсутствии кондея (у меня его тоже нет) не сильно напрягаюсь по этому поводу. Другое дело климат - но это уже совсем другая сказка

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 15:48:00 GMT

зеркало это гармошка зеркальная? помогает?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

psycho — Tue, 15 May 2007 15:41:34 GMT

atMamont:Люк у меня есть, но он не спасает в ситуации, когда машина простояла час на солнце. Даже если полностью открыть передние окна и люк, то еще в течение получаса внутри ад

Так ты мотаешься или она у тебя часами на солнце стоит? Ты определись))) Тем более после часовых простоев тебя кондер не спасет, затонируй лучше и на лобовуху зеркало купи)))

По поводу горла, у меня оно тоже странное, вот по-этому наверно и не пользую, мне проще с двух сторон немного стекла открыть, даже в пробках не жарко.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 14:09:25 GMT

начинаю рассматривать первый вариант всерьез

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

mpa — Tue, 15 May 2007 14:03:06 GMT

atMamont:Наступающее лето - моё первое за рулем

привыкнешь )))

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 14:00:22 GMT

наверное, у меня сегодня плохой день
у всех все так просто

я сел в машину на старовокзальной, постоял 20 минут на воздухофлотском, потянулся по победы, постоял на индустриальном, а когда приехал куда было нужно, я думал что уже умер.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

mpa — Tue, 15 May 2007 13:59:29 GMT

люк - вешчь!
у меня внутри иногда выше 50-ти на градуснике...
открываешь все окна, проехал с километр и нормально.

Added after 3 minutes:

В последнее время активно пользуюсь открытием задних окон при езде. Жалко что ручки у меня там, по кнопкам только передние.
При открытии левого переднего (немного) и заднего правого наполовину очень комфортные потоки воздуха получаются по салону.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 13:56:17 GMT

Люк у меня есть, но он не спасает в ситуации, когда машина простояла час на солнце. Даже если полностью открыть передние окна и люк, то еще в течение получаса внутри ад

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Banan — Tue, 15 May 2007 13:54:08 GMT

atMamont:

mpa:Не пользуюсь...хотя кондишин есть.
Горло начинает болеть, если включаю.

это у всех автокондиционеров так или конкретный экземпляр?

У всех, ну, ещё от горла зависит.
У меня на этой машине тоже есть кондиционер, но уже работающий, так скажу тебе, что пользуюсь я им достаточно редко.
В основном только люком, тож помогает!

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

mpa — Tue, 15 May 2007 13:52:57 GMT

atMamont, это у меня такое горло.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 13:50:32 GMT

mpa:Не пользуюсь...хотя кондишин есть.
Горло начинает болеть, если включаю.

это у всех автокондиционеров так или конкретный экземпляр?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

mpa — Tue, 15 May 2007 13:44:30 GMT

Не пользуюсь...хотя кондишин есть.
Горло начинает болеть, если включаю.

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 13:37:51 GMT

я езжу не утром/вечером с работы/на работу, а в основном по городу днем мотаюсь

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

psycho — Tue, 15 May 2007 13:37:00 GMT

У меня обе черные и обе с кондером, но его практически не юзаю и как-то нормально себя чувствую))

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 13:35:03 GMT

я бы с радостью потратил 1к на кондиционер

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

scrom — Tue, 15 May 2007 12:44:59 GMT

Таже беда и у меня, черная машина, летом как в печке. Менять машину не хочу, очень нравится. На разборке бу комплект кондера стоит 500 у.е. Лично узнавал, сказали что в комплекте идет все что нужно для установки, но где толково поставить, никто не знает. Как вариант тот же комплект можно привезти с разборки из-за бугра, цена под 300 у.е.
В общем кто-то сдаст точку где его могут нормально установить? И есть ли какой-то перечень, что должно входить в комплект (ну типа там патрубки, компрессор, испаритель и т.д.)

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Androll — Tue, 15 May 2007 12:36:39 GMT

atMamont:от штуки до двух - это очень большой разброс цен
где узнать точнее?

слава тому человеку которій придумал кондер в машину! - это такой счастье! пока ездил на батиной - тоже узнавал - хотел впихнуть. тут вариант один - звонишь на разборки и спрашиваешь свою машину с кондеем.
правда гемора поставить его будет очень много - тут вправду легче сменить машину!

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 12:27:13 GMT

от штуки до двух - это очень большой разброс цен
где узнать точнее?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Banan — Tue, 15 May 2007 12:16:22 GMT

atMamont, надо было бы в техничку конечно.
Модераторы, я думаю, перенесут.
Я почти 3 года откатался на англичанке с кондиционером, но нерабочим, и ничего - не сжарился!
Правда оговорюсь, что по Киеву ездил в основном утром и вечером, но тоже и в пробках, так что не особо меняет ситуацию.
А если все же захочешь поставить кондёр, то обойтись тебе это может от штуки до двух, убиенных ессесно.
Так-что смотри, нужно ли оно тебе.
Проще уже продать свою и купить такую же, но с кондёром. ИМХО

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 11:54:31 GMT

я ошибся разделом?

RE: то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

Студент — Tue, 15 May 2007 11:34:41 GMT

трусы, панамку и в метро

то холодно, то жарко : HONDA СТО - технический архив

atMamont — Tue, 15 May 2007 11:32:29 GMT

Наступающее лето - моё первое за рулем, и сегодня я понял, что недостаток у моего сивика (англичанка хетчбек 5 дверей 1995 год.) только один - нет кондиционера/климата. Стоять в пробке между двумя камазами с открытыми окнами мне не понравилось

Варианты развития я вижу следующие:
1. ездить в трусах и панамке
2. ездить в метро
3. установить кондиционер/климат
4. купить другую машину

Четвертый вариант мне не подходит, потому что сивик я свой люблю а на то, с чем я готов ему изменить, денег пока нет.
Мой выбор - третий вариант. Есть тут кто-то, кто устанавливал кондиционер? Чем это чревато, сколько примерно это стоит, на что обращать внимание и где лучше всего это сделать?

ЗЫ по форуму подобную тему искал, не нашел, прошу прощения, если баян.